Oleg_Withe

Так я не понял, они инфракрасники или белым светом в темноте светят? Для подсветки не обязательно использовать ИК диоды. Светодиоды часто используются фотографами для съёмки например в ночных клубах, конечно такая подсветка далеко не "бьёт" (до 10-15 метров). OK Google вам в помощь.

Интересно бы на ночную картинку посмотреть. Лично для меня вот эти два светодиода в темноте попахивают колхозом. А вы пробовали подсвечивать диодами любую записывающую оптику?, думаю нет, попробуйте хотя бы пультом от ТВ, ночью в квартире подсветить что нибудь и посмотреть на результат например через камеру в телефоне. Хоть глаз и не видит этот спектр (ИК пульта) но эффект через оптику будет очевиден.

Я перепробовал более десятка камер и мне понравилась эта (только чёрного матового цвета, корпус металлический - как у них на странице вверху): http://carmani.ru/products/RearCamera/SuperBirdLED/ Будьте внимательны при поиске на международных торговых площадках, попадаются камеры в аналогичных корпусах, но с "китайской" ночинкой! Я покупал в России, но если найдёте на торговых площадках, думаю будет дешевле. Камера производства Корея, у меня была соответствующая наклейка на камере (НЕ КИТАЙ! ) Тут картинки, делал при установке: http://www.mazda3russia.ru/forum/showthread.php?t=30&page=11&p=804&viewfull=1#post804

170 градусов это обычная у них считается, Если нужна широкоугольная 190 градусов, выбирай из этих https://sinosmart.ru.aliexpress.com/store/group/Ultra-Wide-View-190-Degree/704776_254716473.html?spm=2114.8147860.0.0.cO0M2n Информация к размышлению. Общаюсь с одним из производителей в Китае. Он говорит, что обычно производятся и продаются устройства боле дешевые по комплектующим и соответственно более низкого качества. Хорошие устройства стоят гораздо дороже. Продавцы часто лукавят и указывают более лучшие характеристики, чем на самом деле. Например характеристики из реальной тех. спецификации: 1. Effective Pixels: 580* 492/ 648*488/ 728*582 2. Protection Category: IP67 3. Signal System: PAL/ NTSC 4. Resolution: TV line: 420/480/520 TVL 5. Shutter Speed: 1/50-60~1/5000 second 6. S/N Ratio: ≥48db 7. Minimum Illumination: 0.1 Lux/F=1.2(0 Lux with IR on) / 0.5Lux /1Lux 8. Video Output: 1.0Vp-p, 75 OHM 9. Power Supply: DC5V ± 20% 10. Current Consumption: Max. 150mA 11. Operating Temperature: -20°C -80°C RH 95% MAX 12. Sensing area: 4.62 mm *3.61mm 13. Gamma consumption: 0.45 14. Parking Guide line: Optional 15. Lens Angle: 105 °/ 130°/ 170° Так например матрицы с эффективными пикселями 728*582 имеют угол 130° а 580* 492 - 170° (реально же 150°-160°) Камеры с реально хорошими матрицами, типа SONY стоят (оптовая цена -20USD, розница от 40 USD без учёта доставки) Запрашивайте характеристики для конкретной камеры, а не общие характеристики! Качество в темноте зависит от чувствительности матрицы. Экраны на наших авто имеют разрешение 800x480 а вход от камеры NTSC имеет число строк 525 (486 активных), вот и выбирайте (зачем платить больше, если результат такой же!? )

Внимание! Если после активации двойного отпирания ваш Авто больше не заводится, не включается зажигание, вы не можете запустить ForScan. Нажмите на кнопку start пластиковым корпусом ключа, включится зажигание, восстановите конфигурацию. На текущий момент уже два обращения 1. Авто без системы Keyless Entry 2. CX5 с системой Keyless Entry При не верной конфигурации отключается беспроводное определение ключа!!! НЕ МЕНЯЙТЕ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ ЕСЛИ ОНА ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ПРИМЕРА ИЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ и обращайтесь за помощью к автору публикации, по которой вы делали, вне зависимости от того,что вы со мной общались больше. Спасибо за понимание

В личку написал Всё нормально. Оригинальные значения вашего авто: 7B7-01-01 0450 0004 A3BB 7B7-01-02 A50A 0300 087B 7B7-01-03 0018 9000 6A П.С. Лучше перебздеть, чем недобздеть ;-)

Как это сделать после того как уже поменяны байты? Я вот, к сожалению, не запоминал что было в оригинале. Давайте свой VIN (заводской). Для 6-и и CX5 - это номер кузова, Должен начинаться с JMZ

Проводка есть только для обычных камер (без динамических линий) у HB заканчивается в крышке багажника, у SDN в заднем левом крыле. Подключение камер и сами камеры, обычная и с динамическими линиями различны. Никаких блоков динамических линий нет. Вот схема подключения обычной камеры и с динамическими линиями:

Первый раз слышу об оригинальном Блоке динамических линий. Динамические линии встроены в камеру (другая камера) и подключение такой камеры отличается от подключения обычной. Автомобиль должен иметь датчик определения угла поворота руля ( не на всех 3-ках установлен). Необходимо изменить конфигурацию автомобиля для правильной инициализации такой камеры.

Согласен с тобой по поводу оперативного не обращения на какую нибудь не работающую функцию, буду приглядываться. Но вот мне кажется что сейчас все поголовно под копирку по этой инструкции меняют байты и не задумываются, что есть нюансы. Проще посмотреть оригинальные данные по VIN

Будьте внимательны, если ваше исходное значение отличается от 50, то менять надо не на D0! Новое значение рассчитывается для комплектации автомобиля, как рассчитать см. тут. Ну я менял на D0 как писали ранее в инструкции. Софт proscan как я понял сам пересчитывает контрольную сумму? Лишнего ничего не трогал, всё работает. Если изначальное значение отличалось от 50, то менять надо на другое значение, не на D0. В противном случае может не работать например, штатная охранная система, открывание багажника от пульта ДУ, количество вспышек указателями поворотов при запирании/отпирании при помощи пульта ДУ и т.п. Сразу можно не обратить внимание на отсутствующую функцию Или может добавиться не поддерживаемая функция, которая будет приводить к конфликту блоков авто (ошибке)!

Будьте внимательны, если ваше исходное значение отличается от 50, то менять надо не на D0! Новое значение рассчитывается для комплектации автомобиля, как рассчитать см. тут.

А если на простой русский перевести, чтоб без выноса мозга, как сделать автозакрывание? Не ленитесь читать, тут всё расписано "лёгких" вариантов, типа из клейкой ленты и палок не получится.

Привет. Думаю нет, полагаю, что давление в шинах распознаётся не датчиками давления, а по алгоритму высчитывания угловой скорости колёс.

После активирования круиз контроля руки дошли и до автоматической блокировки/разблокировки дверей: http://www.youtube.com/watch?v=tNpWT2dNEx4 http://www.youtube.com/watch?v=RvSQacJsvTE Подробнее тут

)))))) да ну, это же сх-3, просто шильдик на фотошопе сделали А ещё это похоже на Mazda 2 ссылочка в догонку http://www.netcarshow.com/toyota/2016-yaris_sedan/1024x768/wallpaper_1f.htm?ref=and

Похоже в нашем полку прибавление (Toyota Yaris)

У меня камера тоже с подсветкой, ставь диоды, в своё время описывал здесь: http://www.mazda3russia.ru/forum/showthread.php?t=30&page=11&p=804&viewfull=1#post804 Да ваш пример подключения я изучил ранее и даже купил сегодня эти два диода на всякий случай, но у меня как писал ранее когда проверял камеру от блока зарядки телефона на 5V то она работает так же проверил и от 12V от блока питания роутера компа и при свете не заметил разницы в картинке, поэтому сейчас и думаю в итоге ставить от штатного питания 6V, или по вашей схеме? Единственное я не допонял в вашей схеме вы "землю" видеосигнала соединили с "землей" питания камеры там же все раздельно:2 провода на видео и 2 провода на питание (+ и -) ? Всё очень просто: 1. Земля видеосигнала камеры и земля питания камеры у авто это различные сигналы (и это правильно!, они развязаны), Но у китайских камер это один и тот же сигнал, поэтому для получения хорошей картинки эти "массы" необходимо объединить, особенно если вы будете отрезать разъёмы от камеры и подключать сразу к проводам автомобиля. 2. +6 появляется только при инициализации камеры или включении задней передачи. 3. Ток потребления камерой, особенно со светодиодами выше, чем у обычной, а в "голове" камерой управляет транзистор, он может не "потянуть" повышенный ток камеры со светодиодами и сгореть через некоторое время. Но у меня светодиоды на камере включаются только при подаче +12 если подать +6 светодиоды не загораются, есть только изображение, но оно чуть хуже, чем при +12. По этому я установил диоды. Но если у вас светодиоды загораются и от +6, я бы установил реле, что бы не нагружать транзистор в голове. P.S. Сегодня опробовал камеру переднего вида: http://www.mazda3russia.ru/forum/showthread.php?t=106&p=2439#post2439

У меня камера тоже с подсветкой, ставь диоды, в своё время описывал здесь: http://www.mazda3russia.ru/forum/showthread.php?t=30&page=11&p=804&viewfull=1#post804

В газовых лампах много мощности уходит в тепло а не в свет и поэтому соотношение мощность освещения и мощность потребления менее эффективна, чем у светодиодов, по этому не считаю их эффективными, светодиоды в этом плане эффективнее. Есть мощные светодиоды до 200W, можно их вкарячить, но нужно дружить с паяльником и грамотно сделать теплоотвод. Думаю к весне сделать задний ход на них, зимой от снега достаточно светло да и холодно в машине зимой ковыряться. Вот пример освещения такого диода:

Справа, между бардаком и нижней накладкой находится TAU - у всех авто. А усилок, только у авто с BOSE находится под пассажирским сидением (при этом TAU также есть !).

Всем привет. Сделал контроллер для ТВ тюнера (только определённой модели!) с поддержкой тачскрин, кнопок руля и COMMANDER (шайба): для ТВ тюнера BUSON (нажми здесь) [video=youtube;cA2lpDlHwVY]

Разгонял до ограничения, под педалью акселератора оставалось около 25% нажатия, но в пол жать бесполезно, скорость не помню, но точно менее 200 (что то около 190 по спидометру) и не сказал бы что сдувает, есть конечно влияние от проезжающих по встречке больших авто, но так чтобы сдувало, не сказал бы. До этого гонял на BK (МКПП) разгонял по спидометру до 220 (с МКПП ограничителя у этих авто нет) ощущения практически такие же как на BM. По моим ощущениям аэродинамика у этих авто не сильно отличается. Но у BK постоянно надувало грязь на боковые стёкла в районе зеркал заднего вида, что затрудняло обзор, поэтому сразу установил дефлектора на BM и таких проблем не наблюдаю.

Я ее уже три дня листаю...)) Посмотрите здесь

Знать всё - невозможно. Аналогичных продуктов для наших авто на сегодняшний день я не знаю, думаю на сервисе понадеялись, что смогут имитировать переключение селектора в положение Rear и монитор откроет видео вход для камеры, но это не так просто, на наших авто эта инфа передаётся по шине CAN, а не по обычному электрическому проводу , вот они и обожглись. Не ошибается только тот кто не делает.