Timmi_Art
-
Постов
167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Timmi_Art
-
И у меня америка, но рестайлинг, бк сразу завелся, до этого была бошка на wince, там с бк были проблемы, кнопки на руле не работали на переключение показаний но инфа на экране отображалась. С этой бошкой пока одна проблема, не могу часы настроить )
-
фото чего? По твоей ссылке есть фотки в комментариях, точно также и у меня)
-
привет, у меня такая, кнопки без zexma работают
-
Игорь, не подскажете как отличить трансмиттер, который работает на частоте 315 (либо 313,8) или может номера их знаете? Хочу попробовать привязать такой к американке.
-
спасибо, нашел
-
Привет. Правильно. Я никогда с ними не сталкивался.. можешь сказать их "ТТХ" (вольт/ампер в смысле) или они все одинаковые "автомобильное 5-контактное реле с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами"?
-
Юр, спасибо за инфу. Нормальнозамкнутую - это по такой схеме? cb095b8s-960.jpg Да, это я учел. Чтобы было понятно: 1. Постоянный ближний хочу отключить, чтобы не заводиться ни на нештатном ксеноне, ни на светодиодных габаритах+АГ (хоть там и стоят везде стабилизаторы). Чтобы иногда можно было стоять с заведенным двигателем вне дороги без выдающих огней. 2. Сейчас доделываю светодиодные АГ, которые буду использовать в совокупности с ПТФ, что в условиях городской езды позволяет почти исключить необходимость использования ближнего, в этом случае переключение будет только "off" - "точка" и обратно. привет, я правильно понял, что это реле можно ставить на каждую фару перед АГ?