margo46

Всем привет, в агонии покупки машины забыла отписаться - Мазду не нашла, в итоге купила Вольво ХС70 (210) первого поколения. Смотрела и Мазды 3 (150) и один С4 (180), все машины по тем или иным параметрам ушатанные. Возможно потому что спорт-версии все-таки берут для погонять. В любом случае огромное всем, особенно Rastamashin, спасибо!

Я имею в виду, что сможете тоже такую же сделать. И никто так прямо не предложит, надо искать... Чтобы что-то сделать с машинкой, сначала ее купить нужно, а это сама большая проблема.. я ищу, но пока не могу найти то, что меня устроит.

Посмотрела на Драйве - машинка действительно красивая ) Мне б такую... Все в ваших руках В каких руках?! Никто ж не предлагает!

Посмотрела на Драйве - машинка действительно красивая :)) Мне б такую...

По Вашим советам можо просто книжку писать! Сегодня продала Легаси, очень устала, завтра прийду в себя и буду все это структурировать и обдумывать. Спасибо!!!

Я ж говорю, я при первом осмотре не могу определить сама на глаз подвеску, а вопрос вцелом заключался в том, что я могу увидеть сразу, чтобы решить, везти ее в сервис вобще или нет :)

Что за машинка? Я люблю жесткую подвеску, но интересуют полные параметры.

@Rastamashin, в сервис по-любому! Я все это спрашиваю, чтобы просто кажду в сервис не возить, а первичный осмотр сделать. Так что спасибо огромнейшее за такие полные и конструктивные ответы!

@Lady in Black, пока еще на машине, но очень надеюсь, что ее скоро купят, чтобы я могла маздочку купить, поэтому и ищу с кем пересечься в своем районе.

@Klodija, 1) а если ездят от дома до метро? Или ездят два раза в месяц? :)) Суть в том, что человек платит столько, сколько наездил. Зарабатывает человек мало - 10 раз подумает, до метро на машине доехать и далее припарковаться на бесплатной стоянке и далее ехать уже на общественном транспорте, или ездить в центр на машине, а там еще и за парковку платить. Зарабатывает много - ездит много и платит за парковку. Все очень логично. 2) Как я уже писала, мощная машина - не значит дорогая. Новая - да, но и тут масса нюансов. И за новую человек уже заплатил салону, а салон налоги и так далее по цепочке с запчастями, сервисами и пр. Однако в нашей стране мощные машины продаются также и б/у, как и во всем мире :) И б/у мощный авто стоит столько же, сколько и Ваша б/у машинка, а может стоить и дешевле, может и дороже, нет никакой привязки лошадиных сил к цене машины :) Посмотрите объявления о продаже старых скайлайнов например, селик и пр. они стоят по сравнению с Вашей машиной - копейки! Большую часть времени стоят в гаражах/сервисах/просто стоят ради радости хозяина, который ездит один раз в неделю в выходной для удовольствия, а налог на эти развалюшки ооочень большой. И получается по Вашей логике опять несправедливо - мощные новые и мощные старые должны платить по-разному? А есть новые дорогие и совсем не мощные, вот Toyota Prius например! Покупают же себе мажоры :) Давайте их тоже заставим платить, у них же есть деньги на дорогой пафосный авто, который стоит дороже чем многие мощные зажигалочки B и С класса. 3) Каким образом это выйдет всем боком? Налог все равно будет платиться в бензине пропорционально теми, кто возит продукты, кто гоняет и кто не гоняет. Просто логики и порядка будет больше. И как я уже писала - контролировать одно повышение цены гораздо проще, чем две. А бензин все равно рос и расти будет, есть налог, нет налога, это никого не волнует.

@Klodija, извините, но Вы пропустили несколько важных моментов: 1) транспортный налог, как написала lenamix - это не налог на роскошь 2) лошадиные силы не пропорциональны стоимости авто (налог вычисляется из лошадиных сил, а не из стоимости!) 3) если человек не ездит на машине, то не логично, что он должен платить транспортный налог за ремонт автодорог и пр Извините, но Вы все пытаетесь свести к простому крику души - пусть за все платят богатые.

@Klodija, у меня складывается впечатление, что Вы не читаете, что Вам пишут и не пытаетесь это как-то понять и проанализировать, поэтому не вижу никакого смысла в дальнейшем обсуждении, ибо повторять по кругу одно и то же - глупо.

Ну так давайте вместе соберемся и посмотрим на ваши машинки, посравниваем, пообсуждаем насущное ;)

Спасибо огромное!!! Да нет, ходовая меня волнует конечно, но ее ремонт не стоит таких огромных денег, которых стоит ремонт двигателя и коробки, да и проверить визуально я не смогу, это поднимать и трясти надо :) Про сцепление к сожалению не знаю, как проверить, у меня сейчас автомат, давно на механике не ездила. Единственное, что приходит в голову, что оно срабатывает в самом конце, а не сразу схватывает.

Скорее всего так и есть. Самый просто способ отличить - это передние ПТФ. У дорестайла круглые, у рестайла прямоугольные. Рестайл не просто так сделали, отличия не только в ПТФ... И цена от этого зависит. Хотя цены адекватные для 2.0. Но надо смотреть на месте. Очень много на что надо обращать внимание, всё не опишешь. Меня интересует под капотом на что обратить внимание? Мелочи типа подвески - ерунда, главное - не попасть на ту же гбц или коробку. На какие вибрации обратить внимание? Может как-то можно при включении ошибки посмотреть или не горящие лампочки на приборке?

Чет вы прямо взъелись на машины, у которых больше лошадиных сил, а ведь именно от них налог зависит, а не от стоимости машины, разве это справедливо Может им еще парковку сделать по повышенному тарифу, в город въезд сделать платным и тухлыми яйцами закидать? Во-первых, если человек покупает дорогую машину, в ней не всегда много лошадей! а если много, то она и стоит дороже и человек уже за нее заплатил, будет дороже платить за запчасти, ремонт, а если машина мощная, то и за бензин. Во-вторых, мощная машина это не значит, что она дорогая!!! Она может быть б/у и стоить дешево, вот как моя например сейчас или как большое количество японских машин - они стоят недорого, а налог получается большим. Но если человек хочет ездить на мощной машине, чем это мешает остальным? Нет у вас душевной потребности разгоняться на 6-8 секунд - ездийте спокойно, платите меньше за топливо, хочет человек себе удовольствие доставить - платит за топливо больше. Никто ведь не будет спорить, что если машина мощная и на ней топить, то она и кушать побольше будет?

Была у меня легаси 3 литровая 2007 года, продал после переборки, в лучшем случаи обойдетесь прокладкой гбц, в худшем блок у 3.0 слабоват скорей всего "повело" болезнь это у них, горячий движок, подкапотное пространство не большое, система охлаждения слабое, продавал исправную очень очень долго ценик был самый низкий. Х.з. что, сейчас машина ездит нормально после того, как антифриз из бачка в радиатор перелили, но ремонтировать нужно + там по кузову еще есть ремонт, замята дверь с порогом, но не сильно. Легаси вобще непопулярная машина, продается хорошо только если уметь продавать или безбожно врать, скручивать пробег и делать полумеры в ремонте, а не по уму, чтобы только продать, я так не могу, совесть замучает/карма испортится. Плюс не все могут оценить преимущества 3-х литров на цепи перед 2,5 с ремнем, поэтому не понимают, почему с бОльшим пробегом лучше брать именно трешку. А машину с грядущим ремонтом нужно брать или если есть возможность самому ей заниматься, вот надеюсь такой человек и найдется, или у кого деньи есть и аэрография понравится :) А так.. у меня более чем за 5 лет вобще проблем не было, что удивительно для Субару. Я ее взяла у друга, когда пробег был 45000, сейчас 204000, проехала на ней пол Европы, Скандинавии и частично России, в седан даже два велика в сложенном виде помещаются! Вобщем машина классная, расставаться будет очень грустно.. а зимой.. полный привод.. сказка!!! Да.. чего это я.. вобщем надеюсь, что кто-нибудь купит моего Лисенка, а мне попадется хорошая Матрешка :) По красной - как определили что это дорестайл? Может быть, что машина была произведена годом раньше, а куплена просто в следующем году? Я конечно позвоню спрошу - просто нужно знать, что говорить :) По синей - да, у самой сомнения, поэтому и спрашивала про то, как проверить скручен ли пробег.

Вот висят объявления: http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mazda_3_2007_376954511 http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mazda_3_2006_375597143 И цена адекватная и пробег. Какой может быть подвох? Что смотреть, если ехать общаться с владельцем и смотреть машину?

пустобрюх

В том и суть, что те, кто мало ездит - меньше платит за бензин :) Как раз очень честно! А вот налог - ездишь-не ездишь, а платить надо. Вот у меня одна из машин год просто в гараже стояла, а налог извольте заплатить. Это и к вопросу второй машины в семье. Просто когда разбивают - заплати то и это, то повышать цены проще, как-то незаметнее проходит, а на повышение бензина народ реагирует активнее, так что и контролировать проще.

К сожалению уже не могу :( Но вобще бензин вырастет в любом случае, так хотя бы было бы обоснованно.

смотря для какой машины :) у меня на легаси налог 18000 с копейками, а расход как у обычной машинки если не отжигать постоянно, так что владельцам мощных авто это будет очень выгодно ;) ну это пока я еще не на мазде, а налог уже лежит на столе..

Спасибо за информацию, буду иметь ввиду!

2 литра спорт хетч АКПП. Отличная машинка! Хочу себе такую же, но на механике! Если будет время и желание, можно пересечься ненадолго посмотреть/поговорить? да не вопрос)))наверно на следующей недели,а ты откуда? Лианозово :)