neospin

Всё относительно

Начитавшись интернетов, я как раз и менял датчик температуры и датчик детонации, прокладки впускного и форсов (одна была треснутая).

Заказал. В ближайший час-два приедет новый датчик. Правда этому датчику пару месяцев от силы. Вообще сложилось впечатление общей потери мощности двигателя, а на горячую особенно. Крайне смущает температура на впуске под 70 градусов, ОЖ 100—103 градуса. Фильтр воздушный новый, жижа ОЖ свежая, винт работает, патрубки все горячие, жижа не убегает. ДМРВ как у кота. Думаю, помимо всех вышеуказанных рекомендаций, про промывку радиаторов и замену термоса (стоит заводской)

Весь тупняк идёт на горячую. Что с этим делать пока хз. Такое впечатление, что где-то что-тотсхрдит с ума от температуры

Посмотрел долговременные коррекции -5. Во время поездки прыгали от -1,5 до -10. Потом постоял минут 5. Еду то +4- +6. Стоял на светофоре было -0.8. Последние показания +4 По температуре ОЖ. При запуске показало около 30 при температуре воздуха 22. После 15 минут езды поднялась до 101, включился вентилятор и стала уменьшаться.

По поводу температуры и термостата есть мысли ?

Это по сканеру ELM. Датчик температуры новый. Датчик температуры по компу вряд ли врет. Данные меняются относительно режимов нагрузки на дрыгатель. Компрессию мерил. Во всех цилиндрах примерно 12-13. Точно не помню.Мастер сказал, что нормально. Помню, что ровная, а в четвёртом цилиндре примерно на 0,5 отличие. Есть правда подозрение на залёгшие или изношенные маслосъёмный кольца Коррекция около 5%. Ещё раз посмотрю. Какой лучше прогой смотреть?

Поменял цепь на 315.000 км. мазда3 1.6.2008, МКПП. По факту метки смещены примерно на ползуба или градусов на 10-15. Натяжитель вышел практически полностью. Цепь немного провисала. После замены натяжитель вышел на 1 зуб, визуально цепь не провисает. Вместе с цепью менялись башмаки, натяжитель и звездочка. Также поменяли сальники клапанов, они превратились в пластиковые и отверстия как у старой проститутки. Жор масла был 3 литра на 10.000

Доброго времени суток! Прошёл год и 70.000 км пробега, а старые- новые проблемы остались. Проблема с подгазовкой связана с клапаном холостого хода на дросселе. Я его повторно менял и подгазовка прекратилась. Соответственно щели на просвет в заслонке нет и быть не должно. Клапан поменял повторно, т.к. он «зависал» в открытом состоянии. При отключении фишки машинка не глохла. Новая-старая проблема: пропала тяга на низах. До 2500 оборотов просто мега медленно набирает. Проблема наблюдается на прогретом моторе. Думал, что дело в растянутой цепи ГРМ, но замена не помогла. Цепь была растянута примерно на ползуба (315.000 км). Лямбда родная меняна на Denso. Сейчас поставил другую лямбду с разборки — эффекта ноль. Брал на разборе ДМРВ — показания те же, что и на моем датчике. На подсос воздуха проверял - всё ок. Заменены свечи, фильтр, прокладки впускного, датчик детонации (родной вытек, ошибок не было), нижние прокладки форсунок ( форсы мылись), заменена трубка от сепаратора к впускному. По весне менял топливный насос в сборе с фильтрами на новый. Куда копать дальше не знаю. Каталик удалён, стоит мех.обманка с миникатализатором на второй лямбде. Мозги не шились: может в этом дело? В сервисе разводят руками. Заметил, что тупит на низах особенно в жаркую погода на горячую. За бортом 25, на впуске около 60 градусов и ОЖ 100-102. Вентилятор исправен. Может быть дело в грязных радиаторах и неисправном термостате? 1.6, MT,механический дроссель, 2008,315.000 км HELP

Огого

315000

Продаю оригинальные диски Мазда R17 рисунок СНЕЖИНКИ. Подходят на все Мазда 2002-2015 г.в. BK BL GG GH и другие авто с аналогичными параметрами дисков. Диски без ремонта (не мятые, не варились и т.п.). Местами на дисках потертости по ободу и повреждения ЛКП в районе центровочного отверстия: состояние на фото. С дисками отдаю летнюю резину Marshal (Kumho) 205-50-17, состояние на «3». Продажа без резины по договорённости. При необходимости с дисками отдаю болты и центральные колпачки Mazda. Причина продажи: переход на другой радиус Посмотри объявление "Комплект оригинальных дисков Mazda R17 снежинки, р" на Авито: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_originalnyh_diskov_mazda_r17_snezhinki_r_1477796892?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Мда... и машина опять подгазовывает при сбросе газа. Примерно с 700 до 1.000 оборотов

Приветствую! Ещё раз потестил лямбду 1. Обороты 2.500-2.700

Вчера попробовал: полдня ездил с отключённой лямбдой. Субъективно авто лучше разгоняется и реагирует на газ