sergei-nk
Пользователи-
Постов
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент sergei-nk
-
Я думаю больше этот люфт будет слышан при трогании, нежели при езде.У меня этот стук при трогании намного меньше стал после замены стоек амов, хз почемуа люфт есть в правом шрусе, в левом можно сказать нет, и стук как раз справа издается, хотя раньше казалось слева а вот если люфт в полуоси, которая как бы через коробку проходит,. то тут хз, все возможно. да да именно люфт полуоси как их еще называют приводные валы, и люфт только в одной плоскости от колеса к коробке и наоборот. при трогании тишина стук тока на мелкой ряби - достал уже, кстати с улицы его не слышно ..... может втулки стабилизаторов(поперечной устойчивости)? как подвеска поживает? МОНРОЕ стоит того?
-
может шумоизоляция арок поможет? или этот стук передается по кузову?
-
потеплело - опять появился глухой стук
-
В чем причина? И скоро ли начнет работать? Очень не удобно без него
-
Собственно не работает поиск по сайту или это в порядке вещей? У Вас как?
-
а вам когда 3 месяца или 2000 км назад меняли стойки на SACHS не смотрели на состояние опор? Если смотрели то неужели за 2 000 км опора которая справа так износилась????
-
наполовину мертвый это как? поворачивался с люфтом и хрустом или тот который резиновый - резина в лохмотья (хтя это опрора подшипника еж)
-
Может это опоры у нас стучат? Резина мерзнет- стука нет, нагревается- стук, ведь опора это резинометаллическое изделие! У меня на данный момент три комплекта стоек, Каяба, Бильштайн и Боге, два комплекта опор( родные и форд), опоры на вид новые, НО стук во всех вариантах одинаков! на морозе резина дубеет - как бы сжимается и в ней отсутствует эластичность, эти хлюпки вероятнее всего не от опоры. хотя.... опора подшипника представляет собой металлическую пластину покрытую с обоих сторон резиной, может резина на морозе сжимается и более плотно охватывает эту пластину и поэтому стука нет? хотя весь этот "пирог" прижимается к опорной чашке 3 болтами. Где то на форуме читал как проверяют стучит или нет опора - между опорой и кузовом ставят слой резины и затягивают гайки - этот слой должен гасить колебания и соответсвенно стук. Может у кого есть инструменты и свободное время кто нибудь проведет этот эксперимент?
-
пробег около 50 к, на каябах не более 2к если масто густеет то ему наоборот тяжелее проходить через все каналы и клапана в амортизаторе - как то так вроде ---- по логике именно в этот момент должен присутствовать стук, а он отсутствует
-
По поводу теории, про медленное опускание штока амортизатора и отсутствие стука, не соглашусь с вами. У меня стойки каяба, они довольно жесткие по сравнению с родными, соответственно шток должен ходить медленнее и стука быть не должно, но тем не менее на практике стук присутствует. На морозе стук отсутствует! Кто что об этом думает?
-
Я ставил от Форда, ничего не поменялось. Кста на морозе ничего не стучит!) Как у тебя? Как поменяешь обязательно отпиши про результаты!!! +1 на морозе не стучит - еду по тем же дорогам и кочкам. стойки кояба. где то от -5 и теплее появляется глухой стук! интересно почему так? на что влияет мороз?
-
до меня где то 40 тыс не знаю чем кормили - я второй хозяин брал у перекупа (у него спрашивать было бесполезно), я заправляю - 30 % на Лукойле 92 Экто, редко 95 - 70 % ТАИФ (местный производитель бензина, живем то в Нижнекамске городе химии) только 92 пожалуйста
-
Собственно поменял свечи - стояли родные пробег на них около 50 000 км. Что скажете про них? поработали бы еще? Поменял на NGK 6953 BKR5E-11 - 120 руб шт по ощущениям динамика авто изменилась в лучшую сторону Что скажите про старые свечи? хорошо сохранились? побегали бы еще?
-
как проблема появилась - неожиданно - так же и исчезла - -- сегодня завелась мистика....
-
Может... Положился на Рольф. Вчера не смогли ничего сделать. Просто сказали, что ключ не видит и всё. Сегодня должны продолжать, но пока тишина, до мастера не достучался. Умиляет российский менталитет - до 21.00 работают, но в 20.30 с машиной перестали разбираться и оставили на ещё день без авто. Увы. Говорят, завели. Вечером отпишу о причинах. в чем же причина? такая ситуация произошла сегодня со мной! завел машину прогрел, позвонила жена пришлось вернуться домой, через 1.5 часа выходим - и не заводится на панели приборов быстро быстро мигает красная машинка - то биш не видит ключ чтоли! что делать?
-
одна из 3х диагностик приговорила опору подшипника, при замене оказалась не рабочая левая стойка(официалы этого не нашли (провал где то 2-3 см)) соответсвтвенно были поменяны стойки, подшипник и опора а так же резиновые прокладки под пружины на нижнюю чашку опоры пружины на стойке
-
все верно только если снять стойки стабилизатора - обе штуки - то стабилизатор сам перестает работать и стуков от него не может быть вернее они есть - стабилизатор бъется о рычаги подвески или об поворотный кулак - но звук это совсем другой и легко определяется в то время "хлюпки" эти глухие слышно
-
все верно только если снять стойки стабилизатора - обе штуки - то стабилизатор сам перестает работать и стуков от него не может быть
-
как я понимаю есть сам стабилизатор - у него есть те самые втулки с помощью которых он крепится к кузову(или подрамнику - не силен в технических понятиях) - их 2 штуки, затем через стойки стабилизатора происходит крепление к подвижной(подвижной смысле вверх-вниз движение) части передней подвески. Получается если снять стойки стабилизатора то сам стабилизатор будет лежать "в расслабленом" состоянии т.е. стука от втулок быть в принципе не должно т.к. услилие на него не передается. как то так вроде
-
может втулки стабилизаторов(поперечной устойчивости)? стойки стабилизатора снимал - без них ездил - стук оставался на месте
-
Я думаю больше этот люфт будет слышан при трогании, нежели при езде. У меня этот стук при трогании намного меньше стал после замены стоек амов, хз почему:)а люфт есть в правом шрусе, в левом можно сказать нет, и стук как раз справа издается, хотя раньше казалось слева:) а вот если люфт в полуоси, которая как бы через коробку проходит,. то тут хз, все возможно. да да именно люфт полуоси как их еще называют приводные валы, и люфт только в одной плоскости от колеса к коробке и наоборот. при трогании тишина стук тока на мелкой ряби - достал уже, кстати с улицы его не слышно .....
-
стук
-
ждемс отчета...
-
желаю удачи!!! А не боишься коабы ставить, что то читал тут про них-не очень отзывы. Я поторопился тож коабы поставил - стук присутствует
-
на оригинал?