pendulum1988

Проблему со стуком на холостых и подвыванием на скорости в коробке так и не решил мазда 3 2.0 5 мкпп. Замена сцепления в месте с выжимным вилкой результата не принесла, заменен игольчатый подшипник в коробке и подшипник на первичном валу масло 2 раза результата ноль. Скорости переключаются как положено. Тарабает словно дизель и есть люфт где-то в нутри коробки такое ощущение, когда с первой трогаюсь что то постоянно внутри стукает, а в натяг такого звука нет. Что это приговор коробке?

сеня в пробке на Челябинской

спалил с номером 442 на МО регионепривет)))

И тебе привет ровных дорог.

На энтузиастов в область возле род дома был спален красный хб, поздоровались. Привет еще разок тут и ровных дорог.

Сегодня была спалена на трехе съезд с Ленинского в сторону автозаводской в 21.30 ньюшка хб серого или черного цвета, за рулем была блондинка, так и не откликнулась на мои биби. :(( на фотографии видно только А 197. привет тебе тут ровных дорого

 

Ребят подскажите ситуация в следующем поменял сцепление на exedy, но без выжимного подшипника поставили старый так как сразу отдельно его не нашел. Собрали, поставили кпп на место и коробка стала шуршать, а при трогание остановки начинает стучать и через какое-то время переходит опять в шуршание. , при езде на передачах не большой гул, но стоит выжать сцепление как все сразу затихает, отпускаешь и снова начинает шуршать. машина мазда 2.0 2006 мккп 5 ступенчатое. В чем собственно проблема? Может подшипник первичного вала , подвесной или выжимной? Как проявляется их неисправность? Скорости включаются нормально, на старом сцепление такого замечено не было. Масло новое.

скорей всего дело в масле,какое лил 75W90  ? у меня было такое только на другом авто.

MOTYLGEAR 75W-90

+1 сам с этим вопросом мучаюсь. Еще стук и гул при езде в кпп. Выжимной менял? А мкпп какая 5 или шести?

Ребят подскажите ситуация в следующем поменял сцепление на exedy, но без выжимного подшипника поставили старый так как сразу отдельно его не нашел. Собрали, поставили кпп на место и коробка стала шуршать, а при трогание остановки начинает стучать и через какое-то время переходит опять в шуршание. , при езде на передачах не большой гул, но стоит выжать сцепление как все сразу затихает, отпускаешь и снова начинает шуршать. машина мазда 2.0 2006 мккп 5 ступенчатое. В чем собственно проблема? Может подшипник первичного вала , подвесной или выжимной? Как проявляется их неисправность? Скорости включаются нормально, на старом сцепление такого замечено не было. Масло новое.

ситуация в следующем поменял сцепление exedy, но без выжимного подшипника поставили старый. теперь появился стук непонятный в коробке и не сильное завывание, но при выжатом сцепление все пропадает и работает ровно. машина мазда 2.0 2006 мккп 5 ступенчатое. и еще  вопрос могут ли свечи прогорать от 98 бензина shel, bp, и вообще из за чего они прогорают?

 

Кака правильон отрегулировать датчик коленвала? Или просто снял и поставил? Может у кого есть в картинках инструкции.? А то я начитался, что типа нужно метки на шкифе ловить да и вообще без спец инструментов не обойтись. Сам заменил может что не так сделал, хотя вроде все нормально работает да и динамика лучше стала.

Если с завода ничего не трогали, снял поставил в том же положении как стоял (это про датчик КВ). Датчик распреда не регулируется. А вообще надо писать мотор и год.

мазда 3 2.0 2006г. писал поздно поэтому забыл написать.

Кака правильон отрегулировать датчик коленвала? Или просто снял и поставил? Может у кого есть в картинках инструкции.? А то я начитался, что типа нужно метки на шкифе ловить да и вообще без спец инструментов не обойтись. Сам заменил может что не так сделал, хотя вроде все нормально работает да и динамика лучше стала.

Сегодня утром на Шоссе Энтузиастов! Привет и тут!

и тебе привет ровных дорог.))))))

да

продолжу свою историю с вентилятором..

НЕ ПОКУПАЙТЕ китайское=тайваньское ..амно фирмы NISSENS, 7 штук (рублей) в никуда ушли..

сегодня у меня эта дрянь (а именно контроллер) просто задымил..синий дымок пошел (видимо не достаточно герметичен этот блок), после этого вентилятор начал постоянно работать (в том числе после выключения авто)..пришлось снять клемму.

учитывая все написанное и мои приключения с вентиляторами сделал следующие выводы:

- если вентилятор не включается, либо включается периодически - высока вероятность обрыва одного из проводов (прогнил и т.п.) - это шанс на то, что ремонт возможен (как это делать, описано на предыдущих страницах);

- если вентилятор работает постоянно и не выключается, то дело в самом контроллере. и менять только в сборе.

а у оригинальных вентиляторов блок этот герметичный? потому что у меня такая же фигня. уже третий вентилятор! надоело их менять. как дождь так сразу мокнет и постоянно работать начинает, высохнет и опять нормально работает. через какое то время дымок синий как у тебя появляется значит пора новый покупать.

Здравствуйте одноклубники!

 

В 2012 году я купил б/у автомобиль Mazda 3, 2 л, 150 л.с, 2007 г. При покупке  (машина покупалась в апреле) продавец сказал, что нужно заправить кондиционер. По прошествии месяца автомобиль чуть не закипел в пробке. Причина была в неработающем вентиляторе охлаждения двигателя. Покупку вентилятора я отложил на год. При этом временно мне кинули в салон кнопку принудительного включения вентилятора. На днях я купил новый вентилятор и решил подключить его. К своему удивлению обнаружил, что он не включается ни при перегревании двигателя, ни при включении кондиционера в салоне. Проверил все реле и предохранители - всё целое, датчик температуры охлаждающей жидкости - новый, рабочий. Стал копаться в справочнике по ремонту и нашел статью по снятию вентилятора, где в числе прочего написано - "разъединить колодку сигнального провода электровентилятора системы охлаждения".

Когда стал отсоединять колодку, понял почему не работает вентилятора - колодка была без провода (т.е. произошел обрыв), на фотографиях попытался показать, что за колодка.

Теперь собственно вопрос. Я понял, что произошел обрыв сигнального кабеля. Вот только не могу понять куда или откуда идет этот провод? По цвету похож на провод идущий к вентилятору (провод голубого цвета). Или этот провод идет от блока управления двигателем? Надеюсь, хоть кто-нибудь даст ответ обрыв какого именно провода произошел. Или хоть сфоткайте подкапотное пространоство, может по фотке пойму, что за провод.

блин у меня тоже эта фишка без проводов вообще. куда копать где искать этот провод

ну вот и я наконец то добрался с фоткать свои дисочки на матрешке. volk racing gt-u r 18 резина dunlop sport maxx 225-40

Всем прекрасного солнечно утра!

У меня тоже была такая фигня. двигатель дергался на холостых, заменил правую опору все вроде прошло. Но вот современем , а это примерно тысячи через 2000 снова задергался. Мотор 2.0 дорестаил. Свечи новые но не оригинал, может это другие опоры сдохли пробег 160000 тысяч?

в 18.30 на съезде с моста на шоссе энтузиастов спален красный седан, ник кажется михалыч. би-биф тебе ту ровных дорог.

Привет.Тока не Михалыч,а ЕВГЕНИЧ.Ник на рамке был написан BIN.Внимательней товарисч.Удачи тебе!!!

прости пожалуйста на языке вертелось а вспомнить не смог:) кстати спасибо, что пропустил на поворот. еще разок удачи.

в 18.30 на съезде с моста на шоссе энтузиастов спален красный седан, ник кажется михалыч. би-биф тебе ту ровных дорог.

Ребят, моя жена сдает на права, все у них там очень долго, между пересдачами 1,5 месяца, при учете что теория действительна 3 месяца, замкнутый круг получается, приходит время пересдачи практики и уже кончается теория, и все заново... раньше такого не было.

с маленьким ребенком и постоянными отгулами с работы не наездишься!

права нужны для галочки, учить дальше буду сам

думайте, что пишете! За это у нас в стране уголовная ответственность как-бы...

Тема закрыта, кто сможет помочь- в личку.

блин дело такое мазда 2.0л.2006г. стрекотал впускной коллектор и вдруг после замены воздушного фильтра он перестал стучать. тяга та же все норм только тихо стало. вопрос в следующем может это затишье перед бурей какое то что то не могу я понять?

приветик и тебе тут ббффф ровных дарог))) сеня на шоссе энтузиастов в область в 18.50 примерно, в заде меня дагонял и обморгал, а потом и рукой по махал беленькая шкода октавия номеров не увидел бффф тебе тут ровных дарог.

привет черному олд седану с салатывыми рамками в 18-00 стоял в пробке на главной аллее в сторону шоссе энтузиастов БФФФ тебе тут и удачных дорог)

и тебе привет. ровных дорог ББФФ:)

ребят одскажите ржл. скинул фишку звук колектора пропал но остался противный звонкий тихий звук. мотор 2.0 2006г. пробег 150000тыщ. масло матюль меняю каждые 5000тыщ. может к этому, а может и нет обороты почемуто держатся в районе 800т. может в этом и кроется пречина??

как сцепление прокачевать?

+1 тож интересно как прокачивать.

Скажите плиз...а надо ли регаться повторно(мало ли...может списки накрылись после "ремонта" на сайте)? мне письмо пришло,типа остались сутки чтоб зарегаться...или это на всяк случ?тем кто не зарегался?

Ну по видимо это просто автоматом всем пришло, а так мне кажется регится по новому не надо!

тогда и я спрошу)) кто из ЮАО (Чертаново) едет?

Я с юао стартую Варшава чертаново мне как раз