ilyaV
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент ilyaV
-
Диски и шины
-
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
Из альбома: Колеса
-
AlexBel56 Lynx CO-3699 самим производителем позиционируется как шрус для ручной коробки http://prntscr.com/dg5ux8 тебе,соответственно,нужен CO-3854,но его в продаже нигде нет-я не нашел. Выдаваемый как единственный аналог оригиналу Febest 0510BLAT за нескромные деньги лично я брать не стал,ибо запчасти данного производителя крайне некачественные.Имеется еще один аналог твоему родному артикулу и приснопамятному) Febest"у от ASVA http://prntscr.com/dg602r Артикул MZ-BL,подешевле на треть и запчасти качеством выше... Вообще,судя по размерным характеристикам заменителя оригинальной запчасти и непонятным лично мне миллиметрам разницы) я бы купил с возможностью возврата HDK с артикулом MA049 http://prntscr.com/dg6635 (лучший из представленной тройки аналогов) за скромные деньги и проверил.
-
Да,это артикул правого приводного,а я указал на левый...внешний шрус одинаковый с обеих сторон. MA-049 дешевле гораздо.В чем их отличие-я хз),может замена артикула или комплекта поставки.На сайте HDK в поиске но номеру выдает 049, http://hdkjapan.com/pdf/MA-049.pdf а по ссылке старый артикул 49.
-
Хмм..и я не глянул,а сразу двушку стал рассматривать,извиняюсь. Зачем чего-то вскрывать,если есть 100% подходящий аналог,указанный мною выше? Но это касается 2.0...а вот на 1.6 надо считать шлицы на полуоси для полной уверенности. Мысли вслух: Правый приводной на твое авто FG06-25-600A? (проверь по вину),на внешнем шрусе 23 внутренних и 28 наружных шлица...HDK MA-049
-
arbuzov1985 Я,конечно,не Мудрый,но попробую ответить: 1.Внешний шрус не снимается без варварства (болгарка+кувалда),соответственно,после подсчетов, обратно ты его не поставишь.Внутренний разборный,но я не уверен в целесообразности вскрытия рабочего узла. 2.Читай пункт первый. 3.Не нужно... встроенное магнитное кольцо на ступичном подшипнике. 4.Внешний шрус незаменяемый, поэтому по вину дает только приводной вал в сборе...но ведь мы умнее компании Мазда?) С вероятностью 99% тебе нужен HDK MA-049...один процент оставляю на то,что ты не первый хозяин и не можешь быть до конца уверен,что данный узел предыдущий владелец не заколхозил. зы А вообще полезно читать тему...раз двадцать уже внешний шрус на двухлитровый рестайл AT обсуждался.
-
нет,но практически у всех он есть)...выработка в кронштейне.Я пытался с этим бороться клеем для фиксации подшипников,вроде помогало.Иначе втулить или покупать новый кронштейн. Главное-это отсутствие Накой его слушать-то?Ставь новый и не заморачивайся.
-
SSSSS 1.Не там крышки..аккуратно извлечешь старый сальник и используй его как оправку для запрессовки нового...при установке промежуточного вала в коробку будь внимателен-шлицы режут сальник на раз) 2.FAG 6206.2RSR такой поставь. 3.Пыльник GG3025742 срок ожидания и цена некислые,заменяется пыльником за номером GA6725742....заглушка приводного вала F011-25-723 замена не нужна,ну если только кувалдой по ней не лупили. Стопорное кольцо купи новое-деталька копеечная,экономия лишена смысла. Поддомкратишь правую сторону повыше-ничего не вытечет. В твоем перечне запчастей я не наблюдаю ступичной гайки..с большой долей вероятности и при отсутствии мощных рычага и головки тебе придется поработать зубилом),потому лучше подстраховаться и купить новую. зы Перед финишной сборкой очисти и нанеси смазку на шлицы промежуточного вала со стороны внутреннего шрус*а
-
http://uploads.ru/QYCIB.jpg
-
Понятно,спасибо,судя по всему на постоянный +12V надо запитать...хотя и так все работает)
-
кинь ссылку на них,если не трудно
-
ну раз характеристики,понятно...брать будешь здесь http://www.aliexpress.com/item/Android-4-0-Car-DVD-for-old-MAZDA-3-with-canbus/941103943.html?
