-
Постов
180 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Саркози
-
по скрипам колодок это не гарантия скажут у любого дилера просите профилактику - обработку медной смазкой стоит максимум 500р с работой избавите себя от скрипов до смены колодок на новые также просите смазку, как правило она идет вместе с колодками, ленивые слесаря ее просто выбрасывают, даже себе не берут, идиоты.
-
Похоже встаем в режим жесткой экономии год прошел, пробег 9000 км. ТО не делаем, только замену масла с ориг фильтром диагностику электронных систем не делаем - нет в регламенте. проверка эл оборудования предполагает проверку света , притом лампы не гарантия из всего регламента можно заказать у дилера проверку ходовой - рублей 500 и смазку всех шарниров - рублей 250 итого ТО не по регламенту 3700 в место 7000 и пусть докажут что деталь вышла из стороя по вине владельца и что не проделанные работы повлекли поломку гарантийной запчасти или автомобиля.
-
номер что Вы дали, это номер 1 датчика парктроника, те запчасти. вам нужен комплект с блоками и тд. есть у мазды комплекты с модулем согласования для вывода информации на "штатный" сенсорный дисплей. ставить лучше по месту,как выше писали, не на штатные отметки на обратной стороне, а чуть ниже и чуть шире крайние датчики. бампер снимать не нужно! ДА ЕЩЕ ТЕПЕРЬ ВСЕ ЦЕНЫ НА АКСЕССУАРЫ ЕСТЬ НА САЙТЕ МАЗДЫ! И ОНИ НЕ ТАКИЕ ЗАОБЛАЧНЫЕ можно предъявить абсолютно любому дилеру за завышение! вот только курсы скачут
-
одноразовые что ли? не знаешь как их снять можно с мин. потерями?) высверлить , потом на строительные заклепать, или оригинальные, но такие еще не найти( они еще и рублей по 200 за шт), в форде много таких заклепок используется, они как лепестки расклепываются. со строительными больше гемору, можно из бампера вырвать, необходимо шайбу изнутри одевать на заклепку про китайскую мультимедиа, качество тоже китайское пока немного времени не пройдет, покупать сомнительно.
-
площадка под номер крепится двумя саморезами, снимал. а у меня штатная площадка (подиум под номер) крепиться двумя клипсами-защелками, только не мелкими пластиковыми, а с крупной мет. шляпой 2 см и дыркой в середине. Отверткой они не откручиваются. Снять не удалось, ломать не стал. Может кто знает как их снимать?Это заклепки!
-
Максималки идут с плавником, предположительно одинаковый. По поводу переноса номера, перенести его в низ закрепив на решетке, думаю направляющие можно придумать, только бы ее внутрь бампера не выдавили. А на верхнюю решетку сетку сделать, закрыв там самым площадку,а может америкосы с китайцами замутят решетки новые.
-
Тормоза, явно не для 2х литровой. После нескольких прогревочных торможений в пол, интенсивность замедления сильно падает, мягко говоря. Да еще стоимость колодок не порадовала. Вспомнил, не так давно был боковой ветер, так вот машину так переставляет при выезде из за лесо - посадки. Думаю связано с мягкой ходовой. Или шинами, с повышенным профилем.