Laify

спасибо, звоню...но трубку не берут Официальный представитель мэрии сообщил, что по вопросам, связанным с судьбой пострадавших, нужно обратиться по телефонам 622-14-30 - в администрацию Московского метрополитена, и 624-34-40 - в префектуру Центрального округа Москвы.

Мда.... я сегодня проспал. А ведь обычно там езжу в 8-30 - 8-40.

У Хонд по угону повышающий коэффициент сейчас :(

А стоимость ТО на G37 не знаешь? Думаю для того, кто в состоянии купить ее - вполне реальные деньги.

"Так, одна из самых популярных моделей Infiniti — Infiniti G sedan — с первого квартала 2010 года будет поставляться в российские салоны сразу в двух версиях. Это полноприводный Infiniti G37 с двигателем 3,7 л мощностью 330 л. с, который уже достаточно успешно продается с конца прошлого года, и новинка для российского рынка — Infiniti G25 с двигателем 2,5 л мощностью 222 л. с. Таким образом у поклонников марки появляется выбор: отдать предпочтение бескомпромиссно -пафосному Infiniti G37, наслаждаясь управлением одним из самых «энергичных» седанов в своем классе, либо благоразумно-сдержанному Infiniti G25, который отнюдь не уступает своему более мощному собрату в комфорте и функциональности. " И лошадей немного :acute: а цена? Цены пока нет - по слухам 1.400 - 1.500. Я так понимаю - 1.200 есть в наличии. Остальное можно взять в кредит, учитывая, что сейчас на инфинити есть спец программы со ставкой 0-6%. http://unicreditbank.ru/rus/reg/moscow/per...al/infiniti.wbp

"Так, одна из самых популярных моделей Infiniti — Infiniti G sedan — с первого квартала 2010 года будет поставляться в российские салоны сразу в двух версиях. Это полноприводный Infiniti G37 с двигателем 3,7 л мощностью 330 л. с, который уже достаточно успешно продается с конца прошлого года, и новинка для российского рынка — Infiniti G25 с двигателем 2,5 л мощностью 222 л. с. Таким образом у поклонников марки появляется выбор: отдать предпочтение бескомпромиссно -пафосному Infiniti G37, наслаждаясь управлением одним из самых «энергичных» седанов в своем классе, либо благоразумно-сдержанному Infiniti G25, который отнюдь не уступает своему более мощному собрату в комфорте и функциональности. " И лошадей немного :acute:

да лано?? 140 л.с., 150 л.с., 170 л.с. глянь Это я про кадиллак, предложенный alex005 написала... Если речь идет про CTS, то там есть и 2.8 двигатель, там 215 лс. если не ошибаюсь Но минусы кадиллака: Очень ломучий, готовься к большому расходу топлива с 2.8 будет 15-18л, с 3.5 18-23

Много ты поездил на Вектре последней и Астре? Мнение друга, знакомого?...а ты с ним ездишь всё время за рулём и видишь как и где он ездит? Субъектив...субъектив... Опель Астра была в семье. Пробег 35 тысячи, автомату кердык+траблы с блоком управления. Машину после ремонта-сразу на слив. Опель Вектра близкого друга (как и где и почему он ездит я знаю), т.к вижу и езжу с ним очень много и часто. Машина была у него с 2006 по 2009 год. Пробег при продаже 140 тысяч км. Список того, что было поменяно за это время займет страниц 10 мелким шрифтом. Я этот КАЛ никому не советую и сам бы ни купил никогда бы. Даже если бы эта Инсигния стоила 500 тысяч рублей. Надеюсь, что Опель обанкротится и не будет больше распространять свой КАЛ по миру. Сейчас Теаны 2008 года продают в базе за 830 тысяч рублей. Уточнение: Автомат или Easytronic (Робот) ? Теан даже 09 года нет в наличии - все раскуплены.

1.100 за овощевоз с 120лс? Пардоньте. А за 1.5 ляма уже куча более интересных предложений, чем 1.8Т старый. PS Не знаю какие-там скидки, но по-моему дилеры БМВ, Ауди совсем с ума сошли. В Азимут СП 525 E60 стоит за 2.4, 125 за 1.7 итд..

от 1.6 млн, у них сейчас акции (в нормальной комплектации) обслуживание да, дорого, но надежности у них не занимать на вторичке сохраняет А коробка там не от XC90? А то там после 100 000 часто до замены дело доходило. А это от 200 штук и выше. Поэтому очч много XC90 сливается на авто.ру по смешным ценам с убитым автоматом

Все равно дорого. Теана в неплохой комплектации с полным приводом стоит от 1.100. С древним движком правда от Х Трейла. Больше вроде ничего дешевле нет. Легаси новый очч дорого стоит, хотя красивый зараза

Если не ошибаюсь, то версия с полным приводом 260лс стоит около 1.6.

Вижу 2 причины: 1) Это дорогой Опель 2) Он сделан на базе Saab 93. А 93-й одна из тех машин, которая больше всего теряет в цене . Да нравится мне инсигния, что спорить - денег нет на нее за 1.3 Хотя были бы - я бы уже задумался об G25 или G37 инфинити

Цена адекват для 220 л.с. Turbo+полный привод...просто надо избавиться от стереотипов, что это может быть прошлый OPEL...эта абсолютно новый автомобиль, а богатый выбор опций может переплюнут Ауди, БМВ и Мерины вместе взятые. Единственное, что я плохое слышал про Инсигнию, это то, что GM-цы поставили туда слабенький акуммулятор и машина зимой плохо заводилась, но, думаю эту ошибку они исправили. Ну допустим даже, если я избавился от стереотипов. Что делать с остальными при продаже :) Получится неликвид Вот продать ее потом за адекватную цену уже будет сложнее. Выбирая из инсигнии и теаны - я сделал выбор в пользу второй. Согласен, что немного разные машинки, но просто смотрел седаны до 1.100 И плевать на плохое качество ЛКП :)

Все три машины полноприводные были. Субару Legacy была. А по по поводу Шкоды, изначально Superb был переростком класса D так и продолжают сравнивать. У субару постоянный полный привод, у шкоды и опеля подключаемый. И как их можно сравнивать? Ага. Недопривод - это чисто чтобы при трогании не буксовать.

БРАВО! :good: У Инсигнии один недостаток - цена. Стоила бы турбовая версия до 1.100 - цены бы ей не было. А так 1.300 - без кожи, за опель - ну совсем не по-божески..

Очень интересует информация по Аккорду в комплектации Exe. Реально остались еще машины в наличии? :ph34r: :blink:

Гыы ты как всегда в своем стиле. Во первых новая астра была разработана до кризиса. Во вторых, кого там обогнала Инсгния? В последнем тесте авторевю она хорошо так отстала от Супёрба и Субару :) И до кризиса выпущена на рынок да??? :rofl: Не подскажешь в каких салонах в 2009 году её можно было купить??? :rofl: :rofl: :rofl: А ты знаешь сколько стоит обосрать в авторевю любую машину? :rofl: Ээээхххх, молодёжь! Любой тест для тебя-это собственный тест этих машин...ну а если предпочитаешь читать клаксоны и авторевю...то пожалуйста...спорить со спецом не стану! :rofl: А зачем сравнивать спорт седан на базе сааба с E классом (СуперБ) и с полноприводной субару - не знаю с какой моделью ее сравнивали. По мне конкуренты инсигнии - мазда 6, аккорд, a4, lexus is, c klass PS Говорят сейчас можно взять A5 Спортбек в приличной комплектации за 1.7 (правда движок 1.8T). Сам не проверял

Финик EX35?