Drosha

из бюллетеня 05-005/08 о мирконе и мазде пять 1. мазда пять не тоже самое что миркон пять 2. мазда пять лучше миркона ведет себя при низких температурах 3. мазда пять лучше миркона снижает рывки при переключениях (anti-judder spec). применение другого масла может сказаться на плавности переключений передач. если коробас заточен под миркон пять, то применение другого масла может привести к поломкам... мазда пять лили в мазду 3,5,6 до 2008 (позже не следил) кроме мазды 6 с 3 литрами и 6ти ступкой. миркон лили в бэ серию и трибуты тоже до 2008. Какие коробки ставили после 2008 я честно не вникал и больше не отслеживал требования производителя.

Господа, за последние год полтора одни и те же вопросы, ничего нового. ВСЕ ответы есть в этой теме, может надо набраться мужества и все таки прочитать тему? Тут есть ответы почему именно мазда-V, что миркон пять и мазда пять это не одно и тоже, есть ссылки на бюллетени мазды по этому поводу. И есть куча практического опыта использования других масел. Тем более всего 26 страниц, а 260 и не 2600...

Ну нафига изобретать велосипед? Есть конкретный тип масла для конкретной коробки, стоит недорого, в продаже имеется, обсуждалось 100 500 мильенов раз. Лучшее враг хорошего в конце концов. айсин молодцы, производят кучу всего для конвеера и походу заказывают жидкости для своих агрегатов, скорее всего жижи достойные. Но вы уверены, что конкретное масло для конкретной коробки подходит? Подходит это все очень условно, нальете коробка колом не встанет и работать долго будет, но глюки коробки от которых мазда пыталась избавиться за счет своего специфического масла скорее всего будут более выраженными.

Купи масло mazda M-V и не парься. ОД не есть истина в последней инстанции. Грузовик мазда бт50/форд рангер на ручке в коробку и раздатку льется по мазде жижа type A, по форду жижа dp-m5. В простонародье все это атф, если не запариваться сильно с допусками. Однако многим владельцам официалы, проверив с умным видом все по вину, пытались продать обычную трансмиссионку для мостов и мкпп, некторым даже заливали при плановом то.

чек кинули на датчик давления "шутка" не новая. При этом ещё и обд похерили?

От безделья несколько лет назад изучал вопрос ремонта акпп на маздатрЕ, типо заранее морально подготовиться, если вдруг что. Пришел к выводу, что ремонтировать акпп в привычном смысле нет резона (снять-отдефектовать-купить зч-ремонт). На тот момент появилась уйма контор торговавших уже восстановленными акпп (свою сдал, восстановленную забрал). На вскидку ценник тогда получался весьма гуманный. Были конторы и в Беларуси, работавшие по тойже схеме. Кстати к Батьке машину отогнать на ремонт порой намного выгоднее.

где-то попадалась инфа, что m-v это декс третий, но с пакетом присадок для маздофордовской дерганой коробки. m-v точно НЕ одно и тоже с миркон пять.

Под капотом предохранитель на мотор омывателя фар, а под бардаком один на оставшиеся два мотора...

читал, сам спросил, сам ответил про моторчики... А вот с предохранителями не разобрался... по шпаргалке к блокам предохранителей вижу только один... поэтому и спрашиваю... Если разные ткни пожалуйста носом где остальные и от какого тогда моторчика пред ф53?

по схемам мельком пробежал... предохранитель под бардаком f53 washer 20A один на все моторчики? Если зад жужжит значит и перед должен, только он или замерз или сгорел?

Алоха амигос! Перед заморозками выкачал воду и сразу не залил незамерзайку. После морозов заливаю жижу ииии... моторчик не жужжит... Собственно следовала ожидать... Грею машину, что аж снег вокруг таять начинает ииии... при попытке помыть лобовик, дворники маслают на сухую моторчик не жужжит. А при попытке помыть заднее стекло моторчик зажужжал и начал мыть. У нас два отдельных моторчика? На зад свой на перед свой? Или какое колдунство у меня случилось? ЗЫ хэч BK14 Да, у нас их два... даже три... Снесите мой пост нафик поторопился спрашивать

мне одному кажется что М-V и Меркон -5 это одно и то же? у нас каробка FN серия? Сегодня узнал о страшном заговоре мазды согласно которому М-V и миркон 5 нифига не одно и тоже. M-V это декстрон iii с пакетом какой-то хитровыбоенной присадки для применения исключительно в коробках FN, а именно для решения проблемы с жестким и не корректным переключением передач (особенно 2-3-2). Что собственно отмечают многие владельцы. Ссыль на первоисточник не дам, но это была выдержка из спецификаций тоталя на свои коробочные жижи... и там черным по белому, что не путать мягкое с теплым и тд... короче в ФН коробки лить меркон5 низя, ровно как м-в не лить в коробки под миркон... последнее кстати хуже... ЗЫ честно говоря ещё не успел глубоко расковырять вопрос, надо еще проверить какое масло надо лить в коробку чпокуса и что про это пишет форд... короче че узнаю дам знать... критика и тыкание в уже обсосаные темы приветствуется. кстати у фарда мильен допусков по всем своим мерконам и сразу с наскока и не разобрать. Надо внимательно читать, новый допуск может перекрывать старый, но есть куча оговорок и в каком нить исключительном случае одно более новое не заменет другое... ЗЫЗЫ родной фордовский миркон 5 он же DP-M5 соит в два раза дороже M-V от мазды и торгуют его от 800 рублей литр... а более современные допуски форда торгуют ещё дороже...

блин началась эта пищалка моргалка недавно... сначала грешил на ранее сгнившую плюсовую шину и мое гениальное "временное" решение проблемы с помошью жука и собирался лезть все капитально переделывать, а тут блин лампочки оказывается надо проверить в бардаке... Uran ты человечище! Респект! ЗЫ на мазде БТ50 тоже есть аналогичный хитроглюк, когда лампочка в бардаке перегарает, то привет работающая постоянно подсветка магнитолы и блока климата (но там только из-за бардачной). И тоже, будь она не ладна, на 1,7 вт.

Полтора года назад поимел сгнившую шину в подкапотном и светомузыку на магнитоле в купе с дискотекой из стрелок на приборке... шину менять было влом, поставил временно жука (взял плюс через отдельный проводок от соседнего предохранителя). Живет до сих пор зараза и не жужжит :) Так что способ оказался вполне применимым на практике.

Дай бог, что все хорошо заканчивалось! Просто с тормозами второй попытки увы может не быть :) Но если и сейчас нет понимания кто должен жать/удерживать педаль тормоза, а кто в какой момент должен откручивать/закручивать штуцер на целиндрах, то лучше еще немножко книжки почитать, а только потом в бой. Все бывает в первый раз, сам ремонтируюсь самостоятельно, но стараюсь сначала найти мануал нормальный и только потом хвататься за гаечные ключи. А нет мануала, то к реально знающим людям на консультацию и совместное препарирование. Скажу больше, без мануала даже знакомые работы на незнакомых машинах стараюсь не делать. Ибо оно вроде все везде одинаково в целом, но столько ять нюансов, что...

не сочтите за грубость, но лучше Вам в сервис... или как минимум сначала изучите процесс прокачки и уже потом уточняйте касаемо мазды. Хотя что жигули что мазда разницы нет, информации валом и в книгах и в инете. ЗЫ ещё раз не сочтите за грубость... не хочу никого обижать. Но я пугаюсь, когда люди, задавая такие вопросы, намерены лезть в тормоза... Пугаюсь в первую очередь за этих людей. Если бы вы фильтр салонный менять собрались или набалдашник на ручке КПП тут пожалуйста... эксперементируйте наздоровье... Но это ять тормоза!!! Не лезте в тормоза!!! Первый раз возьмите с собой знающего человека, который не раз это делал, посмотрите, научитесь у него, распросите что и как и куда и в какой последовательности.

Граждане, здрасте! 1.6 АТ 2007 год ошибка р0031, машЫн работает нормально, проводка к верхней лямбде вроде ок. Делаем вывод, что лямбда приказала долго жить (ошибка уже несколько месяцев горит, не бензин) Итак оригинал пробился устаревший номер Z601-18-861A, новый Z601-18-861B ценник 4500-5500, жаба не одобряет. Альтернатива DENSO DOX-0331 за 2600 ну и универсальный бош 0 258 986 507 за 1500рублей. Жабе очень нравится бош, НООООО Бош точно надо будет хвост от старой лямбды приделывать, а вот кто нить чтонить про денсо знает? Она со штекером? Штекер такой же как у родной? Пайки скрутки не понадобятся??? Ктонить эту дэнсу ставил??? На фотке на икзисте вроде как штекер и вроде как похож на родной... Жаба готова отдать рубль и не--ца со скрутками, но не готова отдать рубль и все равно ип---ца со штекером :)

угу, обратил внимание на это... эти провода больше всех ограничивают подвижность блока... и про короб аккума тоже думал... Значит чуда не будет :( Учитывая весь геморой по снятию... мой "жук" уже кажется не такой плохой идеей! Ну конечно же это все временно... а нет ничего более постоянного чем временное :)

мама... папа... угу, понял, спасибо. А со снятиев блока предохранителей? Хитростей нет? Из под капота просто так не вытащить и поменять эту пластину тоже? У меня тупо кверху ногами этот блок перевернуть не получилось! Нудно отсоединять все все все провода и разъемы которые есть? Фак изучил, ещё раз спасибо. Я в принципе не сомневался, что инфа уже есть по всем вопросам. Согласен в факе все написано, но фак это всетаки часто задаваемые вопросы, нет вопроса нефиг туда лезть собственно. Я имею ввиду, что просто нужно сделать тему-ссулку не под названием "отключается магнитола", а например "ВАЖНО всем владельцам периодически брызгайте то-то и туда-то и тогда у Вас не случится вот этого (как раз эта ссылочка)" и прилепить на первой странице как важное. Вопрос в восприятии информации, если бы у меня эта гребаная магнитола не начала отключаться, то и знать бы не знал, а наткнись на тему типа http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=6148 я бы туда лил вэдэшку и радовался жизни. Сорри за флуд.

Сгнила плюсовая шина (пластина) на предохранителе f31 :) огромное сапасибо за подсказку! Может вынести отдельной темой, как предупреждение? Пусть люди периодически вэдешкой прыщут и с их беда минует?! Пока решил трабл "жуком" на + шине от соседнего предохранителя... чего не понял так это как снять весь короб с предохранителями. Отсоединяиь все все все провода? Геморжекакой!!!!???? А не снимая полность фиг подлезешь. Может хитрость есть какая, которую ночью с фонариком не узрел? И еще вопрос по пластине... разъемы для предохранителя как к ней крепятся? Это одна из незначительных болячек! :) Одна из? Где еще чего обычно отгнивает? :) может правда отдельную тему? Купил мазду, прочитал тему и избежал кучи головняков?!

Проблема 2012!!! Я тоже сел за руль 9 января, тоже трешка, тоже 07 года и тажа хрень один в один!!!! Совпадение или системный глюк?? ))))))) Значит лезть под капот??? Ковырять предохранители???

Я понимаю что жара уже не актуальна, но и причина выше описанных проблем не в ней. Особенно доводы про масло, уж простите это бред!!!! На исправном автомобиле все работает нормально не зависимо от внешних условий. Все лето свою (1.6АКПП) и в хвост и в гриву и по жаре +40 и по 4 часа в глухих пробках и с пустым баком и с полным и по горам и по равнинам! И все ок, перла как Т-34 :) тьфу тьфу тьфу конечно. А ужж если не работает, то надо не жару хаять, а искать поломку или то что уже вот вот сдохнет. На вскидку ни одной мысли в голову не лезет по поводу причин, были бы у нас карбюраторы и механические бензонасосы как на ТАЗах, тогда да, а тут... японский шайтан не иначе! Но я бы рылся где-нить в этой степи (подача топлива и зажигание) но не в коробке:)