xix

@xix, тогда проверяй методом исключения : F 55 - правый борт ( передняя и задняя двери ) , F 56 - левый борт. Далее можно отключить заднюю с той стороны, где будет большое потребление. Но подозрение пока падает на модуль упр. стеклопод. тот, что в водительской двери.................................... @xix, тогда проверяй методом исключения : F 55 - правый борт ( передняя и задняя двери ) , F 56 - левый борт. Далее можно отключить заднюю с той стороны, где будет большое потребление. Но подозрение пока падает на модуль упр. стеклопод. тот, что в водительской двери.................................... Я вытаскивал их по очереди, они берут на себя одинаковый ток по чуть больше ,015А Попробовать снять блок управления стеклоподъемниками?

В общем плучается так когда предохранители F55,56 сстоят просто в ожидании 0,19А Когда закрыта или на охране 0,56А когда заснет 0,35А Если Убрать предохранители F55,56 В ожидании 0,19А Если закрыть столько же 0,19 Когда заснет 0,03А И так ясно что потребление идет на стеклоподъемники, именно когда машина закрыта. Что делать даже не представляю, может доводчики стекл как то криво стоят...Может кто то сталкивался подскажите

Есть такой режим : после выключения зажигания и не открывая любую из дверей, управлять стеклоподъёмниками из салона можно в течении 41 сек. Может этот режим так ток потребляет, проверь.Дело в том что даже если минут 10 проходит и я закрываю машину хоть ключей хоть на сигналку то потребление0.56, а если без предохранитель то 0.19 и через полчаса засыпает на 0.03. 0.03 это же нормально? Сейчас хочу мерить заснет ли она с предохранителями.

Выдергивая предохранители выяснил что потребление идет на ф 55,56 Это стеклоподъемники. Оказалось они работают даже если машина закрыта. Вытащил предохранители ток упал до0.19 а .

Всем привет. Сегодня делал замеры, в состоянии покоя машина показывает 0,21, но после того как ставишь на сигналку становится 0,56а, закрываешь ключем тоже 0,56а куда смотреть? неужели центральный замок? Спасибо

Привет, нашел проблему? Аналогичная ху....я((( не знаю что делать.

Заглушки ремней безопастности стоят? Нет. Пользуюсь ремнями как положено.

Ну да. Я тоже запутался. Еще переспрашивал. Может с другой стороны припоял.

Я поял именно то которое в кружке обведено.

Я снял блок, разобрал его, там вроде три болта и защелки которые открыл при помощи отвертки. Получается я снял заднюю крышку, не трогая предохранители. И сразу на виду будет реле, как на фото выше. Пропаял не ножки а контакты под корпусом реле.

Я даже предохранители не вытаскивал. Пропоял контакты которые с боку. И все. Единственная сложность была, я не мог понять как снять крышечку с реле. Аккуратно под основание плоской отверткой подлазить и приподнимать, помаленьку с каждой стороны. Весь корпус снимется целиком. Но на место как было он не встал, получилась не большая щель, но думаю не страшно, на мой век хватит. Осталось найти ток утечки, на хейтчбеке. проштрудировал весь инет, не могу найти, только на седаны есть информация о том, что дело в замке богажника. Про хейтч не нашел(((

Привет. Сделал все как описано выше, пропоял реле. Проблемы с габаритами ушли. Спасибо.

Да. У @Serega556 были проблемы с габаритами из-за реле габаритов. Что не понятно ? Все понятно спасибо. Просто уточнил расположение реле.

из-за этого реле у вас были проблемы с габаритами?

Привет. Все таки реле R19 ? или нет. Это реле смотреть? или я что то упустил?