aleksandrug

не будет щелкать т.к не сработает клапан давления

тогда понятно. не совсем понятно )))) вот я его снял слил масло с компрессора его там было грам 100 от силы. так должно быть? или его больше должно было быть? не пойму почему компрессор под давлением фриона струдом вращался точнее с треском (крутя от руки а шкив его не мог провернуть) у вас 2,0 авто? если не затруднит можете свой попробовать покрутить от руки если все тоже как у меня то наверно без смысла менять компрессор,,,

нужно проверить подается ли питание на электромагнит муфты компрессора. если подается - ремонтировать муфту. если не подается - искать причину в электроцепи (предохранитель, реле). а до этого треск не слышно было? у вас же компрессор худо бедно все таки запуск да вы правы он запускался с трещанием как бы лопасти ударялись о стенки компрессора и при вращении особого шума не было))) но мог в конце поездки или на обратный путь не запуститься а именно прижимная пластина к шкиву магнитится но вмести не крутились получалось трение в результате чего я перепресовал 3 дня назад подшипник на шкиве от этого трения из подшипника вытекла смазка и он стуканул

нету никакой ванночки. у вас просто слив может быть забит. вчера был у спецов сказали капут компрессору механик рукой прижимную пластину крутил а из компресора треск пошол.. как трещетка ... Как быть ? Нашол замену за 12000 . Можно старый снять новый поставить или еще какието монипуляции? Где бы почитать или посмотреть про убитые компрессоры?

Купил муфто компрессора кондиционера но на электро-магните нет датчика каторый крепится к корпусу а на старом магнита был. Что это за датчик для чего он? А то компрессор работает с перебоями прижимая пластина магнит можно час ездить но если выключить климат и включить заноса пластина не прилегает к шкиву до конца как будто сила магнита слабая и начинается скрежет и трение. поменял реле как мне сказали оно 20 ампер я думаю может не верно нужно 30 ампер? Вот фото катушки посреди провода этот чудо лётчик для чего он ...?

Mazda 3 2.0 механика Подскажите пожалуста сколько ампер реле электромагнитной муфты компрессора кондиционира? До этого заменил реле на отечественое но оно накрылось.

попробуй тут поискать http://www.mazda3sto.ru попробуй тут поискать http://www.mazda3sto.ru[/quotehttp://www.mazda3sto.ru/esicont/en/srvc/html/node_S01_0835.html

должне периодически смыкаться и размыкаться во время включенного состояния системы кондиционирования. почему у вас не размыкается сложно сказать, тем более после таких серьезных маневров с компрессором. а как думаешь от чего зависит смыкание размыкание пластины ? Может от вентилятора радиатора?

А ещё я ищу шкив с прижимной пластиной для компрессора кондиционера mazda 3 2.0 так как после переприсовки подшипника в шкиве мне погнули сам шкив. Я его пытался выравнять но похоже без результатов ... При постановки на место доехал до заправки фрионом в сервис после до дома появился скрежет снял прижимную пластину нет шума .. Сделал зазор чуть больше примагнитилось выключил кондей скрежет ещё увеличил зазор не магнитит пластину .... До этого выравнивались шкив и пластина на токарном станке так как они неравномерно потерты были...

Подскажите пожалуйста при включеном кондее электро магнитная муфта срабатывает до выключения кондиционера или во время включеного режима муфта переодически выключается? У меня в данный момент муфта срабатывает и крутит компресор до выключения кондиционера.Зимой снимал компрессор и заметил что к нему крепится какой-то термо датчик разрыва цепи магнитной катушки. вот и думаю если датчик не исправлен не сгорела бы катушка от непрерывной работы?

доброе время суток! JMZBK12F671506127 помогите узнать поднаготную и комлектацию? И как определить есть ли доводчики стекол .. вчера случайно зажал на ключе кнопку открытия замков (на секунды 4) открылись все стекла чуть салон непромок)))) благо сказали