dokford

Отсюда вывод - есть недоработка конструкции, следовательно- гарантийный случай налицо" Замена по гарантии бесплатно, и еще должен быть бюллетень сервисных компаний для сервиса.

Ответ Мазды моторс " сам виноват типа попала грязь между диском и колодками, поэтому диски пришли в негодность. Да... такой ответ может только огорчить, при наших то дорогах, САМ виноват!?

Ну конечно не 500 рублей за замену масла заплатил человек, а за само масло, фильтр масляный и прокладку-шайбу сливной пробки. Отсюда и ценник соответственно. Был бы разговор только про замену масло со своими расходниками .....Где то на форуме человек писал, что приехал со своим маслом и фильтром и попросил заменить только масло (имеет право) ему это обошлось в 700 рублей по работе. Для дилерской цены на работы считаю недорого. А вот все остальное - воздушный, и салонный фильтр можно и самому поменять, это не сложно. В недалеком будущем сам собираюсь именно так сделать - кстати весь набор для ТО: масло Mazda 0W20, фильтр масляный оригинал, фильтр воздушный оригинал, фильтр салона (не оригинал) обошлось в 5 тыс. руб. Экономия есть, но не огромная. По поводу колодок - все действительно зависит от стиля вождения, и еще от того АКПП или МКПП. На автомате износ наступает гораздо быстрее. И еще - на автомобили с завода ставят в основном колодки серии комфорт (приятные мягкие тормоза, без посторонних звуков) но износ у них выше. Но повторюсь - сильно влияет стиль вождения, кто то и до 60 - 70 тыс. доезжает, а кто то и до первого ТО нет... Из области фантастики, но у нас обслуживались машины сопровождения ГАИ ГИБДД Форд Фокус 2, так на них первый раз меняли колодки почти на 150 тыс. пробега!

Пришло тепло, которое способствует продолжению темы ремонта. Как писалось раньше, после повреждения правого зеркала, и его полной замены, перестали регулироваться оба зеркала и пропала функция складывания. Было принято решение (естественно после осмотра всех предохранителей) найти данный блок управления, и постараться взглянуть на его электронные внутренности. Так, как с помощью подсказок было определено его местонахождение, особых проблем это не вызвало. Единственная проблема - клипсы на которые крепится обшивка дверей, пришлось приобрести 3 штуки. Все же на улице температура с небольшим плюсом, не лето.Но цена вопроса всего 30х3 шт.= 90 руб. Благо магазин работает, и они есть в наличии. Далее выкладываю несколько фото, где все это видно, и если руки не кривые, то в течение часа всю процедуру проделать можно легко. Ведь с похожей проблемой можно столкнуться, а цена блока "кусается" и в наличии такие з.ч. особо не держат. Отверткой цепляем край заглушки и снимаем ее Далее откручиваем винты под заглушкой, и там, где кармашек. Разобрав дверь - сняв панель, отщелкиваем фиксатор блока управления стеклоподъемниками и зеркалами. И вынимаем его из двери... Далее разбираем его... С одной стороны повреждений на плате нет... С другой видим сгоревшую дорожку... Восстанавливаем ее... Собираем блок... Проверка на автомобиле дала положительный результат- модуль "ЖИВ" Собираем обшивку двери... Модуль устанавливаем в последнюю очередь. обрыв проводника Оборванный и восстановленный проводник снизу на фото. Так как проводник изначально был очень тонким, восстановил его примерно таким же проводом. Спасибо неравнодушным форумчанам за помощь, если возникнут вопросы - отвечу.

Спасибо!

Попытка не пытка, если уж не получится, всегда новый можно купить, может еще откликнутся люди имеющие некоторый "опыт" общения с данным блоком

К вопросу о возможности ремонта данного блока - если контроллер программируемый, то скорее всего да-ремонт не стоит того, но если это "обычный" контроллер, применяемый еще где нибудь, по чему бы и нет, опыт такого рода у меня есть, еще бы на потроха взглянуть этого блока не мешало и на схему, а то пока инфы по нашей Мазде маловато...Но может кто уже пытался распотрошить

Перед новым годом просил друга в Москве поискать - давал ему пару ссылок из Авито... но он сам в авто соображает неплохо и купил сей девайс за 4 т.р. (нашел все же хоть и с трудом) у нас в Тамбове и машин то таких пока мало, про разборки вообще не говорю. А вот про блок даже не думали... (надо будет узнать.) Машину делал знакомый, забирали когда, сказали сразу, не работает эта функция, видимо предохранитель сдох но не нашли где стоит. Я сразу и не беспокоился думал поменяю копеечный предохранитель и все. Даже в страховую с этой темой как скрытый дефект не обратились...

Спасибо за оперативный ответ, будет потеплее на улице, посмотрим на сие устройство поближе, на чудо не надеюсь но....Погрешил сразу на зеркало с разборки, хоть и в отличном состоянии, (установили без проверки) но всякое бывает, вплоть до разъема не до конца вставленного....Но тогда бы хоть одно должно работать.

Уважаемые форумчане! Нужна Ваша помощь по данному вопросу. После небольшого ДТП правое зеркало с автомобиля приказало долго жить. После восстановительного ремонта машины и замены зеркала (Мазда 3 -2014) потерялись функции регулировки зеркал, и их складывания. Обогрев и указатель поворота работают. Собственно вопрос знающим людям - где находится блок управления зеркалами и возможен ли его выход из строя при коротком замыкании цепи питания приводов зеркала при ДТП (все предохранители целы.) Как происходит управление - по КАН шине или нет? Была информация о выходе этих блоков из строя при подключении автоматического складывания, может кто сталкивался с ремонтом данного блока? Заранее спасибо за любую полезную информацию.

Спасибо за ссылку на сайт http://wsdemo.laximo...mid=512&lang=ru где нашел все необходимое.... Очень благодарен за информацию.

Уважаемые форумчане! У кого есть возможность помогите!!! Необходимы оригинальные коды следующих запасных частей: Молдинг передней правой двери с бархоткой, и ручка задней правой двери наружная. Фото прилагаю. Авто Мазда 3 2014 г. VIN:JMZBM42Z531145319