im@c

смотря какой ксен стоит...если немцы, то у них от блока поджига идет стандартный разьем на их же немецкую лампу твоего типа (H4, D2S итд)...тогда все просто...купил-поменял... на корейцах и прочих "не немцах" - может случиться что там свой разьем на их собственные лампы...и придецца куплять такую же их производства...но может быть и у них все унифицированно... самое правильное это снять старую лампочку и с ней идти в магаз покупать...

)))))стока копий сломано на эту тему...если вкратце то с ростом температуры уменьшается интенсивность светового потока...т.е. со стороны он светит красиво, ярко, но КАЧЕСТВО освещения падает с ростом кельвинов...именно поэтому на конвеере ВСЕХ производителей в базе ставят ТОЛЬКО 4300...все остальное - самодеятельность...а так - на вкус и цвет сам понимаешь... а уж ксен в туманки это ващеееее....толку нет, слепит встречку....красиво да!!...но толку...ну не важно вобщем))) все равно все решают сами для себя...

LSergio прав - цвет зависит от ламп...тока по настоящему качественный цвет а не понты это 4300...все остальное - это понт...для сравнения поставьте рядом две авты с 4300 и 6000 например (про больше даже говоритьне хочу) и сравните световое пятно...у 4300 оно будет максимальным...а в дождь на мокрой дороге 6000 уже практически не видно...т.е. он светит но дорогу не освещает...

вот млин....чета с новым девайсом косяки пошли((((...тока я созрел....ставить старого образца чтоли?....а то то не читает, то баланс рушицца по правой/левой стороне....жесть((((

2 Link что с ценой для клуба?...на сайте новый девайс стоит 4200, старый 3900...имеет смысл брать новый - разница только в поддержке WMA как я понял...не "сырой" он? старый то уже откатан на многих....или он чем то принципиально лучше?...и разжуй пожалуйста с установкой...я планирую в пепельницу его ставить...сверлить чтонить, и прочее - нужно?...

0W30 Shell Helix Ultra... 5W30 - как грязи...а нулевки вообще нигде нет...

цена включает и масло и фильтр...рекомендую декселию...выбор у кого как...обычно пара вариантов есть (декселия и варианты))))))

да

LeMu® на радиус - пофик - 15/16 - роЯли не играет...у гаек для штамповки другая форма... для литья - конус...а для штамповки плоские (или конус меньше) - тут не знаю ибо не заморачивался...

kondalex я наверное повторюсь но: - ценник в тыщу р. за то что твои колеса будут на месте - не много - про то что "скрутят по любому" - пример из жизни...на предыдущей машине при шиномонтаже так гайку закрутили что шпилька ступичная проернулась в своем посадочном месте...т.е. гайку не открутить...так вот...3 (три!!) часа...2 (два!!!) механика на подъемнике с помощью всего сервисного инструментария эту гайку высверливали, вибивали, высверливали шпильку чтоб снять колесо... грамотная секретка (не за 200 р. из силумина, которая отковыривается отверткой, или принимает форму ключа который на нее вбивают) - будет приблизительно также долго стоять...вариантов нет - либо высверливать каждую (часы...), либо наваривать болт и его уже откручивать...это надо сварку тащить итд - никто так палицца не будет... не флуда ради а мнения для...

даже и не рассчитывал на победу....но чтоб 3-0...дааааааа...

обещала? - выполняй

резина будет уже и выше...более мягкий и валкий ход...рулицца буит немного по другому но таких деталей не почувствуешь...внешне будет по другому чутка)))...

не забивай себе голову)))...бери зиму 205/55/16 на штатное литье...перекинешь на зиму а потом на лето...и не надо будет думать где хранить второй комлпект и тратить деньги на штампоффку

alekc мазда-сто...родные маздовские...3000 - это золотые чтоле

значит радиус 16....размер резины - 205/55

затрудняюсь сказать какой у них радиус у нас разве не у всех, у кого трешка, одинаковый? нет...если память не изменяет - 1.6 base - 15" штампоффка, 1.6 туринг с литьем - 16", спорт - 17", МПС - 18".... у тебя какая?))))

Tatyana79 перемещать можно...если есть желание шиномонтажить 2 раза в год - нивапрос...я так и ездил...да и щас так же буду)))) года 3 - вполне откатаются что диски, что резина...ежели диски после зимы облезут - гарантия...или перекрасить по весне... по шипам/не шипам - вопрос снят как я понял)))...по размерам - 205/55 на 16" и 205/50 на 17"...это рекомендованные размеры...можно отступать в рамках разумного... по марке - любой автожурнал с тестами резины совершенно не даст картины по конкретной модели ибо все покупаеццо, но даст пятерку основных производителей из которых и стоит выбирать...я бы смотрел Нокиан, Континенталь, Гиславед, Пирелли и Гудьир... был опыт на Пиреллях и Гудьере (Карвинг и УГ500 соответственно) - доволен...щас будет Нокиа Хакка-4...пасморим что это такое...

PavelK тут главное чтоб не сняли))) эстетика на второй план отходит))...но вроде они самые гуд...

нет...у мну туренк...16"...тут я исключительно свой опыт по секреткам отписал))...а проще как и говорил - сними один болт и подбери в магазе по конусу то что нужно...

честно? - хз...я выкрутил один болт и пошел к продавцу подбирать))))...могу глянуть какой индекс у тех что стоят у меня - вечерком отпишу если не забуду... пасмарел...у мну - 24157

M@rgo Faceman официальный дистриб - ТД Гема... http://www.gema-trade.ru/catalog/mcgard/ в принципе они продаются во многих местах, просто в Геме напрямую - подешевле буит...а так 300-400 р. переплаты...я купил ибо попались просто...

вооооот!...ну разве соизмерима стоимость секреток (McGuard я брал за 1200) со стоимостью колес и гемором дальнейшим?...эээээээх У похитителей колес, уже как правило набор ключей и для секреток тоже. Конечно, это отсеивает случайных "снимателей". Но я так думаю, что случайно с таким размером диска и вылетом, колеса нах не нужны. Тем более что прут в основном 15,16 и 17 радиусы. поэтому и МакГард выбрал...там каждый комплект - он один такой...ключ от другогоне подойдет...либо диски портить сбивая секретку, либо еще как то вандально...а это уже шум итд...

вооооот!...ну разве соизмерима стоимость секреток (McGuard я брал за 1200) со стоимостью колес и гемором дальнейшим?...эээээээх