topaz278

Так вы фордовские поставили и говорите всё сразу стало ОК. От куда уже опять монро взялось? Куда фордовские делись? а фордовские застучали так же как и другие. вые..... эта подвеска все мозги. я так и езжу на монро!

ну что привет всем. все таки зашел и прочитал ветку. не кто так и не разобрался что именно стучит. а у меня застучали амортизаторы монро хваленые. появился в итоге дополнительный металлчиский стук, при проезде лежачего. снял вчера, и разобрал. когда стал прокачивать, провал в начале а потом норм, а когда шток вниз опускаешь и резко давишь, стук появляется. меня эта подвеска вытрахала все мозги. и из-за этого думаю продавать машину. столько амортизаторов поменял на ней. что ппц. думаю может правда купить оригинал. как думаете? или востанавить старые родные.? короче если до лета не разберусь, продам к чертям ее собачим.

я жесткие машины не люблю! и я не гонщик, с машины не выжимаю что есть. я люблю тихую и комфортную езду!

поставил сегодня фордовские! ребят тема! по сравнению с монро есть разница. мягенькие мне показалось чуть жжоще монро, но отрабатывает хорошо кочки ит.д. как говорится время покажет! всем удачи!

ахинею я не несу. говорю как есть

да я уверен! что у всех стучат. у меня тоже они вроде как не стучали. а как заезжаешь на дорогу чуть с кочками. начинается глухой стук. стук амортизатора. аналоги все стучат на маздах. как бы вы не утверждали. но увы, у всех стучат. только каяба стучит очень громко, а монро стучит тихо, но стучит

а шток не укорачивали? да! вы прокачали правильно как и должно прокачиватся амортизаторы подвески МАКФЕРСОН,КАРТРИДЖЕЙ!

а мое мнение монро стучит. не вздумай брать. у всех стучит и монро и каяба

двухтрубные

во блин! просто это так прокачивают масляные амортизаторы. а двухтрубные по другому Как прокачать новый амортизатор и картриджи «Мак-Ферсон»:1. Устанавливаем стойку (картридж) штоком вверх и медленно, без рывков сжимаем до определенного момента (при этом рабочую поверхность штока не доводим до верхней части стакана стойки на 2-3см). 2. Фиксируем шток в таком положении на 2-3 сек. 3. Плавно вытаскиваем шток до полного разжатого состояния. 4. Повторяем операции 1,2 и 3 по 2-3 раза 5. «Контрольная» операция: удерживая вертикально амортизатор, резкими короткими перемещениями штока убеждаемся, что поршень движется плавно, не проваливается. Если прокачка сделана качественно, то поршень движется плавно и не проваливается. Но имейте в виду, что в некоторых амортизаторах клапанный механизм в полностью разжатом положении может попасть в компенсационную полость, которая служит ёмкостью для расширения амортизационной жидкости в случае разогрева, и при этом никакого сопротивления не будет оказано.

ну мне интересно.

да вкурсе. мне интересно почитать как Японец69 прокачал

а как вы прокачивали? по какой инструкции?

ну что заказал эти амортизаторы. теперь интересно, не застучат ли эти. как вы думаете? а артикул точно этот? они точно как маздовские?

сколько отдал за аморты? это комплект за пару?

@mudriy27,а почему не верен? там как мне объяснили. что поршень при проезде ж\д проездов и т.д. бьет об верхний корпус амортизатора.

Сегодня отдал второй комплект амортизаторов KYB, деньги вернули! поехал в другой магазин, заказал MONROE

Ребят всем привет! Ну что за стойки деньги мне отдали. Я САМ ИХ СТАВИЛ!!!!! приходите в отдел по защите прав потребителя. и они делают своё дело. ну ладно давайте к делу.когда деньги вернули опять взял каябу второй раз. думал у первых брак. ну взял 18 декабря,поставил 21 декабря. после устоновки, сразу же выехав с гаража, опять такой же стук. а на родных потекших амортизаторов все норм. ну опять в отдел по защите прав потребителя. ну думаю нах разнесу магазин автозапчастей. ну пока составили притензию, пока созвонились и договорились с магазином о встречи для диогностики моей подвески. но я 2000т.км. назад перебрал полностью перед. ну приехал к ним, на подъемнике подняли и начали смотреть левую сторону. ну капались там минут 50. не фига не нашли. ну ругня была. не хотели за вторые амортизаторы деньги отдавать. ну я сразу позвонил в роспотребнадзор и ребята с магазина стали как шелковые. и говорят мне. давайте мы вам снимем бесплатно а старые поставим, то есть родные потекшие. ну у меня сразу подозрения на то что они то снимут а малоли что они могут в техаря сделать. говорю, не ребят я сам сниму и превезу. ну договорились что привезу до 27 декабря. Вот теперь сижу думаю какие ставить новые стойки? Склоняюсь к МОНРО! И еще заметил одно. что билштайн, каяба. длина штока одинаковый. то есть длинее шток чем у родных стоек. А у монро,сакс, амортизаторы мазда"родные", длина штока одинаковый. Вывод: каяба,билштайн. гремит из-за того что шток длинный.

Ребят. всем привет! ну что в итоге пошел я в отдел по зищите прав потребителя со своими стойками. претензию написали и где брал стойки апешаны. на неделе поеду на экспертизу будут устонавливать почему стук. как узнаю отпишусь

В магазине.ru "автопартия" .

Блин слышал и монро стучат. И тут кто то писал

Блин ребят у меня кум на мазде 6 поменял все стойки на каябы две недели назад, отговаривал его до последнего. Он не поверил, и что вы думайте. Он сегодня звонит и говорит давай подвеску посмотрим. Ну загнали на яму, смотрим все в идеале. Он говорит давай проедемся и услышишь. И толькоон выехал на гравий и тут знакомые стуки . Все стойки застучали, НОВЫЕ!!!!!!! отъездив он на них 900км. А я ему утверждал, говорил. А он да ладно все норм. Просто тебе такие попались. И что, теперь чешит репу, и плюётся!

+1. Верно! Когда ставил Каяба (газовый, правильнее газомасляный), то заметил, что шток ходит гораздо мягче, чем у родных. Тот же эффект наблюдается, когда мы прокачиваем воздух в тормозной системе: педаль мягкая, это сжимается воздух, а когда воздуха нет, то педаль - жесть (масло, жидкость почти не сжимаются). Но производители утверждают, что в жестких условиях газомасленный амортизатор работает также, как и масляный. Езжу и задницей проверяю хуже, лучше стало.. пока не пойму. Но, у меня ничего не булькает. я отъездил ровно 2700т.км.

ну я честно могу сказать в стойках я не шарю. у меня шурин говорит нужно брать чисто масляные

позвольте-с.. ну тогда покупайте ОРИГИНАЛ - ни разу не было ни у кого нареканий. почему же Вы изначально ищете более дешёвые аналоги, это же иномарка а не тазик! да потому что когда приехал заказывать запчасти. мне в автопартии "магазине", утверждали то что это оригинал. Каяба они утверждали что стоят даже в новых маздах тройках. я вчера когда ставил старые стойки, заметил что стойки фордовские. так что нужно брать фордовские стойки. и наверное все таки нужно искать не газовые. а масляные!