KiLLER_86

Хочу переделать свет! А точнее свет с ПТФ. Хочу чтобы включался и выключался свет и ПТФ независимо друг от друга. А то туманки без ближнего не горят, а так же при включении дальнего (при включенном ближнем и ПТФ) туманки гаснут, и светит только дальний (с ближним или нет, не заметил). Так вот, кто что может подсказать? И кто в этой области что то делал?

На каком сайте посоветуете найти запчасти на наши машинки??? Нигде ВИН не пробивается (((

почитайте тут... Может будет познавательно! http://www.avtodiagnostika.biz/story/bzdiff.shtml Цитата : К сожалению, у нас качество бензина часто определяется не октановым числом, а порядочностью производителя и продавца… Золотые слова!!! Обсуждалось ранее &nbspMAZDA

Да 92 заливаю! Иногда 95... воще-то кроме октана бензин должден отличатся еще и качеством... ты думаешь если заплатил 95 - значит его и залили в бак?? это знает только заправщик, какой бензин тебе наливает... а платишь ты за вывеску с ценой... Просто ранее была креста 2,0 и марковник 2,5, Заливал 95, думал лучше... Но на 95 проезжал допустим 300 км., а начал заливать 92, проезжал 400 - 420 км. Разница в поедании колоссальная... Так что лью 92. 95 это то же 92 + присадки!!! Сестра у жены работает бухгалтером на АЗС, так что мне известно, что делают с бензином!!!

Итак, сегодня заехал на заправку "Окис", залил полный бак 92, проехал метров 500 и выскочил ЧЕК. Так что мои догадки, что это на бенз... Т.к. регулярно там заправляюсь... Просто в последние разы, бенз заливал на других заправках, и не 92, а 95. По ЧЕКу конечно диагностику сделаю, но предварительно, я думаю это бенз херовый...

как появиться ЧЕК, обязательно скатаюсь на диагностику!!! Но пока ЧЕК радует, не горит )))

Короче, незнаю что случилось, но случилось, то что случилось!!! Вообщем, после покупки, почти всегда горе ЧЕК!!! Иногда сбрасывал, но на долго не хватало... буквально пару дней и ЧЕК опять загорался... Забил!!!! Катался около полугода, ничего не предпринимая... Пробовал заправляться бензином выше 92... сбрасывая ЧЕК, не загорается неделю, потом опять вылазит!!! Короче ваще забил, о диагностике даже не думал!!! Тут недавно, после работы, нечайно включил М... И поехал... Довел обороты до 4000-5000, и потом только понял что не на D... Переключился на D... И о боги... ЧЕК пропал... Сначало думал лампа перегорела, но нет... все ок! По сей день ЧЕК не горит... Около 3-х недель, полет нормальный!!! Какие могут быть предположения?

Индикация среднего расхода топлива Индикация запаса топлива по ходу автомобиля Индикация средней скорости автомобиля Индикация текущего расхода топлива Вот всё что у меня есть под кнопкой "info"

Ты заставляешь меня встать с дивана и спуститься к машине? Ну и наглость!!! Да одного маловато было!!! B)

Во первых! Не груби на! Во вторых, Математику сам учи!!! В третьих, не указывай человеку с 2-мя высшими образованиями что делать!!! У меня на табло ясно понятно написано L/miles... Были бы Галлоны было бы G/miles Еще заметил, что если горят ближний и туманки, то при включении дальнего - туманки выключаются!!!

Дешевле Крузак взять! Он 30 выплевывает))))) :lol:

т.е. ты хочешь мне сказать что у меня 33 галлона на 100 миль? О_о 124 литра на 160 км... Расход 77 литров получается на 100 км О_О

Тебе к Jin.by он мне помог чем смог)))

Парни и девчонки!!! Кажись я разобрался в своей проблеме!!! Короче вы меня тут застыдили по поводу "чека".. Решил разобраться... Приехал к автодокторам, они посоветовали начать просмотр с свечей. Про свечи это вообще отдельная история... Купив машину, я первым делом заменил масло в двиге, в коробасе и свечи!!! Когда я менял свечи, а было это 31 декабря, я приехал в магаз, в отдел автосвеча... Дал тех паспорт машины, девушка мне подала свечи, я удалился... Приехал домой попил кофе, спустился вниз чтобы поменять свечи!!! Выкрутил первую, и увидел что юбка купленных мною свечей в 2-а раза длиннее тех что стояли... Испытывать судьбу не стал, поехал менять!!! Но т.к. было 31 декабря, у них был сокращенный день и никого уже небыло, ближайший рабочий день был 3 января... Плюнул!!! Дождался 3 числа, приехал, выкрутил свою свечу, показал продавщице, она воскликнула, так у вас простые по 100 рублей одна, я говорю простых не надо, давай иридевые!!! Отдал 2000 рубля, катался горе не знал... Итак вернемся.... Автодоктора посмотрели мои свечи и сказали что они ваще не такие!!! Они должны быть без кольца , конусные... И какой долб... мне воткнул такие свечи???? Ладно продавщица ошиблась, но тот кто раннее вкручивал он чем думал???? Я то понятно ламер, все время на тойотах ездил, не мог знать!!! Но продавашка, по каталогу пробивала!!! Автодоктора сказали что это может влиять на расход и на компрессию, т.к. нет должного контакта, свеча не плотно закручена в блок!!! Короче сегодня купил те что надо!!! Сбросил чек.... Чек пока не загорелся!!! Тьфу Тьфу Тьфу Расход показывает 16,7 литра на 100 МИЛЬ при бывших 25,4!!! Это около 10 литров на 100 КМ При моей манере езды, это ваще АЙС!!! Ну и "на мой взгляд" вроде резвее стала!!! Стрелку ложить не стал, т.к. резина лысовата(((( Но до 160 не напрягаясь вальнул))) Будем тестить дальше!!! Может в этом причины моего ЧЕКа были)))))

Незнаю, комп или не комп это, но нажимаю вторую кнопочку слева, после часов! Показывает расход л/миля. у нас если раз в 2 - 2.5 часа зимой не прогреть, утром хрен заведешь!!! ^_^

Подписался на драйв 2

какой кнопочкой? Сбрасывал только сняв клему с АКБ

Я вроде везде указывал, на сколько расход!!! Либо на 100 км, либо на 160 км (100 миль соответственно) ! Поясняю!!! 19,8 литров на 100 миль летом! (смешанный цикл) 33 литров доходит зимой... на 100 миль! (смешанный цикл + прогревы ночью и утром)

а на диагностику я заеду как нибудь! про город уже писал 19 литров на 100 миль! но это смешанный цикл!!! 1-2 раза мотаюсь межгород, на расстояния 20-30 км. давлю под 140 - 160...

по трассе на 110 км/ч у меня по компу показывает 7.8 литров на 100 миль!!!

ну а что такое 33 литра на 160 км? Это 20.5 литра на 100км. По зиме, на мотор 2.3, я думаю это нормально! Летом 19.8 на 160 км, это 12,5 литров на 100 км (ЕСЛИ Я КОНЕЧНО ПРАВИЛЬНО СЧИТАЮ), при том что спокойно я не езжу... иногда и 160 км/ч придавлю... Конечно хотелось чтобы кушала поменьше, но я думаю, что паниковать раньше времени не стоит!!! Чек я конечно хочу посмотреть, но как говориться то времени нет, то еще что то... ((( Вот если вы реально мне скажите что у вас на моторе 2.3 расход летом 7литров на 100 км. в смешанном цикле, то я задумаюсь... а если у вас 10-11, то я думаю у меня не критичный расход!

нет, на диагностике ни разу не был! Чек кстати горит очень давно)))

Да не, я думаю нормально, это же зимой, при 30-40 градусах, прогрев зимой ночью раза по 3-4 минут по 15... + перед поездкой утром, днем иногда прогреваю, когда мороз! Так что нормально!!! У меня был МАРК II 2.5 4 WD, расход был меньше)))) По городу летом выходит 12 литров на 100км, если я правильно считаю... зимой при морозах около 20, на Новогодних каникулах, не ездил, но на прогреве стояла... Потом как сел, на компе красовалась цифра 99,99 ))))))))))))))

Всем привет! У меня тоже американец 2.3 коробка АТ, 2004 год. Владею около года! Коробас пинается цука при переходе с 1 на 2... Поменял недавно ступицы в сборе, т.к. отдельно не меняются... а то гул был страшный... В остальном все устраивает... набор скорости отличный... взлетает нормально... Друган который купил фольц поло седан 1,6 так и пытается оторваться, когда даю ему прокатиться на своей масе!!! (я не всегда бываю трезв))))) ) Есть незначительные звуки подвески, а так же скрипы при езде на малых скоростях и оборотах... но думаю я найду причины... Расход летом в городе 19,8 на 100 миль, зимой догоняло до 33 литров на 100 миль!!! Да, еще одна особенность Противотуманки горят только с фарами, отдельно никак ((((

Так а почему он шумит??? Как устранить шум... Или хотя бы минимизировать его! понекрофилю маленько ))))