aux3141566847736

Считаю лучше дудку покурить чем бухать. Синька зло. Сам веду трезвую жизнь.

Оооуу пища для тюнеров теоретиков. Зачем это здесь? В маздовском 2.0 прирост от портинга минимальный, а гемороя и ценник большой. Не оправдывает оно того. Да и никто этого делать на этом форуме не будет.

да, на пауке только обманка, встает без колхоза, стоковая трасса вся ржавая, выкинул нах ) мастер посмотрел тестером, сказал что ошибка на первой лямбде, чо там за код ошибки я не узнавал

mg-race код пока не смотрел, щас подвеска в приоретете)

решил сам купить два, они идут целиком на одной пластине, за цену не переживал ;) Щас поставил полный выпуск, через 15 минут вылез чек, ошибка первой лямбды, воняет ппц как, вот думаю может обкатать надо или сразу поменять датчик, расход и динамика в норме. Было у кого-нибудь?

у меня чек выскочил, типа ошибка датчика впускного коллектора (электромагнитный клапан), поменял два датчика (3,5 рубля). щас всё в норме

о чем вы говорите. какой-нибудь сраный лексус gs300 бородатых годов будет в миллион раз лучше чем 99% машин в c классе. И только дурак поменяет его на новый японский тазик или жопель :rolleyes:

ну это на автомате на ручке может и больше чуток :rolleyes: но смысл не меняется впуск выпуск на акорде-получаешь динамику стоковой матрешки :D

в акорде 2,4 нет 200 сил там на диномере 180 где-то намеряли, чтобы баян ехал как мазда 3 2л ему нужен впуск-выпуск и ковка :rolleyes:

вы чо гоните менять мазду на киа :lol: мазда надежная как танк, а киа ведро ломучее

Декселию каждые 7-10 тыщ, вроде не жрет, но я не понимаю показания щупа мазды