_SMART_

Собственно, куплю оригинальную опору, чем дешевле тем лучше.

А решетка от туринга рестайл?

Нужна передняя часть подкрылка, может у кого валяется без дела. Устроит, даже если хотя бы часть, которая к бамперу прикручивается цела.

Заказывал, ставил. Китайцы обманывают, на самом деле приходит датчик NTK. Чек с ним продолжает гореть.... Еле деньги вернул...

Ага, ехал из рамы, специально тоже пораньше выехал что бы пропустили. Пустили без проблем. У гайца спросил, они перекрывают и пускают только по пропускам, когда команда им проходит, в основном когда затор в жуке образуется. А так въезд не ограничен.

Я и не сигналил, иначе зачем тут писать)) рядом в соседнем ряду ехал, вишневая маТрешка))

Всем привет)) бб фф Волне только что в Октябрьском))

Всем привет)))Не спать!! Дали теме на вторую страницу провалиться) Не порядок)

О, киса какая))) не, я видел значит кого то другого, и диски все же розовые были) хотя тоже черный хэтч..

Не, не светлый) у меня вишневый, только пыльный)

Всем прив) вчера с утра на новой дороге их Жука видел какую то черную Мазду на розовых дисках)) кто это был?) Рамки не успел посмотреть есть или нет, спешил)

Деловой) Ну пожааалуйста:))))

Всем привет!!! Возьмите на меня тоже красные рамки)) у меня машина вишневая, думаю мне красные больше подойдут) хотя можно было бы и белые примерить)

Всем привет))) А я что то сколько по Раменскому не катаюсь, Мазды с кыской на борту не видел))) А есть кто в Москву на маздовки катается? Хочу себе клубные рамки, а самому и выбраться туда некогда)

Практически))

Ок!Всем привет, меня зовут Женя, живу в центре Раменского))) а теперь и тут))

Спасибо за предложение, буду рад присоединиться по возможности))

Ясно, значит спелись уже, перешли на следующий уровень)))

Первую страницу темы прочитал, больше не осилил) скажите, встречи, тусовки маздоводов в раме случаются до сих пор, или это было разовое мероприятие?))

О, всем привет, только увидел эту тему!)

Если телефон с андройдом, лучше за эти деньги купить OBD BLUETOOTH адаптер, и самому считывать ошибки..

на 4-й или на 7-й запуск? может поможет? http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E010201084W21.html В общем поковырялся сегодня. Выкрутил датчик, завел без него. Датчик взял в руку. Он стал быстро нагреваться, так что нагревательный элемент в порядке. Завернул обратно. Завел, прогрел, заглушил. После 4-го запуска чек пропал. Но если дать мотору остыть и снова завести, то загорается чек снова спустя секунд 20 после пуска. В Torque график можно строить показаний лямбды, так он изменяется при нажатии газа. Видимо датчик все таки живой. Почему же тогда вылезает ошибка P0134? Заодно клапан проверил, т.к. ошибка P0661 никуда не делась. Клапан мертв. Буду заказывать новый. Куда дальше копать? Есть у кого нибудь мысли?

на 4-й или на 7-й запуск? может поможет? http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E010201084W21.html Спасибо, номера контактов там увидел, жаль только что на английском все, надеюсь что примерную суть проверки уловить получится, в выходные буду проверять. На 4-й или 7-й запуск-точно не помню, завтра проверю, отпишусь тогда. А в чем разница?

Привет всем. Тему читал, большая разрослась, а нормального алгоритма определения причины выскакивания ошибки так и не увидел. Мазда3 2.0 год 2008, горит чек-ошибка P0134: O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1), U2064, P0661: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 1). (Ошибки считывал Bluetooth ELM 327 и Torque.) Про U2064 и P0661 более менее ясно, буду проверять клапан и т.д., эти ошибки просто есть в логах и даже лампочку чека они не зажигают. Р0134 - может быть причиной клапан тот же или нет? Провода проверял, ничего не перетерто, все как новое. Как можно продиагностировать лямбду своими силами? Я уже покупал б.у. лямбду, с ней тоже чек горит. Поставил новый датчик LZA08-H6, разъем такой же у него, и длина как раз. Никаких изменений, чек горит. Либо у меня теперь две нерабочие лямбды и новая, которая не подходит, либо дело не в лямбдах). Кстати на прогретом моторе чек гаснет если несколько раз завести. Машина ведет себя нормально, сильно плавающих оборотов и каких то провалов нет, может только подергивания небольшие при разгоне внатяг. Кто знает точно, напишите, как прозвонить лямбду. Какие провода звонить, что на них должно быть. Какие номера контактов в разъеме мозгов. Какое сопротивление между какими проводами на рабочей лямбде. В общем как можно больше информации проверенной, которая помогла бы точно определить причину ошибки.

три последние ошибки сам придумал?Ошибки считаны OBD адаптером и программой Torque