мех@ник

Заслонки коллектора... болезнь... забей

Если у вас скрипят колодки, берите в руки пилу по дереву и... пилите, Шура, пилите они золотые :D ЗЫ: На самом деле это скрытая реклама пилы "Зубр" :bj:

Сильно.., молодца :ay: Масло с коробки сливал? А насчет разборности привода..., где-то была тема про это... чота про рестайл-дорестайл... непомню... :rolleyes:

Пробег не показатель... Субики 80% на 50т.км капиталку делают :lol:

djmazdovod Молодца...

Проехал 1000км... Уровень масла стоит... как у молодого... :P Расход топлива УПАЛ примерно на ЛИТР :blink: ну хотя и езжу пока по-спокойнее... обкатка...

С двумя Т :D

13000 - запчасти 8000 - сауна с мотористом (в смысле за двоих) вопщем вы меня поняли :lol:

Точняк.., прорези на валах эксцентричные, поэтому криво выставить просто не реально :) УДАЧИ

Да вы чо, пацаны, какие размеры :D это обычный штангель на 250, валяется в гараже ещё с хз какого времени :D

Сам в шоке... :wacko:

Блин, так я и думал... :D Без фоток сложновато, но попробую... После того, как прикрутили поддон, подставляем под него подставку(1) (без тафталогий ну никак :lol: ), откручиваем правую опору и снимаем переднюю крышку (на ней временно держался двигатель при процедурах с поршнями), выводим поршень 1-го цилиндра почти в ВМТ, закручиваем тот самый хитрый болтик-упор в спец. отверстие сзади блока (2)... ...докручиваем 1поршень до упора его противовеса в этот самый болтег - это и есть ВМТ 1-го цилиндра, фиксируем валы штангенциркулем :D , накидываем всю цепную трехомудию внатяг, ставим переднюю крышку наместо, ставим шкив, фиксируем его болтиком через спец отверстие в нём и в крышке (3), затягиваем болт коленвала, выкручиваем спец.болтег, снимаем штангель, прокручиваем несколько раз коленвал. ВСЁ

Что именно тебя интересует?.. так-то много чего делали... если всё описывать будет очень много букаф :D

Голова после вчерашнего болит.., но всё-таки поведаю:.. День третий.....))) Поставили голову... ...на фото отчётливо видно......штангенциркуль!!!....это и есть прибор для центрования распредвалов № хххх... :D ...компрессор и коленвал... ...ОППППА.....и всё готово..!!! :D :D :D To be, (как всегда), continued.......... :lol:

Продолжение, день второй... ...достали поршня... кольца НЕ залегли :wacko: вкладыши без рисок, зато колпачки просто деревянные, нагар на поршнях в основном пятаками посередине... Вывод масло гнало через колпачки 2 литра/1000км :blink: ... Шлифанули голову, поменяли колпачки, промыли поддон и клапанную крышку (хотя они и были не сильно грязные)... начинаем собирать...

Тоже начали вчера с мотористом... Сняли голову вместе с коллектором, морду разбирать не стали... зеркала в порядке, задиров нет, хон есть, поршня не болтаются... остальное позже... Для меня :lol:

Ну чо там с отчетом? уже месяц прошел... Интересно-ведь B) Нихрена себе информация :blink:

Это не у меня... фото взято с какого-то Фордо-форума :rolleyes: Сам пока только готовлюсь.., жду з/ч

Отвечу за топикстатера поскольку тот бесследно пропал :rolleyes:

Да уж всем нарисуй :D

Опиши по-подробнее процесс регулировки ГРМ Выложи,пжлста, чертёж "спец инструмента который хрен где купишь" для ГРМ... :D Морду-то зачем всю разбирали, если блок не вытаскивали?