С 6 мая авиапассажиры смогут не проходить достаточно унизительную процедуру предполетного досмотра со снятием обуви и ремней. Правда, только если высота каблука не превышает 2,5 см. Кроме того, в самолет можно будет пронести более 100 мл жидкости, если она не спиртосодержащая и не легковоспламеняющаяся.
«Комсомольская правда» пишет, что с 6 мая разрешат не снимать обувь с подошвой не толще одного сантиметра (и с каблуком не выше 2,5 сантиметра) и оставлять на себе ремни (или пояса) не шире четырех сантиметров и не толще 0,5 сантиметра. Ширина обычного мужского ремня - 2,5 - 3 сантиметра, так что распоясываться придется только модникам. А уже осенью ожидается еще одно послабление: в крупных аэропортах, которые успеют закупить специальную технику для дистанционного сканирования жидкостей, отменят запрет на пронос больших емкостей с водой или соком, флаконов духов и шампуня и тому подобных предметов. Пока что в салон самолета разрешено брать бутылочки до 100 миллилитров. Сосуды большего объема надо сдавать в багаж («Обувь и ремни - не снимать!»).
«Московский комсомолец» сообщает, что, по словам заместителя руководителя Ространснадзора Владимира Чертка, в скором времени снимать обувь в аэропортах вообще не понадобится. «На пластину встаете и идете дальше», — объясняет эксперт принцип действия новых досмотровых устройств. Некоторые из них уже работают в аэропорту «Шереметьево». По словам чиновника, аэропорты скоро придут к такому уровню контроля пассажиров, что те не будут его вообще замечать по пути к самолету. Нынешние правила связаны с рекомендациями Международной организации гражданской авиации (МОГА), куда входит и Россия, рассказывает Черток («Дырявых носков в аэропорту можно не стесняться»).
«Новые известия» обратились за комментариями к экспертам. Летчик-испытатель 1-го класса, действительный член Международной академии проблем человека, авиации и космонавтики Александр Акименков считает, что неизбежные расходы, которые повлечет новация, например, на оборудование по определению составов жидкостей, лягут на плечи аэропортов и в конечном итоге войдут в стоимость билетов. Представитель же Минтранса Тимур Хикматов отмечает, что рамки-металлоискатели у входов в аэропорты оплачивались из госбюджета. Что же касается, собственно, безопасности полетов, то вряд ли из-за таких мер она существенно повысится («Влетит» в копеечку»).
http://www.zagolovki.ru/daytheme/aeroporti/26Apr2012