axel9999

спасибо за разъяснение! теперь все понятно. буду искать новую приборную панель. единственный косяк - на новой приборке будет гореть лампочка подушек безопасности (( зато чек и уровень масла будет работать)) я только одного не понял зачем было чек с абс параллелить??? чем он мог помешать? я так думаю, что ответ на этот вопрос так и останется загадкой)

Итак, на выходных выдернул предохранитель абс. как и предполагалось загорелись три индикатора - абс, чек и ручник)) непонятно, почему при поднятии ручника индикатор работает исправно и другие лампочки не загораются... В общем похоже что залезли в саму приборку, так что буду искать приборную панель б.у.

итак, тест приборки сделал. результат не горят лампочки SRS, давления масла, и габаритов (насчет последнего не уверен, должны ли они вообще гореть на мазда3) лампочки ПТФ передних и задних тоже не горят, однако если в момент теста включить ПТФ, соответствующие лампочки загораются. так и должно быть? и еще, к моему великому стыду, я понял, что лампочка аварийного давления масла не хорит вообще, никогда.а загорается одновременно и тухнет три лампы - чек, абс, и ручник. при поднятии ручника - горит только ручник. кста, как мне сделать чтобы загорелась лампочка абс? если выдернуть из под капота предохранитель, загориться? какие будут идеи насчет всего этого? механическое повреждение лампочек приборки?

ок

получается надо лезть в саму приборку? так неохота стрелки снимать... как показывает опыт, на прежние места они редко попадают))) кста, а что по поводу теста приборной панели? подскажите, что вы имели ввиду? если у приборки есть функция самодиагностики, то как ее активировать?

хм... а как можно провести тест приборной панели? по ELM адаптеру ошибка только по лямбде. по подушкам надо ехать к ОД чтобы провести диагностику(ELM смотрит только ЭБУ двигателя) но если чесно, желания ехать особо нету - и так видно что машина была сильно битая( перекрашена вся), шторка стрельнула, скорее всего и другие подушки тоже... врядли на диагностике скажут что-то новое)) кста, лампочка непристегнутого ремня работает)) и лампочки не вырублены, а запараллелены. думаю что с лампочкой абс... появилась мысль - вырубить абс и проверить загорятся ли чек и масло. странно все... зачем так усложнять было жизнь - лезть в приборку, если можно было просто повесить обманку вместо стрельнувгих подушек? может косяк в другом? программно нельязя добится такого эффекта?

возможно... но мне больше интересно что могли сделать с лампочками чека и масла))) возможно ли этого добиться как-то прошивкой ЭБУ? или это только механически стоит перемычка? я вообще не могу понять, чем им помешала лампа аварийного давления масла)))

Добрый день! немного предыстории.... с месяц назад начал замечать что машина работает неустойчиво на холостых на холодную, чек при этом не горит. решил подключить ELM сканер и, о чудо! он показал ошибку Р0031( неисправность подогревателя верхней лямбды, что собственно и подтверждается симптомами( неустойчивый хх, пока двигатель не прогреется). все вроде бы хорошо и просто - надо поменять лямбду и будет счастье. Но! я вот задумался, а почему же у меня чек не горит? знаю, что сейчас начнется что-то типа бла-бла-бла, ошибки бывают активные и неактивные... так вот, сообщаю, ошибка - активная, при удалении ошибки - она через несколько секунд(минут) появляется снова и кстати проверял обе лямбды тестером - на верхней обрыв цепи. И еще - при включении зажигания - загораются все лампочки и через 3-5 сек гаснут: ручник, чек и масло(!!!).... напоминаю - машина при этом не заведена насколько мне известно чек должен погаснуть только когда машина завелась... и почему тухнет лампа аварийного давления масла??? кстати лампочка SRS не горит вообще.никогда)) думал что что-то намудрили с приборной панелью. снял - следов жучков и перепаек не обнаружил ( правда полностью ее не разбирал, побоялся снимать стрелки). Итак, у кого какие идеи? на форуме ничего похожего не нашел...