IvanoV

Привет! А как/когда вообще появился звук? Сними колесо и сам посмотри что болтается. Сделай фото. Какого года машина? Если кузов ВК то: Рем комплект суппорта: http://www.магазине.ru/price.aspx?pid=0BF04459&sr=38&Cat=Mazda Зачем суппорт менять??? Врятли ты его пополам сломал... Попробуй в другой сервис съездить.

Доброго времени суток! Очень долго я искал своего сверчка... Начал с подвески, когда она оказалась вся новая (мат-мат-мат), а скрип остался начал разбирать салон... Скрип шел от полки/шторки багажника, а именно от этой маленькой (мат-мат) штуки, фото в приложении. Я на нее силиконом попшикал пока все ок! Может у кому поможет.

Привет! Втулки стабилизатора еще могут, мне попались бракованные стойки стабилизатора, я из-за них всю заднюю подвеску поменял)))

я все равно не понимаю к чему вы ведете. или у вас желание просто поспорить ради спора? сайленты проверить несколько минут. если неисправны заменить. если исправны искать причину дальше. исправны они или нет мне отсюда не видно. то что вам попадались нечестные деньгосборщики вместо вменяемых мастеров тоже никто не виноват. В общем исход такой, друзья мои, поменял сегодня втулки стаба. потсавил оригинал, и поменял один аморт, на точно такой же, каябу.....Стуки УШЛИ.......вопрос в том. надолго ли хватит?) Вместо каябы ставим монро если что??Говорят вроде По адекватной цене вполне надежные аморты Хорошо! Рад за Вас! Возможно втулки так же были виноваты и в моем случае. Про аморты: пол года езжу на Монро пока гуд.

я все равно не понимаю к чему вы ведете. или у вас желание просто поспорить ради спора? сайленты проверить несколько минут. если неисправны заменить. если исправны искать причину дальше. исправны они или нет мне отсюда не видно. то что вам попадались нечестные деньгосборщики вместо вменяемых мастеров тоже никто не виноват. Я не спорю! Я объясняю, что замена продольных сайлентов совсем не бюджетное занятие! Если человеку снимали даже амортизатор, то явно осмотр подвески производили! "Простейшим способом монтажкой" "то что вам попадались нечестные деньгосборщики вместо вменяемых мастеров тоже никто не виноват." Вообще не понял! Я не жаловался, я говорил, что долго искал причину, осмотр подвески производили при мне! Так же производил осмотр на 2х станциях офф дилера! Кстати, Вы не ответили на вопрос о неравномерном стирании резины, Почему по Вашему мнению это ошибочное суждение? PS Вы так же и мне посоветовали посмотреть эти сайленты, на вид они были в хорошем состоянии, при демотаже оказались разбиты, НО причиной стуков оказались не они. Что "Простейшим способом монтажкой" не выявляется. При замене мне сообщили что при износе данной детели произходит не равномерный износ резины. я все равно не понимаю к чему вы ведете. или у вас желание просто поспорить ради спора? сайленты проверить несколько минут. если неисправны заменить. если исправны искать причину дальше. исправны они или нет мне отсюда не видно. то что вам попадались нечестные деньгосборщики вместо вменяемых мастеров тоже никто не виноват. Я не спорю! Я объясняю, что замена продольных сайлентов совсем не бюджетное занятие! Если человеку снимали даже амортизатор, то явно осмотр подвески производили! "Простейшим способом монтажкой" "то что вам попадались нечестные деньгосборщики вместо вменяемых мастеров тоже никто не виноват." Вообще не понял! Я не жаловался, я говорил, что долго искал причину, осмотр подвески производили при мне! Так же производил осмотр на 2х станциях офф дилера! Кстати, Вы не ответили на вопрос о неравномерном стирании резины, Почему по Вашему мнению это ошибочное суждение? PS Вы так же и мне посоветовали посмотреть эти сайленты, на вид они были в хорошем состоянии, при демотаже оказались разбиты, НО причиной стуков оказались не они. Что "Простейшим способом монтажкой" не выявляется. При замене мне сообщили что при износе данной детели произходит не равномерный износ резины. Я хочу помочь человеку, потому что сам долго искал причину стука! Стук, который постоянно возникает при езде, очень сильно раздражает и напрягает.

естественно не факт. просто предположение. как можно выяснить факт если автомобиль не смотреть? но это же не отменяет того что этот узел стоит проверить. проверить не заменой одной детали на другую, а простейшим осмотром с монтажкой. около 1000 стоит оригинальный сайлент. на звание дорогого совсем не тянет. неа Простейший осмотр с монтажной, да, но не все сайленты при разгруженой подвеске можно нормально осмотреть, нужно нагружать. Я искал причину своего стука долго, в итоге менял все подряд. Диагносты говорили все гуд! Деталь стоит копейки, согласен, но замена стоит от 2000 за сторону + еще сход развал желательно сделать. Итого около 8000 (2000*2+2000 с/р + 2000 запчасти) руб? Не бюджетно! По поводу резины, почему нет??? положение рычага должно сместиться, как раз / или \

Вообще не факт! Как выясняется стучать может все что угодно! А замена достаточно дорогая! Как мне объяснили при износе должно "жрать" резину. И диагностируется достаточно легко! У меня было подобное, очень долго мучился! Что я поменял: 1) стойки стабилизатора, не помогло 2) аморты, не помогло 3) подпружинные рычаги, не помогло 4) сайленты продольных рычагов, не помогло 5) Стойки и втулки стабилизатора, помогло! Я думаю, что у меня попалась бракованная стойка стабилизатора изначально. если "хорошая" диагностика и не одна говорит что все ОК, начни со стабилизатора! Меняй втулки и стойки, а потом по нарастающей.

Я подумал, а может быть у меня стучат серповидный или прямой рычаг? Прямой при свободной подвеске сильно наклоняется. Как они вообще стучат, какие признаки износа?

Поменяй на фордовские Вот номер от форда = родному 1548460 На родных тоже FoMoCo При замене нужно делать сход-развал, зачем ставить овно что бы потом все заново? Время тратить, нервы... PS Не забудь купить развальные балты.

Поменял оба подпружинных рычага.... звук остался.... как я зол.... Не знаю куда копать((((((((( Что еще может стучать????????!!!!!!!!!! Аморты новые 2 раза. (думал, что биль стучат) Стойки стабилизатора новые теперь еще и рычаги подпружинные новые. Я так скоро всю машину обновлю))) Стойки стабилизатора какие поставил? lemforder Звук проявляется только на мелких неровностях, типа "стиральной доски", а так же при повороте ровной дороге может стукнуть. Чаще при поперечных раскачиваниях. Звук похож, что то среднее между стук и чпок. ))) У меня тоже была такая беда, прочитал кучу отзывов, поменял на ТО по гарантии пол задней подвески, причём они смотрели и не могли определить, оказалось очень просто, тоже меняется по гарантии ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА, замени её, я думаю у тебя тоже исчезнут эти чпоканья. Поменял сайленты продольных рычагов... И кульминация... Стук остался))) Бугага, итого уже зч 8400 и примерно столько же по работам))) Резинки, конечно, не первой свежести, но оказались не они))) Советуют поменять втулки стабилизатора... У кого нибудь знает ЧТО ЭТО? Диагностика говорит, и не одна, ВСЕ ОК))) Аморты новые Поперечные рычаги (подпружные) новые Сайлентблок продольных новые стойки стаба уже не очень новые, но точно не они менял первыми Пружины целые) ЗЫ: Не барахло в багажнике! ЗЫЫ: Пробег 65 000 км первое поколение хеч

Конечно! На завод поставляется OEM запчасти, т.е повышенный контроль качества и следовательно, выше показатели надежности, + жадность, за это и платим... Больше скажу, что в различные года выпуска могут ставиться запчасти хуже или лучше в зависимости от выбранного поставщика и страны сборки авто. Но все мы так любим экономить правда? :) И это так же обусловлено тем что не многие современные автолюбители проезжают на авто более 100 000 км, и зачем переплачивать за оригинал если на твое время владения хватит, а дальше не твои проблемы, не так ли?

В общем мне не понравились Монро(.Сравниваю со стоковыми, пусть были уставшие и ушатаные конечно, НО были более упругие! Я сейчас в поворот на скорости боюсь зайти - машина очень кренится!(( Подскажите кто знает, спасет ли замена пружин? И каких? Занижать не буду. В остальном Монро для размеренной комфортной езды, но стоит зажечь и понимаешь что машина ведет себя немного вальяжно. В целом конечно доволен, но вот стоит ли жертвовать комфортом или брать упругие амморты и трястись на каждой яме. Панацеи и равной альтернативы не знаю, надо конечно пробовать разные варианты/бренды. По поводу пружин подскажите-помогут ли? (Монро гасят колебания отлично, если говорить про прямое функционирование их) Какждый должен понять сам что он хочет, если хочешь комфорта то наверно не стоит, если хочешь зажигать то конечно нужно! Соотнеси для себя сколько ты будешь зажигать, а сколько ездить спокойно и реши. С нашими дорогами, а так же быстрой уборкой улиц зимой...

Чем родной плох? Вот номер от форда=родному 1548460 На родном так же FoMoCo

Тоже поставил монро, перед/зад, доволен! Подвеска работает, не жестко не мягко, а "плотно". Ездить комфортно, мелкие стыки перестал замечать, в поворотах крена нет. До этого были бильштейн б4 сзади, оригинал спереди, по ощущениям было хуже. И через 6-8 тыс стали пробивать и постукивать.

Этот?