Tamerlan

Съездил к оффициалам Отошел датчик включения передачи. Сейчас все работает. Еще у меня масло с коробки вытекало оказыться. Все починили - цены вполне достойные. Всем откликнувшимся спасибо! Юр, первым делом попросил проверить патрубок- там сказали все нормально

Эхх! Были б такие электроники как ты в Казани) Завтра все посмотрю, оффициалы говорят еще может быть из-за противоугонки. Но я договорился, чтоб патрубок сначала проверили, а потом остальное!

Город Казань называется) Ездил до этого на отцовском Логане - 265 000!!!(из них последние 100000 мои) проехал, никаких проблем не знал... Менял там расходики и все. Мб поэтому и не разбираюсь( Меня Марат кстати зовут)

Никогда больше не куплю б/у тачку! Сделать эту хрень и продавать ее в МАТ. Я ее еще ведь даже на учет не поставил! оххх.... горе мое горе((((((((

Ну не стебитесь надо мной ребят)) Не дано мне в машинах разбираться!) Это мне реально чтоли самому сделать? Я съездил - ошибки номер не записал, но название: "Заблокирован регулятор х.х. Низкие обороты xx". Инжекторщик говорит еще, загрязненная дроссельная заслонка Что скажете?

Так куда ты мне ехать то советуешь? К оффициалам или 250р?

Записался. Только думаю куда на диагностику ехать? У оффициалов 1400(и ехать к ним 30 км), а здесь неподалеку 250р??? Есть разница? Мне же только коды ошибок скажут?! Еще снимали вчера утром акум. Мне сказали, что в этом может быть причина... ХЗ. Вечером съезжу

вот это термины( Просто я успокоиться никак не могу, думаю насколько я попал... Завтра обязательно поеду на диагностику Мне можно ехать-то??) Хуже надеюсь не станет от +20км

Залили масло.. Только что проехались, поняли, то что машина глохнет на холостом ходу. Может быть это вам что-то даст? Заранее благодарю!

А сигнализаторы аккума и ГУР тоже с этим может быть связаны? Они все как то взаимосвязаны я так понимаю, раз все вместе начинают гореть? я извиняюсь, просто совсем в этом не бум-бум(((( Делал я диагностику, видимо те кто делал МАТ

Всем доброго дня! У меня паника... Купил три дня назад мазду 3 2.0 - вроде все нормально было, а теперь... Вообщем так: 1.Сегодня собрался ехать в универ, и по дороге одновременно включились сразу 3!!! лампочки! Это сигнализаторы разряда аккумул., падения масла в двигателе и неисправности рулевого ГУР. Все это происходит в движении, причем именно когда сбрасывается скорость... Потом заводишь снова, все вроде бы нормально, пока не начинаешь тормозить. Проверил масло в двигателе - там его фактически нет! 2.При покупке авто на приборке горела лампочка "неисправности систем двигателя". Хозяин утверждал, что нужно просто отсоединить и поставить заново аккум. Так я сделал, и вот она не горит. Что будет в дальнейшем конечно не знаю, т.к никуда пока не выезжал. Что это происходит! Если знаете, в чем проблема, способы ее решения и финансовую сторону вопроса - то ответьте пожалуйста!!! HELP