Burbon13

канопых, Насколько я понял, речь идет не о звуках ПОСЛЕ запуска двигла, а ВО ВРЕМЯ работы стартера (пока держим ключик в положении "стартер"). В остальном - мой каммент выше.

Екатерина_Евгеньевна, Не знаю как на маздах 2 литра, но на 1.6-литровых такой звук имеется - ТОЛЬКО на автомобилях с автоматом. Сам недавно пытался понять в чем могут быть различия в стартерах автоматических и механических трансмиссий - неасилил. В любом случае повода для переживания нет - звук асболютно штатный в Вашем случае (1.6АТ).

Месяц назад внимательно узучил данную ветку. Решил делать выбор между двумя вариантами: 1. Покупка новых оригинальных бескаркасных щеток, 2. Покупка японских резинок Маруену. Решил пойти по второму пути. Недели 3 назад в АТЦ Москва купил 2 резинки. С пассажирской, кстати, лажанулся, купив 48 мм (нужно было длиннее). Для всех, кто решится повторить подвиг - обязательно покупать резинки на пару сантиметров больше, потому как на них присутсвует так называемый "замочек" для установки на каркасный дворник. По сути это обычный выступ с одного края резинки, который надо отрезать ножницами. Процесс установки резинки на бескаркасный дворник оказался довольно утомительным, поскольку на треть длины резинка входит легко, а потом необходимо прикладывать недюжие усилия. Я воспользовался помощью мыла, что, кстати, не сильно упростило работу. Проблема с трудностью заталкивания резинки на каркас в итоге чревата тем, что установленная резинка по всей длине имеет неравномерные напряжения. И если посмотреть на лезвие (кромку) установленной резинки, можно увидеть, что оно не ровное, а идет немного зигзагом. Поэтому потратил еще минут 10 на выравнивание/усадку резинки в каркасе. Результат пока радует. Хоть Авторевю и пугает плохой стойкостью японских резинок к изопропиловому спирту, думаю на год вполне хватит. Причем результат однозначно лучше оригинала. Общая потраченная сумма на 2 резинки - 760 рублей и полчаса времени.