MadJackal

Народ, нужен совет :) Был вчера в сервисе, ремни под замену, но это понятно пробег почти 90к и 7 лет. Но еще сказали что под замену и натяжитель, который в сборе типа по виду он уже плохенький 0_о На пыльнике натяжителя грязь с маслом, при этом никаких проблем при езде и прочее нет. Насколько обязательно менять и его сразу? Мастер сказал что если не поменять то приеду к ним опять скоро, и придется опять менять всё и натяжитель и ремни, типа ролик их убъёт. Сегодня ещё гляну поверхность ролика, насколько там всё плохо по гладкости, но что-то мне не верится что вот прям нужно менять :( На экзисте есть в списке "Замена артикула производителем" как я понимаю, это такой же оригинал просто со временем партнамберы меняются и это типа то что сейчас аналог того что я ищу? Правильно ли определил детальки на BM 2013г ? Натяжитель в сборе PE03-15-980C (оригинал) Ремень 6PK955 (GATES) т.к. родной P5Y1-15-909 стоит аж 2500 0_о Ремень помпы P301-15-908 (оригинал)

а какое масло лили и сколько его нужно?

а где там на ВМе щуп? Смотрел схему коробки на партсах, но чот не нашёл там такого :( или не там смотрел.

Народ, а точно можно менять масло в АКПП вот просто слив и залив? Знакомый утверждал что если так делать, то всё Г со дна коробки после замены полетит в гидротрансформатор и ппц. Я конечно удивился такому повороту, но кто знает. Машинка соотвественно 1.5 скай. ЗЫ А в коробке есть щуп? Можно как-то глянуть что там с маслом?

Знаю что где-то тут это есть, но не могу найти. Какие параметры у штатных дисков на 3 2014г ? на разных сайтах по разному определяется: вот самое похожее 6,5x16", PCD 5x114,3 ET 50 DIA 67,1 но на некторых сайтах иной вылет, что-то типа 51 52 или даже 52.5

А фирмы типа SAT или XYG совсем китай-китай? Нужно лобовуху поменять (с датчиком дождя и света), не могу понять что выбрать, в каргласе стекло 13к + 3к установка, чот кажется дороговато.

@kazorik, с гарантией не прокатит, они и так как бы намекали что это из-за бензина поэтому по гарантии они ничего не поменяют. В общем понятно, опять очередной развод на баблосы. Спасибо за картинку.

@Kotofey_1980, спс за инфу про оригинального производителя маздовских свечек, вопрос скорее в том, нужно ли их менять так рано? если они реально могу тотходить 100к, зачем тратить эти 3к на их замену. Меня больше интересует что именно смотреть на таких свечах, дабы определиться с необходимостью их замены.

Народ подскажите по свечам. Был у дилера на ТО2, там сказали что нужно менять свечи (пробег 25 000) что типа они уже не очень и могут привести к поломке катушек 0_о Полазил по инету, вроде как в штате стоят иридиевые свечи, который могут ходить по 100к. Вопрос сколько в среднем ходят у нас (москва) свечи если не заправляться на совсем поганых заправках, и что смотреть на таких свечках при осмотре кроме зазора? Хочу сам убедиться что стоит их менять, т.к. одна свечка даже не оригинал стоит за касарь.

А у вас картой расплатиться можно? или только нал?

@GYDRA, какую кодировку воспринимает башка тачки? Раньше вроде UTF-8 нормально показывалось, после последнего обновления у дилера, одни крокозябры.

Подскажите, какая кодировка нужна ID3v1 и ID3v2 чтоб нормально отображался язык? Пробовал win1251 и UTF-8 оба краказябрами :( Причём до последнего обновления прошивки у дилера, UTF-8 нормально показывался.

А я вот с дуру разобрал у камеры (Е318) тот блок, в котором крен стоит, такая плюмба на проводе. И уже откровенно з…я с ней прыгать, то работает то нет. Забил решил заказать ещё одну. Самое забавное, что всё разобрал, скинул клеммы, попробовал всё работает, т.е. камера определилась и работает. Снова выключил зажигание. Подождал, снова включил - работает. Ну всё думаю. Собрал всё обратно, включаю - не работает :( КАК??? б.. это может быть? ничего не трогаю, просто собираю всё обратно. Всё прозванивал, все контакты и скрутки не на соплях, всё заизолированно. берём блок питания, который на выходе выдаёт 6В. Проводками + и - накидываем на разъём (обычно красный) вроде как + внутрь, -(минус) на внешний контакт разъёма(но гарантии не дам ) Берём тюлпан (это обычно желтый) втыкаем в разъем камеры и во вход телевизора(такой жёлтенький разъём рядом с красным или белым, обычно спереди туда ещё всякие приставки и видеомагнитофоны подключались раньше) Переключаем ТВ на AV вход и смотрим на картинку, ну или не смотрим, если камера не рабочая. Я так проверял.

@Ride2hell, заказывали, или с оказией?

@Ride2hell, да вот только стоит такой багажник около 16к, и возть на нём моно только велы. Если взять тот же thule, багажник на крышу + крепление велов получается около 14к, но тут можно использовать просто как багажник. На мой взгляд такое решение более оправданно. ЗЫ Как я понимаю штатных мест для багажника у нас нет? только крепеж на гладкую крышу?

1,5 актив+ пробег 2500+ средний 8,8 это в основном трасса, но на скоростях 130-150 с двумя пассажирами и полным багажником шмурдюка

Бред..... в родных колесах СТОЯТ датчики давления !!! Нет там никаких датчиков, вам правильно сказали, всё через АБС. Датчики это скорее ближе к премиум классу, ну в крайнем случае D.

Датчик вроде как скидывается один раз, после чего он просто сверяется с дефолтовыми настройками(те которые установились после сбрасывания). Если после сброса датчик опять срабатывает, то есть смысл проверить давление. По идеи ему пофиг на радиус колеса.

Пока ставил камеру насмотрелся на внутренности багажника, и если честно разочарован. Может конечно это предвзятое отношение, но в моем старом пыжыке багажник был лучше, в плане отделки. У мазды всё какое-то хлипкое, всё пальцем продавливается при прикосновении, в пыже такого не замечал, а тут аж страшно что либо тяжёлое класть :) Такое легкое ощущение что экономили на всём, даже "на спичках".

Я лично проложил под обшивкой над лобовухой, по стойке и за бардачком по торпеде, и вывел под подлокотник, воткнул в штатный прикуриватель. Проводов не видно, работы на 15 мин. Разбирать что-то нужно? Или просто отгибать и подсовывать? Я просто никогда не морочился с такими вещами, и немного очкую по поводу что-нибудь там отломать при разборке. хз как оно там крепится всё.

Разобрал камеру E-318, внутри вот такое т.е. действительно 3.3.В на саму камеру приходит теперь вопрос по схемотехнике есть у меня вот такой стабилизатор LM2937ET-3.3 по идеи он должен выдавать на выходе 3.3В, но при подаче на вход 6,2В на выходе получаю 5,6 пытался разные напруги подавать, но 3.3. не пахнет на выходе. Измерял правда без нагрузки, может тут подвох? что я делаю не так? или он не подходит?

@kiseleff.dm, вопрос в том, все ли камеры имеют входное 3.3 после стабилизатора :) для этого нужно включить камеру, и замерить напряжение после стабилизатора. + крен всё-таки будет греться при работе, насколько ХЗ, нужно ли куда либо его крепить для отвода тепла или нет? ещё + достать реле проще чем ехать в тот же ЧиД за креном. лично я немного переживаю за разогрев. хотя там не должно быть сильного рассеивания.

У меня регистратор запитывается от прикуривателя и подключается к регу по miniUSB. Может кто уже делал, как можно запитать это чудо от плафона или иного места для того, чтобы провода не тянулись от подлокотника до стекла? Очень уже некрасиво смотрится. С трудом представляю как получить +5В из 12, которые на плафоне скорее всего. Ну кроме использования какого-нибудь стабилизатора. Есть более менее простой способ решения? или нужно аццкий колхоз мутить?

Displays the fuel economy for the past 60 minutes. Цифры обозначают минуты, это расход за последние 60 минут. Средний расход за поездку, если судить по мануалу именно 5.5.

по принципу: не читал, но осуждаю? да вы во всем правы, кроме того, что масло что-то моет. это ведь не стиральный порошок. ну а то что хорошее синтетической масло это ХОРОШО, никто не спорит. как говаривал мой отец: лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным(с) при желании можно найти много информации по "моющим" свойства масел. например вот http://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/ просто не нужно распространять заблуждение, что залив какое-либо масло и поездив на нём, можно отмыть двигатель. Нужно с самого начала лить хорошее масло и тогда не нужно будет что-то там отмывать.