смысл их отпиливать просто отогнуть вверх, но это ни чего не даст. Внутри будет катушка из медного провода и якорь из магнита. у меня мазда пришла тоже с похожем усилком только вмятина была посильнее. Ради интереса распилил этот блок, потомучто он, насколько мне не изменяет память не разборный. От твоего удара наверно пострадала только катушка и то не факт, мот чуть - чуть деформировалась. покрути якорь - если крутится проверь на целостность катушки. если нет то при заклинивании якоря могла сгореть плата, так говорили электрики на мазда центре. когда приобрел б.у. усилок и устанавливал на мазда центре, была машинка на которую тоже ставили б.у. так этот усилок потреблял не буду пис..ть не помню около 30 А и уходил в защиту, т.е. отключался и хозяину сказали что с его усилком что - то не так. я думаю что при потреблении 30А твои спайки из олова просто расплавяться ну ИМХО конечно, не электрик. так что проверяй мотор если цел смотри проблему в плате , опять же по слухам именно они и горят, если заклинен поищи подменный и проверь, но я так и не нашел только мотор. купил б.у. усилок и поставил , а то руль крутился тяжелее чем на жиге без усилителя. да кстати они есть двух типов: до 2006 не требует прошивки(т.е. поставил подсоединил все и поехал), а после надо прошивать под блок управления двигателем(смотри какоя у тебя машина до рестайла или после), так что удачи в этом не легком деле.
