skrylnik

вцелом согласен, что лучше не экономить на этом, а крайние меры они на то и крайние, что для определеннх условий. я машине сказал, если сломается коробка - пущу на запчасти)) она у меня умная, надеюсь поняла)))

Итак...всё сделал. машинка 2005 го года, ничего там половинить не надо, фильтр в поддоне. итог замены - 3500 на масло(7 литров), 1000 - фильтр, 1000 - работа. как и планировал, в 2 слива. Стало приятнее, переключается плавнее, на первой не зависает, по исчезновению запаха говорить пока рано, ибо не отжигал по дороге домой) Единственное что - надо было не скупиться на оригинальный фильтр т.к. тот что я купил слегка не подошел...., но, с помощью волшебного "бл@ть" и кусачек, всё встало на свои места)))теперь только надеяться, что всё работает как надо)))удачи мне, удачи Вам))

Да)) лучше не надо, мой случай)) я на прошлой машине хотел генератор сделать ну и наломал дров по дороге, в итоге посчитал - дешевле было новый сразу купить)) В общем - спасибо) завтра поеду на СТО))

А если два раза слить залить с разницей в 100 км и не допивать 5 литров хватит и больше ли толку? я просто не потяну полную замену....... )))зато с автоматом я могу левую ногу высовывать в окно при езде))

спасибо, успокоил)) этого будет достаточно на 140ка тысячах км? Блин, щас наткнулся на соседней теме..... "Итого: масло ATF-5(18л.) + фильт = 8900 (округлим 9000) Остальное (промывку, герметик и работа) в сто, объявили - 2700 Порядком 12000 должна обойтись замена масла в АКПП" это как так то????????

С удовольствием бы приехал, но из Нижнего 450 км))) а при таком раскладе со снятием поддона я в 5 литров масла уложусь?

Всем привет. Ребят, тут такое дело: запахло чем то горелым при резкой езде, начитался про необходимостоть замены масла в коробке. у меня 1.6 с АКПП. купил и масло и фильтр. Теперь никто не берется за замену фильтра, а к диллеру - цены кусаются. пробег 140000 и туда ещё не лазил. стоит ли менять фильтр или просто заменить масло?