Lexxus62rus

В топливном баке. 100% забилась сетка в бензонасосе (фильтр грубой очистки). Только замена сетки, промывка, сушка и.т.п. не помогут. И да..., нужно снимать бак.

???

Дим..., понятия не имею. Поищи по артикулу.

Решившимся на замену шаровой опоры посвящается… Разговоры о безопасности, ненадежности и.т.п. меня лично не интересуют. Боитесь – платите больше денег, или ходите пешком. Если голова в порядке, а руки растут откуда надо, то всё у вас получится и обойдетесь без «последствий» Итак… Как снять рычаг, можно найти в других темах. Далее надо демонтировать старую шаровую опору. Подкладываем подходящую оправку под нижнюю сторону рычага, так, чтобы шаровая вместе с посадочным местом входили в эту оправку. В моём случае оправкой послужила обойма от какого-то подшипника с внутренним диаметром 46мм. Но высота обоймы небольшая, пришлось подложить муфту от полторадюймовой трубы: Я выбивал шаровую молотком, но лучше выпрессовать в мощных тисках. Если есть пресс, вообще хорошо, у меня нету. Тем не менее, я поступил именно, как поступил: Старая шаровая снята, рядом новая: Чистим посадочное место, смазываем моторным маслом, наживляем новую шаровую: Здесь я использовал другую оправку – «подшипник». Внутренний диаметр этой обоймы – 39мм. И снова пригодилась муфта от трубы: Далее в тиски: Длина муфты не позволяет одним движением запрессовать шаровую до конца, пришлось действовать в два приема: Дожимаем до упора буртика шаровой в посадочное место: Результат: Опора села с приличным натягом, ничего приваривать не потребовалось. Опыт подсказал, что соединение достаточно надежное, ранее таким же образом менял шаровые на рено мастер, проблем не наблюдалось. Возможно в следующий раз посадочное место и прослабнет, и надежность посадки будет хуже, но это уже совсем другая история. А за сим всем удачи, не ломайтесь. На последок марка шаровой:

От трешки точно не подойдет. Из запчастей, как написал arinindima, только Febest, но качество их продукции оставляет желать лучшего. Либо рычаг целиком. А что случилось с сайленблоком, какой пробег на СХ-5?

Привет,Жень!Видимо,радикал что-то ерундит. Исправил..., фото ссылками.

Всем, всем!!!Нашел сайлент, по крайней мере достойной фирмы! В свое время, когда менял передние сайлентблоки (данный отчет), ничего лучше VTR не нашел. Сейчас VTR в хлам, "чуднЕе" родных заменённых. Долгие поиски привели к сайлентблоку от Volvo, именно так говорит интернет. На мазду, они не бьются, только вольво. На страх и риск сайленты были куплены. Результат - как родные. Фото:https://mail.yandex.ru/message_part/image.jpeg?hid=1.1&ids=2330000005602321728&name=image.jpeg Ну и сами сайлентблоки: https://mail.yandex.ru/message_part/image.jpeg?hid=1.2&ids=2330000005602321728&name=image.jpeg Всем удачи!

Нет, сам файл был нормальный, просто в одном руководстве не хватало шести последних страниц. Да, просто замени старую ссылку на новую, чтобы в шапке темы было полное руководство.

Удивительно, что раньше никто не написал :) , поправляю: http://yadi.sk/d/lMIi809XKTwaF @MD, перенеси.