mfish1566847139

Тоже склоняюсь к проблеме в электронике. Подскажите, нужно ли отключить сабвуфер прежде чем ехать к официалам к электрику, не слечу ли с гарантии? Коробка механическая, не в коробке дело точно. Высоковольтных проводов у меня нет, на каждую свечу своя катушка. :)

Воздушный фильтр менял 30000 км назад, смотрел его вроде норм. Загрязнённая заслонка может давай такой эффект, что именно в небольшом спектре оборотов есть неполадки?

Да в том то и проблема, что свечи уже заменил. И проехал на них около недели.

Где-то читал на форуме, что бензинового фильтра у нас нет, что проверять-то? И если я правильно понимаю, то при загрязнённой системе дёргаться авто будет на всём диапазоне оборотов. А у меня конкретно от 2750-3000, в остальном диапазоне всё нормально.

Подскажите пожалуйста. У меня М3 2.0. Ей почти 2 года и пробег 50 000. Пару недель назад появились провалы и рывки при наборе оборотов на любой передаче, чётко в одном диапазоне оборотов 2750-3000. Никакая индикация на приборной панели не горит. Ездил к официалам, провели диагностику и сказал чтобы поменял свечи, купил иридиевые Денсо. Проверил масло, не хватало где-то 300-400 грамм, долил. Ситуация не изменилась. как дёргалась так и дёргается. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой. Буду благодарен за помощь! :rolleyes: