Qwez

2096 - это ещё не замена лямбда зонда. Причин у этой ошибки много: Утечки в системе выпуска ОГ, Кислородный датчик после каталитического нейтрализатора, Датчик температуры воздуха на впуске, Датчик температуры ОЖ, Подсос воздуха, Кислородный датчик до каталитического нейтрализатора, Датчик массового расхода воздуха, Топливный насос, Топливные трубки, Утечка топлива, Неправильный сигнал на катушку зажигания, Низкое давление конца такта сжатия, Форсунки, Блок управления. Спасибо за информацию, неправильный сигнал на катушку зажигания, может быть причиной плохого запуска ам ? (после сильного мороза заводится с 3-5 раза, кручу секунд по 10... - это нормально?) P.S. машину брал гдето полтора года назад пробег ~ 70к P.S.2 пару дней назад заменил свечи - не помогло =\ "Катализатор не вырезали?" - нет

уже купил блютус, продиагностировал ошибка - P2096 =( щас сбросил ... в последний раз лямд зонд с заменой 8к обошелся =\ ((((

Добрый день, (м)клаб ! У меня матрешка 2007г, покупал в прошлом году с 66к пробега тогда горел чек - дело было в лямда зонде, сейчас (накатал 12 000 км) чек загорелся вновь (я понимаю что нужно искать сервис и считывать показания, но в сервисе который рядом мне сказали что снятие показаний 1700р будет стоить, по этому думаю возможно стоить купить прибор и сделать это самому, ибо 31 декабря к 17 часам, а это конец моего рабочего дня, я просто не найду ни одного сервиса в котором это сделают дешевле), в этот раз, когда загорелся "чек" есть одна, очень странная деталь - при включении левого поворотника, "ручка поворотника вниз", у меня нет щелчка и индикации поворота, но если держать рычаг поворотника не опуская его до конца, то он щелкает и мигает на приборке как нужно. Возможно это както связано с лампой чек, если кто сталкивался, прошу отписать как можно вылечить или попытаться локализовать проблему своими силами, возможно посоветовать прибор для считывания ошибок. P.S. нидавно двигал руль на себя на максимум.