zologold

Подумываю над тем что бы прыгнуть. Только вот как лучше сначала - тандемом или сразу самому?

Друг прыгал в Пущино. Одного сразу не разрешат, нужно проходить обучение 2 дня или предъявить документ, что ты уже все умеешь. Друг прыгал в тандеме на круглом парашюте, только так разрешают прыгать новичкам. Стоимость если тебя не снимают на видео около 5000, вместе с видео около 10000р. Инструктаж около 30 мин. перед прыжком.

p/s Он прыгал летом, не знаю как сейчас.

Собираюсь на ТО4 в Маджор 47 км. По телефону сказали что скидок по клубным картам сейчас нет. Так есть или что то случилось?

Объявленная цена без скидок 10600р и предложили переобуться за 3060 р.

Ок. План действий если неисправность будет продолжаться

1.Попробую снять клемму после этого обучу стеклоподъемники

2.Позвоню в Кларус или заеду если по пути

3.Куплю в Экзисте и сам поменяю

Просто мне ОД меняли её вместе со стоп сигналом и уверяли что они продаются только вместе, но посмотрев сейчас каталог откопал вот этот номерок.

Цена то чья? Экзист или другой магазин?

Она продается только в сборе со стоп сигналом, цена составляет 11 462,63р.

вот номер GS1F51580E

Спасибо. Дорогая кпнопочка :(

1 751,64р.

GS1D568DXA

Чето не понял а куда старое сообщение делось?

Сереж а может купить эту кнопку в екзисте и самому поменять? По идее не должна быть дорогой. У меня в этом году гарантия по времени заканчивается (3 года).

ps Может для начала попробовать клемму скинуть

А потом еще и стеклоподъемники обучать?

а в Кларусе даже смотреть не стали, все признали и заказали, как выяснилось о болячке знали.

Давно это было?

Если ставишь на охрану, то багажник не откроется нажатием на кнопку на самом багажнике, только если удерживать(!) кнопку на брелке.

Сигналка не Маздовская и я сильно сомневаюсь что установщики дополнительной сигналки специально подсоединяли кнопку багажника чтобы она не работала при активации охраны. Они просто берут сигналы с замка зажигания и с дверей, ну и на стартер или бензонасос разрывают провод чтобы не заводилась при включеной охране.

А про удерживать кнопку брелка - спасибо, как то забыл что ее еще и удерживать надо, а сколько примерно по времени?

Сгоняй к ОД пусть смотрят, 99,9% что всего дело в кнопке.

Так надо чтобы они проверили неработоспособность. А по закону бутерброда может случится, что все будет работать Да и кнопка выглядит живой без повреждений. Может все-таки сигнал на разрешение открытия не приходит например с ручника или еще с чего-то (замок зажигания, дверь, центральный замок)? Вот я и хотел узнать что из чего складывается условие разрешения открытия чтобы проверить наличие напряжения от них (ручник например).

открывал только с брелка

Так у меня не откуда не открывается. Самопроизвольно тоже не открывается. Как лотерея. Поехал в гипермаркет загрузил полный багажник жрачкой приехал домой не могу открыть!! И плясал вокруг машины с бубном, ручник включаю выключаю, завожу глушу, дверь открою закрою сигналку включаю выключаю. Через 15 минут открылся, а что помогло так и не понял. Какие условия должны быть соблюдены чтобы кнопка работала? Видимо ручник должен быть затянут, а что еще? Иначе любой проходящий мимо нажав на кнопку мог бы открыть его.

Последнюю неделю бывает не могу открыть багажник не от кнопки на багажнике не от кнопки на ключах. Хотя ручник поднят с охраны снята. Кто знает логику работы кнопки на багажнике и на ключах?

Я тут отцу Хундай гетц помогал покупать в Кунцево, так вот пообщался с директором автосервиса Мазда Кунцево. Так он говорит, что у него на обслуживание Мазда до нового года скидка 15% для всех и стоимость норма-часа маленькая. Но с нашим клубом связи нет. Так что при обзвоне сервисов перед ТО попробуте позвонить 933-40-33 в Кунцево. Потом отпишитесь как там, может дешевле будет. Да и админам может стоить подумать нам постоянную скидку сделать?

Ребята вопрос:

На сколько я знаю на других машинах стоят специальные вставки, которые начинают СВИСТЕТЬ при большом износе.

Стоят ли такие свистелки на родных колодках на ма6ке new?

Если стоят то при каком износе начинается свист?

Заранее спасибо за ответ. :rolleyes:

Прошел ТО2 диллер сказал 85% износа на передних. С установкой и чисткой суппортов стоимость у мажор 47 - около 13000. Купил оригинальные в екзисте за примерно 4000 р. Жду свиста чтобы поменять. (Может зря жду?)

в четверг на следующей неделе записался снова в мажор 18, 8700!

Неделю назад сделал ТО2 в мажор 47км скидка по нашей карте 5%, стоимость без скидки 10120р со скидкой 9600р.

Определили износ передних колодок 85% - замена с их расходниками (колодки 10000) + профилактика суппортов 2300 = 12300р. Отказался купил в exist колодки 3700 + замена на частном севисе 500р. Правда еще не менял потому что считаю, что на старых еще можно ездить.

Спасибо, проверю!

А что за батарея имеется ввиду?

Имеется ввиду: нет напряжения от аккумуляторной батареи - или села или сгорел предохранитель или оборвался провод (а может плохой контакт в разъеме).

Постигла и меня сегодня сия участь.

Мигает так:

2 мигания - перерыв 3 секунды - 3 мигания

перерыв секунд 6-8 и циклы повторяется...

Ничего не трогал, не мыл, ни цеплял, сидение не двигалось.

Попробую завтра клеммы подергать.

Диагностика

Код 23 - проверь предохранители.

Ребята а как насчет навигатора с программой IGO 8.3 он предупреждает заранее где установлены камеры за 800 метров?

масло (оригинальное) и фильтр с шайбой и смазкой для замков и петель я имею в наличии, то за расходные материалы было заплачено 0,00 руб.

Предстоит тоже ТО1 в скором будущем.

Где и почем и какие расходники брал?

Как диллер отозвался что расходники куплены не у него?

шестой сезон на липучках по подмосковью, без проблем wink.gif

 

можете объяснить идиотке принцип действия? unsure.gif

http://www.bridgestone.ru/tyres/winter/blizzak/ws-60/

Секрет безопасности нешипованных шин Blizzak

Инновационная технология Tube Multicell Compound

Новая зимняя нешипованная шина WS60 соединила в себе лучшие качества предыдущих поколений шин. Она удачно сочетает хорошо сбалансированные характеристики с отличными показателями на льду.

В конструкции этой шины применена технология Multicell Compound последнего поколения. За счет великолепного сцепления со скользкой поверхностью она обеспечит Вам высокий уровень безопасности на любой зимней дороге.

Благодаря bite-частицам и микропористому строению резиновой смеси Tube Multicell Compound последнего поколения удается достичь отличных сцепных характеристик на ледяной поверхности без применения традиционных металлических шипов.

Что такое Multicell Compound?

Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной микропленки между шиной и ледяной поверхностью.

В конструкции новой шины Blizzak WS60 применена уникальная запатентованная технология Бриджстоун Tube Multicell Compound последнего поколения. Благодаря пористому строению протектор шины работает подобно губке, впитывая водяную микропленку, образующуюся между шиной и ледяным покрытием.

Кроме того, в новый состав резиновой смеси протектора шины WS60 входит несколько специальных компонентов, разработанных компанией Бриджстоун:

Bite-частицы («микрошипы») – это микрочастицы, которые, «вгрызаясь» в ледяную поверхность, действуют как обыкновенные шипы.

RC-полимер – особый химический компонент, который отвечает за стабильность эластичных свойств резиновой смеси.

Кремний и водяная пыль – специальные компоненты, отталкивающие воду и повышающие тягово-сцепные свойства на влажном покрытии.