badibest

Спасибо за помощь! Точно не термостат, я сам не зная долго ездил с неисправным термостатом и подтекающей помпой, при этом чек не горел. Сейчас вроде исправили. уже проехал 1000 км и все Ок., в итоге оказалось проблема в патрубке от карбюратора к цилиндру.

Спасибо за ответ и за ликбез, а то вообще последние лет 10 почти под капот не заглядывал. т.к у машин не было проблем, думал какие хорошие японские машины. После вышеперечисленного ремонта чек уже загорался много раз, при этом при сканировании каждый раз разные неисправности, плохой бензин, переполнен бак, последний раз датчик на выхлопе. Все делаю в одном и тоже сервисе. Вчера почистили датчик, поменяли свечи. С утра машина работала хорошо, а сейчас остановился опять начали обороты скакать, правда чек пока не горит.Такое ощущение или компьютер у них глючет (Почему показывает разные неисправности) и пытаются наладить работу двигателя методом тыка.

Здравствуйте! У меня Мазда 2, 2004 года, пробег 112 000, но проблема похоже та-же. Двигатель работал хорошо, но из-за того что подтекал тосол, в сервисе заменили помпу и по ходу термостат, и 2 ремня. Теперь стал загораться чек, на холостых иногда совсем падают обороты, педаль газа проваливается, машина глохнет, хотя иногда проезжает и 200 км ничего не горит. Компьютер каждый раз показывает разные неисправности, 1-й раз - плохой бензин(хотя до сервиса был тот-же), 2-ой - полный бак. Сейчас заменили свечи, прочистили датчики, проехал мало -посмотрю. Дайте совет, в чем может быть проблема.