Caddi

Нутк) Фигни своим не посоветую. Мне дилер ту же песню заливал, пока случайно на дне города не скорефанился с одним знакомым моей сестры. Он мне про эту валволиновскую читерскую штуку и рассказал)

Промой мотор промывкой валволиновской engine flush. мне помогло

Я на Valvoline катаюсь - ни разу о подделках не слышал. Масло не распространено у нас, соответственно и подделывать его нет смысла :)

Я бы посоветовал залить Synpower FE. Почистит мотор на ура! Поменять стоит пораньше (тысяч на 5 примерно) Потом еще раз также. В принципе должно хватить.

Да я не собираюсь никого критиковать. Каждый пусть сам решит. Я могу лишь посоветовать. А советую Valvoline. Использую его уже не первый год и не на первой мазде.

Промойте мотор обязательно. Еще советую залить масло Synpower 5w40. У него очень плотное прилегание к металлу, что как раз необходимо для чистого мотора

Чем же оно так вам приглянулось? ИМХО Synpower FE во всем его превосходит.

Вот! Поддерживаю коллегу. Валволину можно доверить смазку мотора. (вот бы поймать за руку подпольных разливщиков масел... это ж сколько моторов они уложили...)

Именно по это причине я заливаю валволин.

Очень нравится как мотор на валволине 5 40 работает. После кастрола так вообще показалось сказкой!

Motul не пробовал, а на Valvoline Maxlife расход снизился.

Обожаю солянку, но мы ее чуть по другому готовим - обжариваем говядину (резаную соломкой)+овощи (лук, морковь), заливаем водой и варим минут 40. После этого добавляем томат, нарезанные соломкой всякие копчености, маслины, огурцы соленые или грибочки маринованные, плюс обязательно пару долек лимона.

Ну вот давай, ты как отъездишь 150 на оригинальном масле, тогда и вернемся к нашему разговору. А пока это бессмысленно

Вообще-то проблемы после Декселии и начались, потому как окромя ее никто ничего в мотор не лил, однако угар на лицо. С учетом наших "мастеров" лезть лишний раз в мотор желания нет, попытку починить с помощью масла, считаю вполне оправданной, потому как у всех масел есть такой показатель, как испаряемость по Noak - чем он больше, тем сильнее угар масла. По отзывам, Valvoline Maxlife как раз имеет низкую испаряемость, поэтому жор масла снижается. В любом случае, попытка не пытка.

нет такого понятия как масло "для движков которым за 100", это может на жигулях такое было, в нормальную современную иномарку надо лить масло родное от покупки до капиталки. вязкость 5в40 не предусмотрена для этого мотора заводом изготовителем, льют везде только 5в30. и как мастер сделал заключение что ему масло не понравилось? понюхал, в вену ввёл, языком лизнул? как??? по цвету не понравилось? дык оно со временем темнеет. Двигатель мыть не стоит вообще, дурное дело. У тебя масложор начался? сколько машина прошла, какое масло лили и как часто меняли? Я же писал, лили только Декселию, меняли по регламенту вероятно, я сменил на 6500 тысячах. На то он и мастер, хотя там даже я понял, что с маслом не все впорядке, оно не просто черное, оно еще и густое. Масло для движков, которым за 100 существует, причем у многих производителей, вот ссылка, если интересно почитайте http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils/maxlife. Вообще вы знаете, я предпочитаю доверять мастерам, а не человеку, который не ездит на машине больше 40 тысяч километров. Не все знаете ли могут себе позволить ездить на новых машинах, поэтому иногда их приходится еще и чинить.

Был сегодня в сервисе, с кольцами с виду все в порядке, во всяком случае мастер сказал, что смысла лесть туда пока нет. Как вариант предложил промыть двигатель, потому что масло ему сильно не понравилось. Не знаю, может на паленку нарвался. Вместо Декселии я взял Valvoline 5w40 в красной канистре, специально для двигателей с пробегом выше 100 тысяч. Посмотрим на него.

видимого расхода масла не будет пока масло не проедет тыщ 5 км, потом когда его свойства теряются и падает вязкость и щелочное число, оно начинает уходить, ну может ещё тыщ за 5 уйдёт грамм 200, вот это значит что мотор ещё живой, если начинает хавать масло в больших количествах и сразу даже на свежезалитом масле, то это уже труп, не обязательно двигатель труп если он совсем не заводится, не едет и т.д., повышенный расход масла уже признак того что он умер, а всё остальное типа его езда, беспроблемный запуск и даже умеренный расход горючки это уже всё, скажем так, агония, которая продлится может 100тыщ, может 150, а может и 30, кому как повезёт. Да уж... Во-первых как раз после 5 тысяч масло угарать и начало. Но вообще судя по вашему комментарию на 70 тысячах пробега машину можно сдавать в утиль, дабы не продлять агонию. Сами то вы что льете? Какое масло?

лить надо до максимума, а сколько влазиет от минимума до максимума? Вообще то в машину я так понял только Декселия и заливалась.

Подскажите, как правильно доливать масло? Первый раз сталкиваюсь, уровень почти на минимуме, сколько нужно долить в граммах? Лить нужно до максимума или лучше чуть меньше? Знаю, что перелив страшнее недолива, поэтому волнуюсь. И еще такой вопрос, что за масло Декселия? Знаю, что Формула Ф (родное фокусовское) – это Кастрол, а Декселия – это что? Очевидно, что не завод Мазда его льет. Что-то оно мне не очень понравилось, пробег всего 6000 после замены, а оно выгорело, еще и густое какое-то. Попытался сделать капельную пробу, но оно не растеклось вообще. Правда дело было в -5 может я что-то не так сделал, но все равно не хочу его больше лить. Посоветуйте что-нибудь приличное. Сейчас хвалят Valvoline, Neste, Mitasu. Что скажете о них?

Может, чтобы не сочли за рекламу?

Отпишусь для статистики Valvoline Synpower 5W-30, доливаю до 1.5 литров на 10 тыс.