voffkovi4

спасибо

опоры?? или опорные подшипники?? можно поподробней) а то я сейчас наменяю

если стук есть значит не норм. как вариант, звук может издавать опора стойки. почему только в мороз?? если -2 на улице - то уже ничего и не стучит

Сообщение #507. ))

Была такая штука,то появлялся,то гас значекапоменял датчик фронтальный и всё прошло,ставил БУ,потратил 500 руб.

Как вариант - проточка дисков не снимая со ступицы,колодки обязательно новые после этой процедуры ставить. Делал на своей,проточил диски,колодки не сразу поменял,так вот пока новые колодки не прставил биение полностью не ушло,в чем связь не знаю,пишу как было у меня.

Вибраций нет, звук слышно только во время движения, когда машина стоит никаких посторонних звуов нет. Звук слышится именно из под капота слева как будто в районе левого колеса. Со шпалами ассоциации не потому что звук громкий, а поомучто с равными промежутками по отношению к скорости. Чем быстрее тем чаще чем медленнее тем реже. так а на что звук похож,на "вжик"? на "стук"? на что?... и если это коллектор,то почему когда машина стоит,звук не слышен?

35BD219 этот номер в 3кзисте

Мне показалось, что качество дисков не достаточно хорошее...Помню,пока катался на старых дисках,они стачивались ровно,тут же,уже через две недели (примерно),появились бороздки,как на левом,так и на правом диске.

Ну вот и новый день...сделал я расточку, кстати,не нашел дешевле,делал в сервисе с гарантией. Скажу точно,это помогает безусловно,ушло биение руля на 100%... И скажу еще одно: диски Textar - НЕТ,больше ЭТО покупать не стану и ни кому не посоветую. Всем спасибо.... буду по тихому откладывать деньгу на весну: колодки,диски,и буду менять ступицу 100%...а там и до подвесочки доберемся)

чет дорого вроде. красная цена 500р за колесо. В зависимости от количества прокатов. можно сделать на одном колесе,но тогда без гарантии. чем больше прокатов делает станок,тем дороже. одно меня смущает: у меня левый диск здоровый,но его,чтобы была гарантия,"тоже надо проточить" а 500 рублей,это да,проточка диска просто на станке: снял диск,и точишь...тут-то "космические технологии" проточки диска не снимая со ступицы.

Записался на проточку дисков без снятия оных...вечером поздно отпишусь ,что и как...цену огласили в 2400 руб. (2 передних колеса) в принципе это дешевле,потому как замена ступицы и цена ступицы (1 шт),будет в целом стоить 3900 руб.

понятно,спасибо,точно так я и думал. бедааа...и,да, погнуло скорее всего при замене,старый подшипник еле вылез,можно сказать ,что пресс уже на максимуме усилия на него давил...гадство(

Здравствуйте,товарищи! У меня следующий вопрос. Стал замечать(давно),что появилось биение руля небольшое при торможении,НО, биение/вибрация происходит при торможении с 100 км/ч и выше.,если тормозить с относительно небольшой скорости,то биения в руль нет,но по ощущениям появляется какая-то не плавная остановка,т.е. машина тормозит,но будто плавными рывками. Колодки textar зад и перед. Диски перение новые textar,задние стоят старые,фирму не знаю. Грешу на правое переднее колесо,проверял тормозные диски на боковое биение: слева показало 0,00, справа 0,07 ( при предельно допустимом отклонении в 0,03) задние диски не проверял. сняли диск правый,и померили боковое биение на ступице, получилось примерно 0,03... На этой ступице менял подшипник,думаю,что старый подшипник перегрел, и он повлиял на ровность ступицы...может всё в купе: перегретый неисправный подшипник,дороги с ямками, всё это дало в итоге искривление,хоть и микроны?... Вопрос: Правильно ли я грешу на ступицу? было ли такое у кого? менять тормозной диск или начать со ступицы? Форум курил,темы с конкретным решением не нашел. При разгоне вибраций нет.

snt идет с гайкой и кольцом . ntn просто подшипник. .вот я олень! сто %...snt...простите засранца за дезинформацию! виноват!

NTN идет с гайкой и стопорным кольцом. Себе покупал. (ну и,соответственно, магнитная полоса присутствует)

И снова здрасте,одноклубники...появился вопрос у меня. в этой теме я отписывался о замене подшипника компрессора кондея. Ну так вот,нынче мне не нравится звук работы компрессора. Коротко о ситуации: Понятно,при включении климата муфта примагничивается и всё работает. Ситуация: включ климат,слышу звук магнита,кондей работает - холодит. НО,звук жужжащий появляется,т.е. прибавляю оборотов - звук нарастает,снимаю ногу с педали газа - звук волнообразно утихает, отключаю климат - звук пропадает. Раньше тоже жужжание было,но оно было монотонным ,что не напрягало,а сейчас я реально слышу звук,и он немного поменялся в тональности и не могу назвать его монотонным...подскажите мне,мой относительно недавно замененный подшипник снова требует замены? или есть еще какой подшипник,который в похожих случаях меняется.? спасибо...

Отлично! молодец,что рассказал о решении проблемы. еще хочу добавить,поискал,ради интереса в интернете, к примеру на ниссане подшипник 35bg05s16dl меняют на 35BD219T12DDUCG21 (35-55-20),и он подходит..не могу понять как...

Меняли. Фреон остается.

может стоит просто купить БУ компрессор кондея?... к примеру http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_mazda_3bl_c_2009-2013_321499559

номерок если что FA09-25-155 Отписываюсь: В общем скажу сразу, ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! Что было сделано НЕНУЖНОГО: замена подшипника подвесного. Хоть и был в нём люфт,но как мне объяснили, небольшой люфт допускается. Ну поменяли и хорошо,покрутив в руках старый подшипник,обнаружил,что его закусывает..ну еще тысяч несколько откатал бы,а там глядишь и что-то произошло бы неприятное. Сел Я со своим Другом-мастером прокатиться после замены подвесного,разогнались,а звук вибрации никуда не пропал. Печаль и уныние посетило в ту минуту меня. Что было сделано: опять подвесили авто и начали крутить переднее правое колесо,крутилось хорошо,но стоило раскрутить сильнее и было ясно - ступичный подшипник мертв! (люфта в колесе не было совсем!) Для сравнения покрутили все оставшиеся колеса - тишина! (к слову о ступичном подшипнике,ездил к официалам,попросил обратить внимание на правый передний ступичный,"кажется умирает" говорю...посмотрели,ага, "а почему вы грешите на правый ступичный,он у вас живой,и левый живой") проблема официальными "умельцами", хоть и была просьба обратить внимание,выявлена не была.Зато нашли отломившийся виток пружины (кстати,их я тоже поменял) КОРОЧЕ Далее: интернет,магазин,запчасть NTN подшипник ступичный передний в наличии,вечер, запчасть на руках (2275 руб. за комплект) Утром 06.06.14 заехал в бокс к своему другу и провел там 3 часа. замена подшипника заняла 1 час. Т.к. подшипник был перегрет уже,то чтобы его выдавить понадобилось усилие в 300кг на см2.это очень много. Итог: Выдавили,всё почистили,заменили,собрали обратно ...иииии! И звуки все пропали! теперь я слышу только звук мотора и шин по асфальту. Чему несказанно рад. Единственное,чему не рад,что так поздно нашел проблему,и слил кучу денег на поиски неисправности. Особый привет ОД на Боровой. К ним Я больше не поеду.

Даа, я уже сообразил...ну,политика партии в ценообразовании мне ясна...Негодяи,что еще сказать.уже заказал в общем,тот ,что дороже ...жду...на неделе отпишусь о результатах после замены.

Вероятнее всего подшипники отличаются лишь у 2 литровой и 1.6 литровой матрешки. Год выпуска,предположу, не важен. Какой смысл менять конструкцию,тем более подшипника.

номерок если что FA09-25-155 ОУ!!! а что я заказал?? GG30-25-155 (посмотрел по VIN) А! кажется, я понял! FA09-25-155 ( пробивается на мазда 323) не исключаю,что он подойдет тоже. а номер GG30-25-155 (на мазда 3. 2 литра)

Съездил к своим вчера...подергали подвесной,а он,как говняшка в проруби болтается...менять надо...ищу подшипник (это я отписываюсь,как и обещал)