slavatb

у меня с моим стилем езды 2.0 на палке у Г2 ест под 14 зимой, экономичности реально нет, но зато едет и очень хорошо для своих 150 кобыл да и новые два литра отлично едут. Но вообще казалось должно все же поменьше кушать. Скайактив, современный автомат и так далее.

С расходном прикол. У меня на г1 автомат 2 литра 15,4 литра:) озадачивает. Ауди А6 полноприводная 3.2 256 сил ела столько же. Лексус ls400 4 литра 294 силы 18 литров, а по трассе 7, как трешка. Чёто экономичностью вообще не пахнет у мазды

Так ты сделай. Спорт на ручке мало у кого есть.

tУ кого 2 литра, предлагаю замерить разгон с места айфоном и приложением G-tac, бесплатно в appstore. Выложить сюда, я выложу графики первого спорта на автомате. Стасюнчик на своей любимой ручке выложит

Сдалось вам это железо, тонкое, толстое. Тоньше железо- легче кузов, шустрее едет машина. Прочность состоит не из толщины, а из конструкции и качества стали. Умные люди рассчитали, а вы пальцем пробуете на прогиб, смешно. Только что был в салоне ауди, смотрел а3 1.8 турбо. Говел говном, а стоит пустая на сотку дороже топовой новой трешки. В салоне как логан, кузов скучный, колеса 16-е позор. Разве что динамика 6,8 до сотни это конечно круто. Нормальная комплектация будет под два ляма против 1120 у трешки. Нафиг.

трястись над машиной на мойке плохой вариант. Новую вообще покупают, чтоб ничем не париться. Видимо, детские болезни. На первых трешках тоже фары потели и краска слабая. На последних ничего не потеет и вообще все надежно. По хорошему годик надо подождать, но блин тогда приестся эта красавица на дорогах

Не, без кредита, но бэу. Извини если обидел, в моей деревне не позорно не иметь лишних пары сотен тысяч.

Покупаете 1,5 и переживаете, что не ставят 2,3 :) хотя денег не хватило даже на два литра. Два литра достойно едет

1.5 конечно не взял бы. Но прелесть же не только в динамике. В свое время гонял на 1.6 акпп... 2.0 очень лучше:) хотя на ручке говорят 1.6 неплох

Ну я писал по поводу ходовых качеств Г3 в сравнении с Г1 спорт, повторю. Огромная разница в комофорте подвески, даже на 18" колесах Г3 все проглатывет, даже лежачие полицейские проезжат бесшумно. Шумоизоляция значительно лучше, но звук мотора паршивый, правда его слышно только на форсаже. Классная АКПП. Большие крены, пустой руль, ноль драйва против старого спорта. Засыпаешь в ней на ходу. Салон очень хорош в топе, но неоригинален, если сравнивать с Г1. Вроде все. Это по результатам тест-драйва в городе, резкая езда на хорошей дороге, и пара километров по разбитой.

почему опять? У меня на г1 все это есть. Даже гаснет соответствующая подсветка, если включить блокировку открытия пассажирами. И три режима открытия стекол а в Г3 этого нет, даже в Г2 после рестайлинга 2010 года эту функцию убрали дабы удешевить машину а оно так надо? Я даже не замечал, что эта подсветка есть. Зато сразу заметил, как классно она рулится. Истинные ценности не в количестве лампочек

как может не нравится слишком большая машина?))) вот за матрёху я выложил 27500у.е. и получил в итоге слишком мало машины за слишком много денег, когда покупаешь тачку за те деньги что стоят одноклассники и получаешь огромный корабль то это очень здорово. Мазда 6 меньше камри и нового аккорда Так и может, когда парковать ее мучение. Трешку обычно удается запихнуть во дворе, а шестерку уже не факт. Паркуешь на ночь на улице, на следующий день вся машина по уши в грязи, так что стекла не видно. Ну и в городе также фигово с парковкой

Мне тоже не нравится ее размер (едил раньше на 5 метровом лексусе, потом ауди 4,93 метра - даром места в салоне столько не нужно). Но выглядит шестера круто, трешка незаконченная какая-то. Не получилась она такой же гармоничной. Ну как бы престиж, типа трешка для пацанов, шестерка для серьезных пацанов:)

Кто-то думал о ценах на трешку и шестерку? Трешка 2.0 с кожаным салоном идет только с довеском из кучи ненужных фиговин, типа проектора или контроля выезда из полосы. 1 120 000 рублей Шестерку на коже можно пособирать из кусочков. 2,5 литра, кожа и все необходимое выходит на 200 000 дороже. Большая машина вроде и не нужна, но выглядит она сильно красивее трешки, да и понтовее. Разница в цене небольшая, более того, это не выкинутые как за опции деньги, они частично вернутся при продаже машины. Мучительно думаю... накидайте соображений :)

Вы не тот салон смотрели. Смотрите на коже и в максимальной комплектации. Даже в первой матрехе такой салон великолепен. Маздовские вставки пиано блек гораздо симпатичнее дешевого дурацкого дерева на мерседесах что е, что s класса. И алюминий выглядит настоящим. В ауди же например много крашеного под люминь дешевого пластика, как в приоре. Единственный косяк этот дурацкий торчащий монитор