J.F.Ferre

В Твери в магазинах такое не найдешь. Я через интернет заказывал.

Снять её не трудно, но очень не удобно (если без снятия торпеды). 1. Надо снять аккум, площадку под аккум, отсоединить трубки с тормозухой от цилиндра сцепл. 2. В салоне: снять всякие пластмасски и облицовки под рулем, отсоединить датчик сцепления, отсоединить белую пластмаску штока цилиндра, открутить 4 болта кронштейна сцепления, провернуть цилиндр сцепления против часовой стрелки и все вытащить (педаль вместе с цилиндром не вынется, места не хватит). Для данной операции надо иметь либо щупальцы вместо рук, либо много терпения. Ну и есть вариант как в книжке - снять торпеду и тогда все элементарно.

1500 рублей за шт. не сомневаюсь в качестве TRW, но цена... да и передумал я шаровые покупать заранее. буду надеяться что на рычаге еще в норме будет. Это они сейчас столько стоят, а летом по 700р были.

Еще шаровые подходят TRW JBJ822. Ставил такие себе, 20 тыс.км. уже проехал на них. Шаровую посмотреть даже со снятием - 15 мин времени. Отвернуть один болт из кулака, рычаг монтажкой вниз отогнуть.

Я тоже пиленгу поставил на пробу. Трут на троечку. Не скрипят, но полосят. Ну а чего можно ожидать от комплекта дворников за 156р?

Оптимал - чистый Кетай, лучше не брать.

Купил все-таки Pilenga TSP1133, скоро поставлю и отпишусь. Хорошо, если 10 тыс. км. хотя бы проходят.