indig3n

Вот попрошу а -_-

Млин, ну засранцы а?! БУЛОЧКУ ХОЧУ!

Так вот, о чем это я)) Хочу повисеть ластпостом! И на коцерт Менсона! И булочку, с вареньем >_< Больше всего булочку, причем...

Чего ты меня перебиваешь?!)) Дай повисеть! Хочу повисеть!

На концерт Менсона хочухочу(

Тоже 2 недели назад воткнул оригинал. Чек погас)

Омг вейрон то как там оказался? Скорее уж гт-ру топ бы отдал лично... Хз, какими критериями они так руководствовались...

Моя)

Animal ДжаZ

Пардон))) В общем, меняем лямбду первую, так?

Картинка после диагностики: Смутило, что за сенсор 2. Объясните? Просто хочу удостовериться, что не зря ищу вариант покупки первой лямбды...

Сегодня подключились на маздовке, посканили. Данные получу и положу сюда, если будет необходимость, но все говорит о том, что Юрий прав - прогреваешь двигатель, глушишь, заводишь - чека нет. Температура изменяется исходя из оборотов, на ХХ температура 150-170. В общем, 1-ю лямбду - под замену(((

Будьте добры, и мне на indig3n@mail.ru Тоже нужно менять первую на двух литрах(( p/s/ Вопрос, который появился - а как скидывать ошибки? Хочу попробовать, ради интереса, обнулить все ошибки. Вычитал, что делается на шестерках это путем скидывания минуса с АКБ и удержания тормоза в течение 5 минут. А как на трешках, так же? Просто мне все не дает покоя мысль, что после сброса клеммы на минуту - чек не загорался двое суток. А сегодня утром - снова загорелся, причем уже тогда, когда я завелся, проехал 20 км до дилера (чек все еще не горел), отдал машину и уже когда представитель дилера ее завел - загорелся снова.

Диагностику у дилера и делал, он и показал код Р0134, сегодня утром. Вопрос в том, сколько у меня есть времени прокатать на этом датчике, т.к. расходы такие совсем не входили в план. з.ы. нашел за 9,5 оригинал, по совету одноклубника, но, все равно, не мало... з.ы.ы. перетерта только обертка, сами проводки в порядке все, посмотрел уже

Юра, спасибо за развернутый ответ. Для полноты картины выложу фото, что сделал только что: И, собственно, вопрос - можно ли заменить оригинальный на какой-нибудь универсальный, от Bosсh, например? И какие могут быть последствия? А то цена на оригинал очень сильно кусается >_< з.ы. и то ли я вообще смотрел? >_<

Поймал на диагностике ошибку P0134, дилер настаивает на замене лямбды первой, мотор 2 литра, бк, вечером на маздовке будем проводить "вскрытие", есть ли шанс на надежду, что решение такое же, как и на первой странице? >_< Перетершийся проводок? з.ы. обороты стабильно на 600, при включенном климате прыгают от 600 до 800. Расход в пределах нормы, пока что...

Правильно ли я понял, что она именно подскакивает? И ведет ли себя стрелка так же при переключении передач? У себя заметил просто что постоянно - на 2,5-4к переключаемся и стрелка то проваливается, то подскакивает. Если с подскоком еще можно оговориться на неоптимальность переключения, а-ля перегазовка (в народе называется "корявостью"), то что может являться причиной провала вниз? Причем замечено, что на низких оборотах - 1,5-2 - подобного поведения не замечено... Нужно жене камеру вручить, пусть запишет +_+

Кто-нибудь есть с Петербурга, кто проводил данную процедуру на двухлитровом моторе с электронным управлением? Одному первый раз как-то страшновато >_< Найду "стерильное" помещение +_+ Угощу чем-нибудь по завершению работ з.ы. указанные в начале страницы жидкости подойдут для дросселей с электронным управлением, ведь так?

И сахар?

Стесняюсь попросить - предупреди заранее, когда начнешь носом рыть подземную дорогу, попрошу до работы от дома включение сделать ;)

шо??? indig3n,в штатном бк нажать и удерживать кнопку инфо. 2007 год, у меня нет еще всего того, что перечислил Серж))

VNEB288 и VNEB281. это бильштайн б4 на перед. сегодня такие именно себе забрал тока. С обычными пружинами встают?

Вопрос - а как сбросить счетчик расхода в бортовом?

покажи где украсть на него? ))))))))) только тогда уж турбо S ))) воровать так воровать )))) 911 гт2 все что мне нужно от порше >_< Ну, или карера гт, на крайний случай

Всем воскресного утра)