san4o

минут 10-15 назад красный олд хэтч 283 встречным курсом на пересечении Кантемировской и Кошкина - ББфф тут

Небольшой вопрос, а у этой мазды задние фары случайно не в цвет авто были?Точно помню, что рамки клубной сзади не был, если не просто голый номер весел. А вот фары не заметила. похожа на мою бывшую и там как раз только спереди рамка была.

Небольшой вопрос, а у этой мазды задние фары случайно не в цвет авто были?

30 минут назад на внешнем ТТК под Ленинским меня обсигналил черный олд седан вроде 132, ответный ББфф тебе здесь - дочка спала, поэтому на месте посигналить не мог но надеюсь видели как я руками махал)) Пытался догнать и сделать фото, но вышло только так

Расскажи подробнее о субару? какого года? почему геморой? Почему накладно? и какие проблемы могут быть с боксерным мотором? Задумался взять новую ВРХ СТЙ Субару была 2001 года, левый руль, седан. Машина соответственно заставляет ездить активно. По обслуге: масло каждые 5 тыщ, колодки больше 10 тыщ не живут ( я умудрился убить комплект за 6тыщ), замена свечей требует сноровки, за движкой надо следить по полной. У друга ( работали в одном сервисе) при поездке на ЮГ на скорости около 160 движок словил клина и ремонт его руками вышел около 80 тыщ. Например чтоб поменять сцепление (это чтоб понять стоимость ремонта) нужно открутить кардан, привода, коробку, и еще дофига мелочей. Я не спорю что машина дарит эмоции, но у меня БМВ М5 дешевле в обслуге была. Если надумал новую брать, то бери - на год хватит её точно новая машина на год, как-то очень мало! Хотя бы 3-5 лет. просто по адекватной цене полный привод с хорошей мощью. адекватная цена это какая? СТИ новая стоит около 2млн! За эти деньги можно много чего полноприводного взять. Ну и как щас делают незнаю, у меня был предыдущий кузов дорестайл.

Сейчас она так же будет стоить. Да и сборка вроде мексиканская продолжается. Насчет 150 сил, он даже понадежнее 122 т.к. помимо другой турбины и компрессора, там идет усиленные внутренности. Ну и знаю несколько человек с таким двиглом кто проехал больше 100 тыщ. В плане практичности не то слово - в мазду хетч только коляска влазила в багажник и вещи ехали в салоне, а тут чуть меньше половины багажника коляска, а остальное место вещами забивается. Ну и строгий дизайн

Да, Jetta. Доволен поуши. 1.4, 150л.с. и ручка))) Но душа хочет все равно трешку)) Щас как жена выйдет из декрета будем ей искать спорт в первом поколении

А сцепление у неё подгорать не будет пока стоишь? Нет.

Нет, не надо. Как говорят официалы, наоборот от частого дергания кпп выходит из строя.Ну естественно правило действует не когда 5-10 минут стоишь без движения

Привет! Я всегда отвечаю, ты случаем не на субару ? Странно, но я сразу про тебя Серег подумал

Ездить на гарантийный ремонт и ждать потом, когда его произведут это сомнительное удовольствие. на время гарантийного ремонта дадут подменное авто. это как вариант. проблема есть - решаема. ДСГ7 дохнет от пробок, в остальном более чем бодрая штуковина. Даже не совсем от пробок, а от кривых рук. Несколько знакомых перешли рубеж в 100 тыщ на ДСГ. Насчет того что гарантия и все такое - у ВАГа есть замечательная вещь как Куланц. Это доп гарантия на основные узлы авто возрастом до 7ми лет, главное чтоб машина у официалов обслуживалась. И кстати при разговоре с представительством фольксваген, как таковой гарантии на ДСГ в виде 5 лет небыло - это куланц работал, а гарантия это не более чем маркетинговый ход. Ну и кто хочет чтоб коробка не ломалась, надо быбирать ручку или старый добрый автомат

Расскажи подробнее о субару? какого года? почему геморой? Почему накладно? и какие проблемы могут быть с боксерным мотором? Задумался взять новую ВРХ СТЙ Субару была 2001 года, левый руль, седан. Машина соответственно заставляет ездить активно. По обслуге: масло каждые 5 тыщ, колодки больше 10 тыщ не живут ( я умудрился убить комплект за 6тыщ), замена свечей требует сноровки, за движкой надо следить по полной. У друга ( работали в одном сервисе) при поездке на ЮГ на скорости около 160 движок словил клина и ремонт его руками вышел около 80 тыщ. Например чтоб поменять сцепление (это чтоб понять стоимость ремонта) нужно открутить кардан, привода, коробку, и еще дофига мелочей. Я не спорю что машина дарит эмоции, но у меня БМВ М5 дешевле в обслуге была. Если надумал новую брать, то бери - на год хватит её точно

мазда вторая машина на каждый день, фокуса продал из-за ДТП, если б не ДТП в жизни бы не продал, с маздой лоханулся конечно, просто у нас сейчас в стране такая ситуация, что продать за нормальные бабки тяжко да и пока машина на гарантии, то можно кататься понятно

ну так ты ездишь на русском ведре, у меня фуфик был 2.0, там все тормоза дисковые, после фокуса куда ни сажусь, ощущения будто тормозов нет, мазда просто по тормозам ужасна, очень они у неё слабые, сидушки у фокуса нормальные были и ничего в ходовке не стучало, с багажника не дуло, ну попалась тебе одна такая машина неудачная, а что мазды такие не попадаются? да куча, металл у мазды консервная банка, машинка меньше в салоне, хуже работает климат и печка, ближнего света нет, стоят линзы которые не светят, музыка фонарь полный, смешно читать про то что у фокуса пластик жёсткий, а в мазде типа нет да??)))))))))))) в Г1 он вообще везде дубовый, в Г2 там типа мягкая верхушка торпеды, но качество этой мягкой части такое что слов нет, и торпеда на маздах вообще тарахтитответь тогда на вопрос, если мазда так плоха а фокус хорош,че на мазде катаешь?

Насчет ВАГа, гарантии на дсг в 5 лет больше нету!с 2014 года идут машины с совершенно другой коробкой, на которую гарантия составляет 2 года,как и на авто в целом

по поводу фокуса 2 скажу тебе сразу, движки, ходовка с матрёшкой идентичны, болячки у них общие, но в эксплуатации, в эргономике, в комфорте фокус лучше намного, у меня был 2,5 года фокус 2 испанец и сейчас мазда 3 G2, не нахожу в ней ничего такого чем бы она была реально лучше фокуса, расскажи в личку чем мазда лучше, мне аж стало интересно Фокус у меня рабочий, русской сборки, 1.8 (задние барабаны), 2008 год выпуска, салон жесткий пластик, тормозов нету (зимой вечно работает АБС, летом умудрился тормоза вскипятить проделав маршрут от Новокосино до Сити), сидушки жуть не удобные, вечно на машине что-то стучит в ходовке, если сидеть на заднем сидении то ужасно дует из багажника это пока что вспомнил

Насчет субару скажу так - деньги она любит! После 3х месяцев катаний на импрезе ВРХ продал нафиг, т.к. слишком накладно и у друга навернулась движка - глянул на него и продал. Во времена когда ремонтировал машины, на полноприводных субарях, для меня например проще было двигатель сдвинуть при замене сцепления и подлезть, чем откручивать все снизу. Насчет фордов и особенно фокуса второго - "не айс" а точнее хамно в сравнении с маздой первого и второго поколения - рассказывать могу очень долго и с нецензурной лексикой. Для себя определил что лучше немцев ничего нету! Но если хочется красоты, то японцы и на худой конец корейцы. За 2,5 года владения первым и вторым поколении 3ки остался доволен как слон, но к сожалению это не семейная машина и в итоге вернулся к немцам

Только что на фрунзенской черный нью хетч 829 и выбегающий из офиса хозяин - ББФФ тут,сфоткать не успел и за рулем не я был

Чет плохо голосовали - результат не айс

зачем так делать?=)Как так то?) на тойоту клеить мазда клаб мазда клуб объединяет людей, а не машины

Кого вчера в 7:30 обсигналил на Дмитровке в районе пос.Северный, бордовый хетч а101ро ?(отзовешься будет фото) Привет еще и тут, был на серебристой джетте. И вчера в районе 10 утра спалил вылетающего с Ясеневой улицы на Каширку GhosTKilleR - фото сделать не успел, т.к. реакция не та. Опознал только по наклейке и 62 региону. И 2 мая спалил черный седан м737хв199 в Домодедовском районе около магазина (отзовешься будет фото)