XuMuK

теперь мне всё ясно... тогда могу лишь посочувствовать :(( по методу болта с другой стороны конечно легче.... но значит не все стойки позволяют.. у меня сток тоже был.. всё получилось...

написал тебе большой пост. стёр. а понесло меня - т.к. я тоже снимал РОДНУЮ стойку и было трудно подлезть. но с ключиком получилось.... прочитал твой пост и задумался над твоими словами.... у тебя флажок был с круглым отверстием для болта? не прорезь, а именно отверстие?

а вот и нет :) там родной флажок идёт довольно низко, но это лишь сзади. а около стойки у него есть пустое место. я в эту щель СНИЗУ вставил ключ от замка. старый какой-то. думаю по схемке понятно будет. снизу подсунул ключик - и болт упрся в ключ. и разжал.

видимо да...

поменял сзади аммо. на кони стр.т когда прикручивал шток аммо к опоре оч туго крутилась гайка. еле зажал. собрал всё и поставил. через пару дней появился стук сзади. в районе опоры. вариантов было 2 - либо опора об кузов, либо шток в опоре. снял - оказалось шток в опоре. ещё раз протянул. зажав шток разводным ключом (ну такой самозатягивающийся). гайка еле крутилась... приложив усилие обломал кусочек штока, где идёт выточка (для удобства затяжки).... Так что теперь отвинчивать гайку будет проблемматично. Но главное - зажал. Далее стал собирать. и перетянул гайку на шпильке - сорвал 1 шпильку. отломал....... пока решил 1 вечер прокатиться на 1 шпильке, и в итоге мне обломало часть уха у опоры. на большой яме. т.к. на 1 шпильке перекос видимо.... купил болт М8 с гайкой (длина болта 30мм) - как раз, чтобы не использовать удлинённую головку (т.к. новая гайка не 12 а 13). выбил просто. молотком через железный стержень. 2-3 удара. обшивку даж не разбирал - всё легко доступно, если край обшивки отогнуть в багажнике. где ухо надломлено было - через большую шайбу зажал гайкой всё собрал. всё хорошо затянулось. а ещё штраф прислали 2 куска с камеры... первый мой..... ппц.. Всем удачи, и не надо фанатично затягивать гайки.....

так же. валенок затирает (где он около крыла). до металла не достаёт. а вот ближе к порогу - пока не притерало. но надо нагрузить машину. катаюсь пока 1. 8.5 +43 225-40

предельно ясно. извиняюсь за поспешный пост тогда. сменю аммо и проведу испытания. на кочках и с нагруженной попой.

арки не раскатаны задние? и не задевает хочешь сказать? не раскатаны! и не задевает! катался 1. занижен. конечно могу нагрузить и проверить но это после смены аммо. Да и то, думаю даже в жало ямки нормально заставляли подвеску прогибаться.

Мишаня!!! снижаем планку :) 8.5 +43 с 225-40 ОТЛИЧНО!!! (занижение -40, сзади минус виток)

А что это за машина? :blink: р2 = r2 = г2 = генератин 2 = generation 2 = 2 поколение = мазда с 2009 года новый кузов

чем проще тем гениальнее.

ну если по таблице лезут - значит встанут. вообще отрицательне стороны - это диск сместится наружу относительно старых дисков. если сильно то может бока закидывать грязью. камнями... как написал Миша, теоретически нагрузка на подшипники больше. Но практически - все катаются и всё окей. колёса будут чуть пошире расположены. по идее более устойчиво. Хотя всего в сумме 14мм смотреться колёса в арке будут получше. не так утоплены в неё.

в милиметрах точно раскатку не укажешь, но можно хотябы создать 2-3 группы - 1 степень - закатать край (кантик) (на небольшой угол) 2 степень - закатать каньтик до упора 3 степень - чтобы крыло выгнулось наружу...

визуальный шинный калькулятор покажет чётко тебе - на сколько имзменится размер.

Конечно при установке не родных колёс она у тебя не покроется ржавичной и не загорится. и даже дворники не отвалятся. и машиной пользуются люди старше 18 лет. Я думаю, мозгов должно хватить прочить фразу и въехать в смысл написанного. Я маздавод и пользователь на форуме. Если я не знаю -я молчу. Если знаю отвечаю и стараюсь помочь. И из FAQ следует что на не штатных колёсах ты лишишься гарантии. Ясен пень, что когда тея увидит ОД, а не мальчик с соседнего двора. ОД даёт гарантию, ОД сам же и может снять.

от перемены мест слагаемых - сумма не меняется. главное - смысл понятен. Нету смысла переписывать. Я думаю переобуться на сток все уж догадаются) если боятся

Символами ZR обычно маркируются высокоскоростные шины. Символы имеют два значения: буква Z означает, что покрышка позволяет автомобилю ездить со скоростью более чем 240 км/ч, в то время как R показывает нам, что это радиальная шина. Также могут встретиться диагональная конструкция, не имеющая буквенного индекса и маркированная символом «-», а также диагонально-опоясанная конструкция, которую обозначают литерой «В». Индекс нагрузки скорости 93W. 93W - шина может выдержать нагрузку в 650кг при максимальной скорости до 270 как встанет - ждём Мишу. По моим представлениям она по высоте, почти как 215-45. Просто чуток уже. Если ставишь диск пошире - то взял бы 215-45 и не парился. Но если дают нахаляву.. думаю встанет отлично :) смотря какие колёса. и смотря как нагружено авто. задавай развёрнутые вопросы - получай развёрнутые ответы

Уже писали, что таблица редактируется на основании опытных данных. И таблицей пользуются в основном, когда УХОДЯТ ОТ СТОКА. Поэтому добавляют наиболее интересные параметры. НО ИМЕННО ПРО 17" и 16" сток уже писали. Представь себе... Нужно просто читать FAQ до конца. для этого он и создан: да и что про сток писать? как будет с проставками стоятЬ? с разным занижением? тогда таблица забьётся ненужной информацией и будет просто нечитабельна. ================= Миша, вопрос ещё раз. В таблице 18" х 8.5 минимальный вылет +45 с резей 225-40. Эту инфу ты сам внёс, или кто-то отписался об успешной установке? интресны фотки или линк на машину.

а ты занижен? чтоб до валенка просело.... r18 225-40...

есть уже ========== Поэтому, если у вас не оригинальное литьё - перед поездкой на ОффДиллера снимаем и ставит стоковые колёса :)

тогда лучше пиццу закажи из италии :)

225 сидатся на 8 ровно. на 8.5 тоже прямо. дома не заметно. можно конечно больше одеть, но будет бублик.

нафига такой тракторный размер? нелепо будет смотреться. Это в первую очередь...

Выпирает на 20 от стока? Выпирание зависит и от вылета и от ширины диска. если диски одинаковые, а вылет разный - 40 и 48. То те, которые 40 будут выдаваться наружу на 8 мм больше, чем те которые +48 а вообще если и ширина разная и вылет - воспользуйся калькулятором дисков\шин. http://tyres.spb.ru/tirecalc/ 2 см у тебя есть) у меня сейчас стоит диск заводской 15х6 5х114.3 вылет 50 или 52 незнаю резина 195/65.. вот на этом САЙТЕ есть зазор до ...крыльев ...подвески ...колесных арков.. при выборе диска 17х8 5х114.3 вылет 40 с резиной 215/45 там пишется зазор до крыльев - "Колесо будет выпирать наружу на 20 мм (0.8'') относительно штатного. Убедитесь, что на вашем автомобиле достаточно места до крыльев. Если нет, используйте более узкие шины или больший вылет диска."

это новый кузов. г2 (second generation) у вас арки более дутые и параметры можно поставить позлее. я не знаток г2, жди Мишаню. Думаю он ответит. варианты всегда есть. в некоторых ситуациях можно домик сделать - и избавиться от трения... в некоторых арки раскатать. смотря на что ты готов.