Vinkle

Выжимать максимальную скидку? ;)

Так сказать приверженность марке ..... А если серьезно, то CХ-5 мне тоже внешне нравится. Была вероятность, что харизма Мазды перевесит все приблуды Ниссана. Может надо было сначала ехать в салон Мазды, а потом в Ниссан ....... Ну уж теперь .....

Всем привет! Да тут я, тут. Прям ждете моего отчета :) . Итак отчитываюсь ..... В субботу прям с утра поехали с женой в ближайший (Дженсер - 10 минут) к дому салон Ниссана. Народу дофига в салоне (время начало одиннадцатого). А вы говорите кризис ..... Приехали, облазил всю машину по кругу несколько раз, разве что под днище не заползал. Поговорил с менагером. Сравнил SE и SE+. Убило что на SE нет даже системы с экраном по центру (не ожидал, думал что будет просто поменьше экранчик, а тут ). Да, около спидометра 5" экран есть, но на нем не тот функционал. У меня бзик - хочется чтобы экран был. :rolleyes: Итог - внутри все понравилось - посадка, кнопочки, электропривод багажника прикольная штука, обогрев лдобового стекла, панорамная крыша (да, хоть иногда открыть прикольно, возможные скрипы и шумы сильно не пугают), люк на голову не давит (запас есть при моем росте 175), багажник вроде как не впечатлил (ждал большего), но нормально, жене показалось прикольным то, что второй ряд сидений (ей там сидеть с ребенком) приподнят выше, чем сиденье водителя и переднего пассажира - получается, что задний ряд сидит существенно выше. Возможность сделать двухэтажную полку в багажнике - это прикольно, но пока не очень понял для чего это нужно и что там можно разместить. Боковые зеркала большие, что приятно. В общем Т32 понравился! Сходили на стоянку с машинами посмотреть вживую цвета. В салоне стоит серебристый и оливковый. На тест-драйве (перед салоном) стоит (грязноватый) темно-серый. На стоянке нашелся черный, темно-серый и белый (бесплатный, НЕметалик), но стоят в пыли и свет искусственный. В итоге вердикт получился такой ( в порядке приоритета) - жена - только не черный, понравился темно-серый, белый, серебристый тоже ничего, я - нравится белый, темно-серый, серебристый. Синего цвета увидеть не удалось ..... Говорю, что с тест-драйвом, какая машина на тесте? Говорит максималка 2,5, полный привод. Хм ..... я вроде как хотел попробовать передний и уж никак не 2,5. Мне нужно 2 литра. Вообщем от тест-драйва в Дженсере отказался :( . Нужно искать два литра и 2WD. Далее поехали в Мэйджер на 47 км в Мазду. Полазил по СХ-5. Также все облазил все по кругу. Но .... поймал себя на том, что везде заглядываю, всё смотрю, но энтузиазма то нет! Понял, что мысленно всё сравниваю с Хитрилой. Зацепил он меня больше! Думаю электропривода и обогрева лобового нету и за любые деньги не получишь на СХ-5. Багажник чуть меньше. Получается что прям выискиваю минусы. Вобщем поймал я себя в итоге на мысли, что и на тест-драйв то я ехать на СХ-5 не очень хочу . Короче не поехал на тест-драйв на Мазде. В голове засела мысль, что нужен салон Ниссана, где есть 2 литра на переднем приводе для тест-драйва ну или хотя бы 2 литра на полном. Вернулись домой, время час. Я сразу на телефон - обзванивать салоны, которые поближе. В крылатском (как раз 4 и ещё будет 11 апреля - презентация Хитрилы и тииды) - на тест-драйве максималка и 2,5 - отпал. Автоспеццентр на Киевском шоссе. Звоню два литра етсь на тесте? Есть, но так как салон вот только открылся как две недели, машина будет только к концу след недели. Оставьте телефончик, запишем на тест на след выхи - согласны? Согласился - жду. Ещё говорят сделаем хорошее предложение по цене, если будете заказывать машину. Посмотрим, что предложат. Звоню в Автогранд (пересечение МКАДа и Профсоюзной). Что на тесте? О чудо! Два литра на переднем приводе! Говорю когда можно - сегодня на 16-30. Записывайте! Приехал к 16 в салон - народу вообще никого. И менеджеров тоже не видно. Стоят опять оливковый и серебристый. На тесте белый, но какой то он не белый. Рядом на тесте стоит Мурано - вот он белый, а этот немного с желтизной. Ну да ладно. Опять ещё раз полазил по машине. В 16-20 зовут - пошли. Сели в машину. Сразу сюрприз.Манагер говорит - сразу скажу, что машина для украинского рынка, сборка японская. Я ему - чем это хуже, лучше? Он - типа тут хуже шумка (так как для украины экономят по максимуму), но есть люк с панорамой, но голова без экрана (в российских компелектациях такое невозможно), ну и вроде как все. Поехали. Выезжаем на МКАД, машин немного, есть куда ехать и тапить тапку в пол. Прокатились по кругу - МКАД, съезд на простые улицы со светофорами. Нарезали два таких круга. Попробовал и спокойную езду, и тапку в пол, и повилять рулем. Вердикт. Шумка (хоть она вроде как хуже) меня устраивает, лучше чем на матрехе - понимаю что не бизнес класс. Рулится легко. Подвеска в меру жесткая - устраивает полностью. Тапка в пол - чуть задумывается, но потом прет очень хорошо. Набирает скорость плавно и уверенно, есть возможность тормозить двигателем. Свист вариатора - не услышал на фоне остальных шумов. В общем получил удовольствие от машины. По моим запросам и необходимым возможностям полностью устраивает передний привод. Но если будет возможность (если вдруг по деньгам будет получаться дешевле) взять полный привод - отказываться не буду и возьму и полный. ИТОГ - Т32 понравился, даже очень!!! Теперь ещё момент. Манагером в Дженсере оказалась наша соседка по квартире :rolleyes: . Думаю как использовать. И там ещё в обсуждениях аула были замечания по бюджету. Мой бюджет 1,5 млн. - это максимум, причем, включая КАСКО, которая по предварительным просчетам получается 85-95 тысяч вроде как .... Вот как-то так .....

Боюсь даже предположить, какая будет твоя следующая тачко :) А чего бояться то? Я же написал из чего выбираю ..... По итогам наших обсуждений и предложений ничего нового в рассмотрение не попало. Так что список для раздумий остался прежним.

Че ж ты такой пугливый то :bj: Запчасти еще 7 лет должны быть по Закону, вообще то. Это как минимум. А учитывая, сколько продано крузов и инсигний на этих моторах, запчасти будут. Да я не пугливый ...... Я предусмотрительный :rolleyes: . А по закону у нас много чего должно быть, но вот по жизни получается далеко не так ....

Этот вариант тоже рассматривался, но был отвергнут ...... :rolleyes: Больше смотрел на Каптиву, но после НГ ценник взлетел. Да и пугает что они уйдут, а машины останутся. Я понимаю что вроде все цивильно обещают, но червячок вносит свой вклад.

Ссангйонг ну совсем никак ...... даже смотреть не буду А Спортяга ....... ну он же явно меньше Хитрилы и СХ-5 ... может ещё Кугу посмотреть ..... как альтернативу? А? Кугой уже второй год владеет (спасибо Максиму) мой отец - у него из первых поставок ещё испанской сборки. Правда у него передний привод, ручка - но он доволен и ему все нравится. Может посмотреть автомат на полном приводе?

Сорик и Санту рассматривал ... но это было до Нового года ... там на интересующую комплектацию ценник был 1.5-1.6 ляма. Нравится Санта и рассматривал его всерьёз (даже тут в этой теме спрашивал аул про Санту). Но сейчас это уже стоит 1.7- 1.8 ляма да плюс ещё страховка ..... выходит далеко за бюджет :(

А ты тест-драйв, выбираемого авто, проводи в разных салонах. Больше покатаешься на машинке, поймешь твоё это или нет. За один раз тяжело иногда бывает определиться. Да вот похоже к этому все идет, что придется покататься не один и не два раза ..... :) Хотя вот когда покупал Матреху (2007 год), то катался на всех её одноклассниках - выбирал. А приехал в салон Мазда, сел в машину и ..... сразу понял, что можно даже не ехать на тест-драйв на ней, так как это уже МОЯ будущая машина без вариантов .... Во как бывает ....

Был в эксплуатации у знакомых. Ну как-то не нравится, да и багажник маленький какой-то :rolleyes: ...... Смотрел Субаровского Лесника (нравится) .... но он выходит за бюджет

Да вот что-то боюсь, что за тест-драйв (не так много времени) не смогу понять на 100%. Но без него точно никак, так как надо хоть попробовать что такое вариатор.

после матрехи хочется машину повыше, большой внедорожник не нужен категорически, а вот кросс подходит. Получается нужен кроссовер в имеющийся в наличии бюджет. Шкоду-сарай взял бы скаут, но там ценник НЕ гуманный ...... ((( Простой сарай рассматривал, но отпал в пользу кроссовера Машина нужна ездить по городу (75%), ездить на дачу (20%), проехаться по достопримечательностям Подмосковья и ближайших областей (остается 5% (пока ездили не часто), хотя ребенок растет может будем выбираться чаще) - так сказать на природу, однако - сознательный выбор - НЕ ПОЛЕЗУ! лучше объеду - не испытывая внедорожные способности своего авто по глубокой колее и грязи. Получается варик можно рассматривать! Обязательно прокачусь, никогда не ездил на варике до этого- так что без пробы ну никак!. Ну и сравню с СХ-5. Гарантия три года, но матреха у меня пошла на восьмой год (с апреля). Привязываюсь я к своим машинам, не могу гарантировать, что продам через 3 года ...... ((( Так что рассматриваю машину лет на 5 точно- поэтому и выясняю проблемы при большом сроке эксплуатации, хотя может и получится задуматься о смене через 3 года .... но это большой вопрос Зная себя и такую особенность машины - гарантированно смогу удержаться и не полезть туда, куда лезть не надо. Не полезу.

Прочитал я ваши комменты про варик ...... меня охватила печалько ..... получается все высказываются против варика. Да, мне хотелось бы багажник побольше, но при таких отзывах (примерно такое же читал и до этого на просторах инета) про варик ..... крепко задумался ....... вот блин то!!! Багажник не самое главное что мне нужно от машины. Да это важно и хотелось бы чтобы был побольше, но всё-таки машина должна быть надежной в плане езды и уж потом чтобы имелся нормальный багажник. Так что в данном случае есть повод крепко задуматься ..... уже мозги кипят. Хотя вот сижу и думаю ..... про буксовать на варике .... за все время что за рулем (а это более19 лет) прям вот буксовал один раз ..... тогда бы точно перегрелся. А так я в такие места просто не лезу. Около дома залезть (вылезти) из сугроба - это же не такая длительная пробуксовка по времени - перегреться за такое время не должен. Получается что если усключаются моменты перегрева варика, то вполне нормально? Есть логика в моих раздумьях?

Прям совсем совсем всё так плохо с вариком? ...... (((((( Я никогда не пробовал, всё по отзывам ..... больше отзывов конечно каких-то не очень, типа что максимум для варика это 150 тыс. пробега, а то и раньше .... но ведь его совершенствуют и машин много катается на вариках. Если бы было всё так плохо с ними, то народ бы не покупал совсем? Разве нет ....... ((((

Нет, я про это не забыл ... писал выше что наличие таких камер - это скорее дополнительная головная боль в плане что их могут оторвать какие-нибудь шаловливые ручонки, да и есть передний и задний парктроник а идущая плюсом навигация к 7" экрану - это совсем не плюс ....

Вот как раз в эти выхи собирался поехать покататься и всё-таки вживую посмотреть на 5" и 7" экран Хитрилы (сравнить), на разницу в высоте потолка с панорамной крышей и без неё. СХ-5 (рестайлинговую) тоже вжувую пока не щупал - тоже заеду. Машину нужна на середину мая - вторая половина мая, но заказывать получается по срокам надо уже сейчас ....

Поздравляю с покупкой! Удачи на дорогах! На тига тоже смотрел, но ..... всё-таки не моя машина, да и багажник маловат. В итоге твой тиг с полным приводом или перед? Ну и вопрос по трейд-ину .... Сильно ниже рынка цену в итоге дали за матреху? Торговались долго? А сколько КАСКО ты насчитывал на СХ-5? Я прикидывал КАСКО на хитрилу и СХ-5 (при цене авто 1500 тыс) на сайте Ингоса и Ренесанса (так сказать чтобы представлять максимум, который пойдет плюсом к машине). Получилось около 100 тыс на СХ-5 и около 90 на Хитрилу. Такие цифры?

Ну я же говорю, что пока больше склоняюсь к Хитриле Но если СХ-5 (рейстайлинговый), то комплектация 2.0 4WD Active с пакетом 3 (1 511 тыс. рублей). Получается это максималка в этой комплектации. Если их сравнить: Хитрила - больше прибамбасов, но вариатор СХ-5 - прибамбасов меньше, но это автомат и светодиодные фары и противотуманки еще очень расстраивает отстутвие следующих прибамбасов - подогрев лобового стекла, передние и задние датчики парковки

Не, не нра ..... не мой вариант

Вот тут я согласен на 100% ..... не, даже на 200%

- Полный привод мне особо не нужен. По уши в грязь я не полезу (не страдаю желанием поэктремалить), просто нужно доехать до дачи - а там я проезжал даже на Матрёхе. Если поехать куда-то (по Подмосковью), то бывало цеплял защитой и брюхом, поэтому по сути нужна машина с клиренсом повыше. - 18 диски - смотрится лучше, но резина будет стоить дороже - панорамная крыша - прикольно (скорее плюс), но полностью согласен, что это источник допскрипов и ослабления кузова, плюс будет ниже потолок - рейлинги - плюс, но не особо превая необходимость - штатная навигация (к ней прилагается 7" экран) - согласен, что не лучший вариант как навигация - камеры кругового обзора с выводом на экран активных линий - согласен приятно, но есть передний и задний парктроник, а вот наличие камер - это скорее дополнителные возможности для граждан с загребущими руками в плане что-то оторвать В итоге получается - комплектация ( за 1 551 тыс. руб.) 2WD + 18" + панорамная крыша с люком + рейлинги против комплектации (за 1 550 тыс. руб.) 4WD + 17" а все остальное одинаково. Но нужен ли на самом деле этот полный привод? Вот в чем вопрос .....

да я уже отличия комплектаций написал, но комплектации такие: SE+ 2.0 CVT 2 л. бензин (144 л.с.), 2WD и SE 2.0 CVT 2 л. бензин (144 л.с.), 4WD еще есть вопросы по вариатору .... думаю

Хочу обратиться за советом .... В имеющие место тяжелые времена задумался о покупке машины. Да-да, а что делать надо поменять машину. Ну не успел я до нового года по нормальным ценам и вот приходится сейчас ломать голову. После долгих раздумий выбор делаю между СХ-5 и новым X-TRAIL. Сразу скажу что обе на 2 литра. Вроде пока больше склоняюсь к X-TRAILу ... По X-TRAILу и не могу понять что лучше взять по комплектации .... что так сказать интерснее и нужнее? - полный привод, 17 диски или - передний привод, 18 диски, панорамная крыша, рейлинги, штатная навигация, система кругового обзора Чтобы кто выбрал для себя? Или может СХ-5 всё же лучше? Но там всяких примочек меньше получается за одинаковые деньги ..... Помогите советом ...

Вот тоже вопрос ..... если ждать устаканивания цен, то сколько ждать? У меня не горит, но к лету вроде уже надо что-то предпринять. И вот интересно .... можно сейчас прогнуть дилера по цене вниз на основе того, что продаж особо нет?

А новый X-TRAIL в рассмотрение не попадает? Из-за вариатора? Он совсем плох чтоль? А ещё Форд Куга .... того же размера машина ....