pavelmaslov_ru

Тоже его спалил))) Наш? Вот не понял...чего-то не откликается... Приветствую! 828 на связи! :) Спасибо за угощение. Правда себе такое бы сам никогда не купил) Ага, местный, с восточного Бирюлево, а вот девушка с западного. "Смешно" конечно на мкад каждый раз выезжать.

Теперь ищу доставку цветов в Трускавце ) Ну это я уже сам)

Всё, узнал! Санаторий "Шахтер". Тему можно закрывать!

Друзья, помогите определить название санатория по фотографии. Точно знаю, что вокруг горы Карпаты. А город в котором находится санаторий, возможно Трускавец. Может кто-нибудь отдыхал там и он поймет по фотке где это.

что они ищут?))) Ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого)))

С поисковой системы. :)

Кстати, если сравнить две модели GT Avalanche 1.0 Disc, которые различаются разными годами выпуска (2009 и 2010) и еще несколькими деталями, то тот, который был выпущен в 2009 году, впринципе, мало чем отличается от более новой модели, т.к. главные его механизмы достаточно высокого уровня, а значит и работают они на ровне. Поэтому разницу между этими двумя моделями во время езды не почувствуешь. Цена первого - 21600, второго - 36000. Рама у обоих одинаковая по весу. Если не видно разнизы, зачем платить больше?))) И главное, с каждым годом новые модели велосипедов продают всё дороже, а оборудование на них ставят порой даже хуже, чем на теже самые, только прошлогодние модели. Ищи велосипед 2009 года.

www.velosite.ru/catalog/velosipedy/gt/2009/avalanche_10_1/ GT Avalanche 1.0 (2009) Вот на этом белом коне 5700 км накрутил и никаких поломок. Если бы продавал, то пробег на спидометре обязательно скрутил бы))) Естественно я за ним слежу в плане ТО. Дешёвый велосипед таскать замучаешься из-за того, что он тяжелый, но а главное, вряд ли он прослужит долго с его самым простым оборудованием. Ещё очень важен комфорт во время езды. Хорошая вилка, тормоза, переключатели скоростей, руль, седло и ещё несколько мелочей в совокупности и делают поездку на велосипеде приятным занятием. А дешёвое чудо техники только нервы трепит, уж поверь. А что касается тормозов, то тут такой расклад. У меня ободочные, которые ни разу не подвели в экстримальной ситуации. Менял всего один раз колодки. Цена вопроса - 300 р. за две пары. А их система с троссами и ручками, наверное, вечная. Хорошие дисковые тормоза при поломке точно ударят по карману. Но красота требует жертв) Поэтому, если кататься, как любитель, то я бы сказал, что с дисковыми тормозами просто красивее, но не практичней. И не забывай, что примерно 75% торможения приходится на переднее колесо. Из-за этого нужно довести до автоматизма умение тормозить обеими колесами сразу, даже, если едешь с крутой горки. Передний тормоз всегда слегка выжимается, а задний, если нужно, то полностью. По отдельности лучше не тормозить, эффекта не будет. p.s. Если был не прав в чем-то, то поправьте. Спасибо!

No comment. :rofl:

Подскажи где глазки и ксенон в птф лучше купить. Я бы приехал к тебе и поставил всё за деревянные, если можно конечно) Ещё в салоне все лампочки хочется заменить на диодные. Опять же возникает вопрос, где полностью укомплектоваться можно?))) У меня в старом кузове матрёха хетч, туринг +, 2008-го года рождения)