Масло класса С3 наоборот облегчает жизнь катализатору, и причем здесь воообще класс SM. Если Вы посмотрите сюда и сравните SM, SL и С3, то увидите, что классы по API по сравнению с ACEA большого значения не имеют, вернее требования к классам масел по европейской классификации АСЕА гараздо превышают американску API.
Вот и я думаю также.
Но всё же интересно , откуда пошло такое утверждение, что присадки в данном масле смешиваясь с продуктами сгорания , якобы обманывают вторую лямбду после катализатора и заставляют ЭБУ изменять состав смеси, который и уничтожает сам катализатор.
Как по мне , так это бред . Но всё же хотелось бы узнать отзывы от тех , кто использует Castrol Magnatec 5W-30 C3.