urec

Z.I.S., саму накладку пластиковую, которая закрывает ремень, смазать чтоли этой селиконовой смазкой?

и срипит именно пластик

igor72, а причем здесь замок то???, я же говорю трещит в районе откуда выходит ремень безопасности а не от двери

да пробовал, не помогает, надо разбирать похоже, там крепления разболтались, интересно а снимается этот пластик

Друзья, может кто сталкивался с проблемой, трещит пластик со стороны водителя, где находится ремень безопасности, когда едешь по неровной дороге на маленькой скорости, как это можно устранить своими силами???

иммо ты не отключишь так просто, там слишком сложно, знаешь если у тебя автомат, попробуй завести в положении N, может помочь, и вообще рычаг АКПП подергай взад - вперед, там стоит блокировка, чтобы не заводили в положении D и R, блок контактов. Может в нем еще дело быть, а замок на АКПП ставили??? Могли просто етот разьем повредить. У меня например когда ставили дракон кривый ОД, сломали микрик, который включает механический режим переключения передач

я так понимаю у тебя цифровая сигналка и стоят беспрводные реле под капотом??? еще и пару штук наверное. Но если это реле глючит, то почему тогда значок иммо мигает при повороте ключа на стартер?? Ключ то получается не видит, а значит штатный иммо виноват. Отпишись сразу по результатам

Shkolnik а какая у тебя коробка, автомат или механика?

Вообщем ездил к установщикам сиги, поменяли реле блокировки от сиги, пока заводиться нормально, тьфу 3 раза через левое плечо, и кулаком об дерево :), правда морозов то больше сильных не было, будем смотреть что будет дальше, но уже весна и мне кажется морозов сильных не будет

Mikey я имею ввиду наш общий глюк, стартер крутит???

Отдал сегодня с утра машину, установщикам сигналки, на улице -24 было, постояла пол дня у них, в салоне в итоге -13 нагнали, завелась блин как назло, а когда я приехал ее забирать под вечер, вообще завелась с пол оборота, так не заводилась никогда, какбудто горячая, хотя мороз был -18, и в салоне -13, офигеть можно :blink: , короче для начала поменяли реле блокировки, буду смотреть как дальше вести себя будет, мастре сказал что может быть еще датчик селектора АКПП глючить, посоветовал что в следующий раз если не заведется перевести рычаг в положение N, и попробовать завести. Mikey а у тебя как дела, слышал в Москве морозы ударили, как заводиться??

мы же заводим машину с выключенной сигналкой, гичналка тут не причем, я грешу на реле блокировки, в нем нормально замкнутый контакт, может он при морозе какимто образом размыкается, х.з., сама сигналка здесь не причем

еще есть один несчастный на ссылке, которую ты мне дал :D , а ты не пробовал обращаться к установщика сиги??? Тебе релюху блокировки не меняли? У меня сейчас одно токо подозрение, рыле блокировки, хотят ее снять и замкнуть цепь напрямую, и посмотреть в мороз что будет, хотя если у меня появиться значок мигающий от иммо, при старте, то и незнаю даже что еще думать, вот жду мороз, чтобы проверить. С брелка то машина запускается, а там цепь реализована, напрямую к стартеру, миную реле.

а я что-то не обратил внимание, на стартере мигает у меня лампочка иммо. или нет, я посмотрел что во 2 положении ключа гаснет и все, эх, жалка сегодня тепло на улице и не удасца посмотреть маргает ломпочка или нет <_< , ну ничего завтра опять холодно будет. Звонил сегодня к установщикам сиги, сказали надо отключить реле блокировок и посмотреть, что будет, в четверг поеду к ним с утра, отморожу машину, благо холодно будет, до -23 передают, и пускай разбераются.

Друзья, может у кого есть схема електрических соединений для маськи? У меня трабл со стартером, хочу разобраться :( . Скиньте пожалуста или дайте ссылочку :unsure: . Буду очень признателен

Mikey а у тебя иммо. видит ключ??? При повороте ключа во второе положение, гаснет на панле приборов ключ с машинкой??? Или начинает быстро мигать??? У меня гаснет оказывается, раньше не обращал внимание на это, и думал что у меня также как и у тебя.

С брелка то запускается, без проблем, значит втягивающее не причем. Нужно искать контактную группу. Сегодня в гараже -11, машина завелась с ключа, все нормально, странно как-то.Тут с нашими электронщиками посмотрели схему соединений электрическую, правда на тойоте, и пришли к выводу, что это замок зажигания. Если заводиться с брелка сигналки, а контакт с сигналки подается параллельно замку зажигания, реле стартера срабатывает, то значит причина в контактной группе замка зажигания, кстате при повороте ключа на старт, у меня гаснет магнитола, значит контактная группа рвет цепи, а вот контакт на замыкание не работает. Короче нужно разбирать замок зажигания. Кстате, может у кого есть электрическая схема соединений на мазда 3???

Mikey Ну вот и кончился рабочий день, машину охладил до -18 в салоне, и прикол, не завелась опять, причем ключ определился, ключ погас на приборке и не мигал часто как у тебя , машина не заводиться, пробовал ключом раз 10 туда сюда, вытаскивал, вставлял обратно - все равно никакого эффекта. Ключ определяется сто пудово, т.к. при повороте замка во второе положение, зажигаются все контрольные лампы, в том числе и ключ, и гаснут потом, дальше ключ на старт и не заводиться. Я кстате утром не обратил внимание определился у меня ключ или нет. Мне кажется определился. В итоге завел дистанционно с брелка, почемуто завелась. Ну вот вся моя теория рухнула. Значит глюк не в конфликте 2 ключей, т.к. у тебя такая же самая проблема и у тебя нету обходчика иммо. Ну а что же тогда, знаешь на что я еще подумал, также не получается завести, когда рычаг коробки находится в положении D, тоже ключ поварачиаешь, он определяется все нормально, значет с ключом на панельки не моргает, а на старт не работает. У меня просто была уже проблема, что коробка не включалась в ручной режим переключения скоростей, диллеры что-то там сделали, и сказали что виноваты установщики сигналки, мол провод обрезали и содрали с меня 1500р. Может быть в коробке что-то заедает??? Хотя тогда горела бы на панели "D" но я на это не обращал внимание, токо щас мысль пришла, завтра утром погляжу. Кстате у тебя механика, тогда отпадает. Ну почему же тогда с брелка заводиться - не понятно мне. мне вообще кажется что такой глюк я встречал пару раз на своей старой машине, пассат В5, там тоже чип ключ был, и тоже в лютые морозы, нужно искать поиском в нете похожие траблы, а ты кстате где читал про похожую проблему??? Может кинишь ссылочку?? А тебе сигналку где ставили, у диллера??? Если у них я бы отдал машину им и пусть разбираются, как хотят

а обходчика иммоб. нету??? я не знаю просто какие функции эта сигналка выполняет, она цифровая помоему. Если моргает часто ключ с машинкой на панели приборов, то значит иммо. не определил ключ, сто пудово и заблокировал систему. Это может быть из-за конфликта дфвух ключей, когда на иммо идет сигнал с двух ключей сразу, может быть в чипе ключа глюк, а может быть с катушкой, в замке зажигания, которая принимает сигнал от ключа, у меня завелась с брелка, значит дело не в катушке, или в ключе или в обходчике, буду разбираться дальше. Но то что глюк в иммо - это точно. Сечас охлаждаю машину возле работы, уже -18 нагнал в салоне :o

даже помоему гдето в мануале читал что если два ключа рядом в салоне, могут быть глюки, короче вывод напрашивается что конфликтуют 2 ключа, но каким образом подключается обходчик при морозе - не понятно. Нужно узнать как комутируется обходчик от сигналки во время автозапуска

Позвонил установщика сигналки, они сказали что когда стоит обходчик иммоб. нежелательно чтобы два ключа встречались, т.е. в обходчике и в замке, иммоб. начинает глючить, на некоторых машинах эта ошибка потом стирается а на некоторых бывает клинит иммоб. вообще, вообщем электронщик сказал что может сигналка при низкой температуре дает сигнал что дистанционный запуск, и подключает обходчик, а тут я еще с ключом, и тогда получается конфликт двух ключей... и иммоб. глючит, у меня кстате датчик температуры на сигналке стоит. Вообщем электронщик сказал что будет консультироваться с производителями сигналки и ОД мазда, и завтра скажет мне как действовать. Mikey а у тебя сигналка с автозапуском и обходчиком иммоб. стоит??

сейчас ковырялся на улице с машиной, и понял вот что: когда мигает ключ на панели приборов ключ не определен, поворачиваешь клю во второе положение, ключ пропадает, и раздается щелчок какогото реле в проборке, и гаснут лампы диагностики, можно заводить машину. Сколько не пытался машина сейчас заводиться. Заводиться и с брелка сигналки. Но вот что интересно: я оставил ключ в замке зажигания, и попытался завести с брелка сигналки, ключ на панели приборки быстро заморгал, щелчка не было, т.е. не определился и машина не заводиться. Второй ключ стоит в обходчике иммобилайзера. Вот симитировал ситуцию, которая у меня произошла утром. Только я не понял, два ключа конфликтуют друг с другом что-ли??? Считывание получается в этом случае идет и с обходчика иммоб. и с замка зажигания? может быть такая причина, что при сильном морзе какимто образом включается обходчик иммоб. а тут я еще со совим ключом, и они конфликтуют друг с другом??? Я так понимаю обходчик включается только на время пуска двигателя с брелка иммоб.???

Mikey а что за сигналка стоит у тебя??? с автозапуском??? И где устанавливал?

gtrus а сначала писк должен быть, а потом щелчок??? Я думал что писк, это бензанасос работает... А если щелчка нету, то что это значет??? Ведь именно когда щелчка нету, стартер и не крутит...

Вообщем сегодня на улице -30 с утра, в гараже -13, попробовал завести, сначала ключ в первое положение, щелчка нету, подождал пока лампочки погаснут, на стартер - не крутит, тогда я вытаскиваю ключ, и завожу с брелка, сигналка с автозапуском, завелась... Значит проблема в замке зажигания что-ли??? Т.к. ключ, находящийся в обходчике определился. Интересно а как связан чип ключа с иммобилайзером??? По металлу ключа или по радиоканалу или по емкостной связи??? Я вот что подумал, может перед тем как заводить погреть ключ в руке, просто я пока шел до гаража -30 было и шел минут 10, ключ в кармане наружном лежал, может при таких температурах чип просто не работает?? Но если бы это было именно так, то у всех бы такой трабл был. У меня машина 2004г. и там ключ еще не раскладушка, а выглядит как обычный ключ. К ОД ехать не хочу, т.к. надоело с ними бодаться, у них мастера бестолковые, сто пудово если и сделают скажут что виноваты установщики сигнализации, и сдерут такие бабки :blink: что мама не горюй. А к установщикам ехать, даже и не знаю, сигналка то работает нормально...