Respectus

В прошлый раз из-за перекрытия так и не доехал, пробка была просто АД. Кто сегодня ?) Ещё не подскажете, на Наметкина спокойно выдадут наклейки и рамки или надо предварительно заказать ? И точный адрес бы)

Возможно подъеду ))) Впустите, если приеду уже не на mazda 3 ), а на 6 ?))))) Мне бы где-нибудь ещё раздобыть клубных рамок и наклейку!)

Всплыла))) на 90000 дороже)) она?) http://auto.ru/cars/used/sale/1013902507-15dadb/ Она самая)) я чуть не поехал ее смотреть но кстати сразу сказал тип что капот под покраску и что то там еще Друг звонил ему, он сказал, что она в идеале и не бита не крашена. На самом деле если не придираться. Под покраску там 2 бампера, капот просто в сколах. А если придираться, по хорошему всю красить, кроме дверей)

Машина хороша ) ничего не скажешь ! И в целом живчик, если исправить некоторые огрехи по кузову и техн. плане .

Всплыла))) на 90000 дороже)) она?) http://auto.ru/cars/used/sale/1013902507-15dadb/ Она самая))

Всплыла))) на 90000 дороже))

Предисловие- пробеги 100 тысяч миф. Надо реально смотреть на состояние. Каждая машина в Москве в год обычно проезжает 25000-30000км. Расскажу про свою Mazda 3 Sport 2.0 ручка, куплена в 2011 году с пробегом 80000, продана в 2015 с пробегом 200000. ТО каждые 10000 км, замена масла каждые 5000-7500. На пробеге 100000 поменял частично подвеску и передние тормоза диски+колодки и ступичные подшипники. На 120000 сломался термостат (заклинило). на 150000 поменял родные стойки по кругу, на 170000 поменял 1 передний рычаг. на 190000 поменял подшипник пром. вала и частично по подвеске. Собственно машина надежная и естественно все зависит от того как её эксплуатировать и как обслуживать. Средний расход у меня был летом 9.0, зимой 9.7. Купил у 1 хозяина с пробегом 80000 (родной 100%) масло двигатель ел 1 литр на 10000 км, когда продавал с пробегом под 200000 масло ела 1 литр на 5000 км. Собственно как то так. Спрашивай если есть какие-либо вопросы. Ах да забыл) сцепление родное!!!) как купил, педаль была жесткая и схватывало в конце, так и отъездил.

Господа, если вдруг всплывет на автору белый спорт хетч 2007 г.в. 2.0 механика с мпсовским салоном, то смогу рассказать полную историю по авто. Неделю назад висела она за 420к в итоге отдал, за 385к и походу перекупам. Так что мало ли. Криминала нет, но по кузову есть косяки.

Не бестолку))) Митино, волоколамка, МКАД) это все х/б белый 424)) онли я)) остальных не встречал!)

Предложение интересное. До сих пор не могу написать Вам ЛС. Как с Вами можно связаться?

Mazda 3 1.6 AT седан 2007 г.в, черный, 140 000 пробег. в личку Пользователь не может принять ЛС сообщения! Приветствую. Расскажите пожалуйста подробнее о машине. Сколько хозяев по ПТС, год по ПТС 2007 ? Что красилось, что билось ? какие недочеты есть по кузову или салону ? В каком состоянии двигатель, коробка, подвеска ? Шины диски лето-зима ? Цена ? Проверки ?

UP , готовы предложить до 390000 рублей за хороший экземпляр )

Все бы ничего, но год !)

Механика (

Ищу своим знакомым такую машинку. Предпочтение отдается на хэтч, но и седан тоже рассматривается. г.в. от 2007 и выше. Бюджет 350 тык рублей.

Приветтт!!!))) Эххх так и жалею что не подарили тебе букет, просстии грешшника !!)) Ну вообще неожиданно !)

Тогда последние 2 тьфу 3 вопроса ) так стоит менять масло или оставаться на декселии ? как быстро жор прогрессирует ? и последний вопрос )) каким тогда образом 2500 ничего не ест, уровень на максимуме, после 2500-3000 начинает уходить ?)

Ну хорошо, а как быстро прогрессирует жор ? 0.5-1 литра на 5000-7500 км это много ? Стиль езды спокойный, иногда бывает в потоке, но редко. Расход бензина 9.1 на 100 км.

Люди посоветуйте масло. Машина 2.0 2007 г.в. пробег 150 000 км. с самого начала льется декселия, замена масла каждые 5000-7500 тык. км. с недавних пор начался небольшой жор, а именно 0.5-1 литр 5000-7000 км. Друг советует поменять на более вязкое или другого производителя. Варианта 2. - Motul 5w40 X-Cess, либо Mobil 1 5w50 extended life. По поводу 1 ничего не знаю, но уверен что лучше чем декселия, по поводу 2 друг на своей матрешки 2005 г.в. 1.6 двигатель с самого начала льет его, проехал уже 350000 км, меняет его каждые 20000 км, жор 1 литр от замены до замены. Что делать ? оставаться на декселии ? или поменять на более вязкое или другого производителя ?

)))))) Прууувеееттт ) твое крыло все ещё стоит на моей машине ) Живо и здорово )

Мой мой ))) работа на юго-западе )) Приууееттт ) Да да )) был там ) 424!

Ждемсс с нетерпением :dance: Пока с момента регистрации, ничего не приходило.

Машина с японии для нашего рынка ) покупалась в major ) Давление в топливной рампе можно посмотреть через диагностический разъем с помощью шнурка ? и если не то давление, значит топливный фильтр ? Вчера ошибка была сброшена, сегодня катался пол дня, ошибка не вылезает. Тестанул её сегодня в динамике, вроде тянет нормально... Моментальный расход топлива на 1 передаче 60-70 л\100км, на второй в районе 45, следовательно полагаю топливный льет его )

Господа, так с чего начать ?)))) сервис за прокладки ) форум за МАФ и лямбду. По пунктам как выявим эту поебень ?) я кстати изначально на маф грешил,но походу он в норме. П.С. кстати дроссель сам чистил в районе 95000 км)

Выручите меня =) Прочитал всю тему, но к общему выводу не пришел. Машина mazda 3 sport 2.0 2007 г.в. Пробег 105000км... Месяца 2 назад выпал джекичан... И то гаснет, то загарается... Чаще горит. Заправку менял. Машина тянет нормально - УРАГАН, но иногда происходит некоторый затык при разгоне начиная с 2000 до 2500. Повторюсь иногда! холостые в порядке, хотя мне кажется маловаты. Расход 10 литров/ 100 км. сегодня съездил на диагностику... Выявили ошибку P2187 - Система зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода - ряд цилиндров №1. В итоге её скинули. В сервисе сказали подождать пока опять вылетит и приехать к ним. Морально подготовили к замене прокладок во впускном коллекторе... Готовиться к замене прокладок ? или все же к чему-то другому ?) П.С. Обороты по компьютеру были в районе 620-670. В районе двигателя пшикали какую-ту штуку, но изменений не происходило (в оборотах).