Jose

тему можно закрывать, вопрос решён. У одного из ОД стоит Пассат нужного цвета с максимальным фаршем по аналогичной цене, что и спорт М6. Видимо, не судьба мне на японском автопроме кататься... Слишком привык к VAG.

Хорошие вы тут ребята, спасибо всем

срочный вопрос 2 All

разъясните, плиз, есть ли нормальный обогрев лобового стекла на М6 или пока двигло не прогреется фиг отогреешь лобовуху?

Что за машины?

Мотизка и Окташка

А вдруг у какого нибудь ОД стоит отказной Спорт который ты хочешь, обзвон не повредит.

Отказной это не означает плохой. ;)

Да я уже с одним манагером общался долго, вот у него и буду брать

Да и надо ещё от своих старых тачек избавиться... пока их сплавлю, пока то да сё - как раз и придёт время забирать новёхонькую. К тому же не хочется начинать в зиму ездить на новье, жалко...

Вообще поначалу не собирался япа брать, ориентировался только на das auto, но уж больно цены неприличные за сопоставимую комплектацию :( А пассат так и вовсе не закажешь :( Только то, что есть. А тут такая кроссава, хотя и с заморочками в виде реек и прочих пугалок. Ну да ладно, если что - по судам затаскаем и продАвца, и изготовителя :)

вот и я о том же!!!!!!!!!!!!!

заказывайте машку - не пожалеете )))))))))

в своем классе, в своей ценовой категории - это отличный автомобиль!!!!!!

говорят, что в рестайлинге и шумка получше, и рейка не стучит.....

если так любите комфорт - покупайте спорт (эта комплектация все-таки поинтересней), а потом поставите себе другие дисочки....помягче будет....а эти у вас я думаю сразу приобретут )))))))))))

в общем, бегите к дилерам!!!!!!!!! оставляйте контакты менеджерам - наверняка, отказные машинки будут!!!!!!!!!!!!! вот как раз успеете зимнюю резину получить!!!!!!!))))))))))) а то столько ждать.......я бы все-таки не стала.....

удачи вам!!!!!!! и не сомневайтесь!!!!!!!!!!!!!

Отказные? Нееееее, хватит, на этот раз хочу эксклюзив, что б было именно то, что я хочу :) Готов и полгода ждать, но что б было только то, что нужно мне :)

На неделе до выхов ещё сгоняю всё же гляну А4 Аудю, но там цена поболее будет, чем я морально готов за машину отдать. Всё же автомобиль не роскошь, а средство передвижения. И когда он стоит как роскошь - это лишнее

нда, в нынешние холода хэтч на самом деле не слишком удобен. А с погремушностью он как? Кузов-то должен быть менее жёстким, имхо.

Всё же походу зиданчика брать надо. Хотя у меня их никогда не было :)

Насчёт тормозов я уже убедился на тесте, я ж если беру машину тестить, то по-полной, манагеры, сидящие рядом, седеют :)

Оттормозился от души, предварительно посмотрев назад - до пятёрки расстояние было более чем достойное. Но когда после торможения я вдавил тапку, бросив взгляд в зеркало увидел вплотную испуганное лицо водятла на пятёрке :)

Что лучше брать - хэтч или зидан? Хэтч выглядит посимпатишнее, особенно в варианте спорт. Но чутка подороже. Да и в нашей Раше как-то хэтчи меньше жалуют почему-то, вон немчура даже из Поло специально зидана сделала для раши...

- тряски как таковой ... да не особо, хотя на выбоинах тряхнет изрядно.

- на 18 катках машка будет резкая как гюрза в стойке, т.е. расхлябанно придерживать руль одной рукой и прикуривать вообще не держа его не получится.

- руль будет честно рассказывать про дорогу все как есть, без прикрас, про колею особенно информативно. ;)

- если в подавляющем большинстве под калесами будет ровный асфальт, типа МКАДа, машина - лапонька, резвая, юркая, озорная и чуток провокационная.

 

 

 

выглядеть будут странновато, зато ехать будешь мягко и плавно, руль успокоиться совсем, коллейность беспокоить не будет вообще как целое.

Что ж, значит на зиму прилеплю 16. Или 17, зависит от того, как оно будет смотреться на живой машинке. А то я больше пока по картинкам оцениваю :)

2All

Пасип всем, на долгом и тернистом пути выбора следующей машины много чего пересмотрел, перепробовал, но Ма6ка оказалась самой кузявой :) Отметены по тем или иным причинам: Гольф VI, Сирокко, Октавия РС, СуперБ, Пассат, Теана, Соната нью, Камря.

Единственное что я до конца пока не решил - брать седан или хэтч. Ну, к выходным-то уж придётся определяться по-любому...

Не знаю, не знаю, я спокойно держусь за баранку одной рукой, даже если скорость после 160км/ч и всё нормуль, хотя у меня и Sport 2.5 и 18е колЁсики.

Может конечно у других машинок и помягче подвеска (я например прокатилась на Аккорде-автомат 5 тыщ до Урала и обратно - машина-тормоз, хоть и максимальная комплектация :lol: ), но в других местах ма6ка самая лучшая в своем классе и в удобстве и в вождении (для меня по крайней мере).

Так что, Jose, бери себе ма6ку и катайся на здоровье-эт моё мнение! :D

И намного шустрее 2,5 просто двушки? С расходом топлива как?

ААААААААААААААААААА

только не это)))) Эта тема у нас вызвала горячие прения :lol:

Не был, не участвовал, не привлекался :) Физически-то встанут, ясен пенёк, вопрос лишь как будет выглядеть сие злодейство со стороны :)

Насчёт тряски - убедили, робяты, беру. Уж больно мне понравилось на тесте по мкаду...

Есть где-нить руководство по эксплуатации в pdf-е? Хочется заранее почитать, изучить что и как.

Ежели вопрос токма в этом, то из личного опыта человека с больной спиной - 1000 км с одной остановкой на заправку - никаких проблем и готов был, в принципе, ещё ехать и ехать ;) Так что однозначно БЕРИ!

Братишка, по какой трассе шёл? Не по М4?

Jose, Ждём тебя в наших рядах B)

Зимнюю резину в подарок проси, мажоры на весь ниссан стали предлагать, и на м3 тоже.

Дык, машину-то привезут не раньше конца марта - начала апреля, какая уж там зимняя :) И есть мысль всё же на зиму вместо 18 ставить 17 или даже 16, если 16-ки встанут

:lol:

 

Рестайл стал помягче, ты на спорт 18 катках берешь или туринг на 17х ?

 

Про "скрюченного" - никаких проблем, регулярно в питер мотаюсь, как огурец.

Ну, уж если ездил в Питер по общеизвестно "идеальной" трассе :), тогда вопрос снят, значит на выходные еду в майор 47-й км заказывать красную спорт двухлитровку автомат

[

Это как ? Камри постоянно в ремонтах ?

Межсервисный пробег махонький :) На служебной Камре когда меня возили. чуть ли не каждые 3 месяца приходилось в сервис на ТО отдавать. Ну и российская сборка, конечно же...

сначала думал туринг плюсовый. но прокатился на спорте и уже о других комплектациях не думаю. Сам езжу на Октавии спорт, она мягковата слишком в поворотах, но на стиральной доске из неё выползал просто :( Как с Ма6кой на стиралке обстоит дело?

Страшно ведь :) Не брать же в самом деле Камрю, что б с сервиса не выезжать от ТО до ТО :(

Почитал, подумал... Так стоит всё же брать машку или нет? На тесте катался всё было супер, но по МКАДу иначе и быть не может, ибо участки были довольно гладкие. После дальней дороги смогу сам выбраться из машины или меня скрюченного будут вытаскивать? Уж больно страшно пишут про жёсткую подвеску...

Други, помогите, в выходные уже поеду заказывать, мож что другое взять? :(