димон 45

Насколько я помню,Вы этот эксперимент проводили с материалом от банера. Он конечно же сотрётся быстро. И с шайбой тоже

автобрадяга............. Могу точно сказать что фокус с шайбой у вас не удастся. Я испытал лично ( хватило километров на 470 или 500 ) потом все забрякало вновь, а как сделать чтобы не брякало я писал раньше.

ДЕКСЕЛИЯ оригинальная. замена каждые 7500 тыщ км. проблем, тьфу-тьфу-тьфу, с вкладышами нету, вообще проблем с машиной нету :) пробег 162000 км. все мои, брал новую. сейчас немного кушает масло, я решил не дожидаться пока что-либо застучит, тем более, если это случится зимой. до зимы планирую заменить вкладыши, цепь и поршневые кольца. исключительно в профилактических целях. езжу в основном по городу, на работу с работы :) мотор ВСЕГДА крутил до усёру :) со светофора улетаю вперёд всегда :) наверное, подойду под стереотип задрота-гонЩеГа-маздавода :) сцепление всё ещё родное, с коробкой всё гуд... да вообще, не нарадуюсь машине :) ах, да... 2.0 МТ спорт. я люблю свою машинку. прям с момента разгрузки с автовоза :) стаж вождения 11 лет, круглогодично. что ещё? ну и как догадались, познания в маздах, чуть больше среднестатистических знаний тут присутствующих маздаводов :) масло проверял, проверяю, и надеюсь, буду проверять регулярно. крайние пару месяцев машина стоИт во дворе, не езжу на ней, т.к. на лето пересел на 2-х колёсного друга. А! и затонированная она всё по кругу 5-кой ;) в семье есть вторая машина - аквариум, так что, если надо, еду на другой :) раз в пару недель езжу на ней в гараж.. просто чтоб не совсем ей скучно было просто так стоять во дворе :) Не скрываю что со светофора тоже люблю пришпорить матреху

:pardon: :blink: :blink: :pardon:

Нет

У меня на старой 120 было когда я их отключил

Конечно возможно. Откручиваешь два болта крепления привода и снимаешь его, заводишь маську и вручную поворачиваешь заслонки, если звук пропал значит коллектор! Вообще если ездить с этим цокотом, что-нибудь страшное может случится?) Ничего , насколько я знаю случаев обрыва заслонок небыло. Пробег сколько?

Конечно возможно. Откручиваешь два болта крепления привода и снимаешь его, заводишь маську и вручную поворачиваешь заслонки, если звук пропал значит коллектор!

На 1.6 стучат тоже внутренние т.к при поворачивании привода рукой рокот пропадает, а те что сверху ( на выходе) не разу нина одной машине не слышал чтобы гремели. А тема уважаемый ЭЛЕКТРОНИК начиналась с 1.6 А ВОТ ВЫ УЖЕ ВЛЕЗЛИ С 2.0

Сегодня пробовал отключать заслонки на 3800 оборотах 1.6 моторе, динамика стала вроде хуже на низах кароче отключением заслонок проблему не решить!! машинка будет в динамике не та Сдесь про 1.6 идет речь про 2.0 в другой теме. Я отключал на 1.6 при этом повернув заслонку руками, разницы в динамике не почувстаовал. Могу ошибаться, но при отключении перестает работать ESP видимо при пробуксовке или заносе эти заслонки закрываются ИМХО.

И пропали вы куда товарисч?????????????

как насчет, который лежит у тебя чтобы эксперименты ставить? Я бы попробовал чтобы народ не маялся.

Молодец что решилась и рад что все получилось.

я после установки прокладочки проехал 800 с небольшим км и все вернулось на круги своя :aggressive:

у меня реально заслонки брякают, даже при нажатии на клапан рукой звук проподает.

нет не решил, проехал 840 км и ощущение что забрякало еще сильнее уже хочу найти новый но ценник пипец от 25000 до 41000

ну где же вы клубни???????

сегодня разобрал коллектор и убедился в том что у заслонок появился люфт только в плоскости оси т.е только в право и лево других оклонений нет ( пробег моей маськи 112000) дорейсталинг 2005 года двиг. z6 , под пошаговым моторчиком ( у нас это не клапан) появился люфт, когда тянешь шестеренку пошагового моторчика в право и лево ощющается люфт и то самое стрекотание о пластмассу. Я нестал ничего отключать а между моторчиком и шестерней заслонок положил пркладочку банерной ткани пропитав ее маслом, закрутил наместо два болта крепящие моторчик и собрав весь коллектор на место. Стрекот исчез , пока проехал только 600 км полет нормальный.

такая же хрень, я сперва думал что клапан какойто цакает на коллектор даже не подумал. ктонибудь может внятно ответить ч то за проблема? как с ней бороться?