fINIK1566846962

arinindima повторюсь еще раз, где в твоем посте номера телефонов? или может в нем есть ссылки на детали поврежденные? картинку с экзиста я эту и без тебя видел, лишь бы ляпнуть что нибудь... не нашел цен на саму деталь имелось ввиду бушную, кто их новые то покупает?

Ответил на мой вопрос? Где телефоны сервисов? Где ответ есть смысл ремонтировать или покупать бушную? Что то на картинке я не заметил ни того ни другого... И кто пропадал то? Я каждый день просматривал тему..

Форум умер, или умирает, несколько лет назад было все гораздо лучше... Тем не менее дырку заварили, подшипник приехал, разборка коробки не выявила других повреждений.

Всем привет. Катался я и не знал горя, пока в один прекрасный момент путешествуя между городами не услышал странный гул, он присутствовал практически на всех передачах. Остановившись перед ж\д переездом, а затем включив 1 передачу услышал вдобавок еще непонятные и очень страшные звуки, которые издавала коробка передач. Остановившись на обочине и посмотрев под капот, увидел маслице на защите понюхав его понял что это масло из коробки, дальше решил не ехать, дабы не сделать еще хуже. По итогу привезли меня домой начал я разбираться в чем дело. Коробку ранее снимал для замены сцепления (86 тыс км, на данный момент 133 тыс км), потому проблем со снятием не было, и моему удивлению не было предела. Пластиковая защита, что находится с правой стороны за колесом протерла дырку Открутив сливную крышку масла, вылилось грамм 100... Сняв коробку и открутив крышку в которой дырка (не знаю как она правильно называется) были обнаружены остатки одного из подшипников и остатки масляного пластикового канала Еще один вид сбоку поврежденной части коробки Дальше пока не разбирал. Есть смысл ремонтировать коробку? Повреждений вроде минимум, дальнейшая разборка думаю покажет. Либо покупать бушную коробку? Если ремонтировать кто может посоветовать грамотный сервис в Москве? Звонил в несколько сервисов по ремонту коробок, в некоторых отказались сразу узнавая что коробка от мазды, в некоторых соглашались, цены разнятся от 5 до 10 тыр. Смотрел цены на подшипник 2400, масляный канал 1300. На саму протертую до дырки деталь цен не нашел. Всем спасибо заранее.

В итоге все стало как должно быть =) ничего не скрипит, не течет, все нажимается, после замены пробег 20 тыщ км, все отлично.

они стоят как раз таки не прямо, а чуть смотрят в сторону, чуть больше чем стоковые, если хочешь чтобы стали прямо, то нужно больше срезать пластмассы вокруг самих туманок.

Будут вопросы пиши отвечу. ;) ЗЫ кнопка спасибо есть внизу :P

Ну на всякий случай, чтобы поставить так же как и стояло родная корзина и диск, хотя на новом комплекте на самой корзине и диске были метки, но они были для того чтобы совместить саму корзину и диск между собой. Знакомый когда менял сцепление (не мазда) у него оно как то странно себя вело, несколько раз потом снимал коробку и выставлял по другому, потому я на всякий случай сделал.

Совершенно верно. А что за манеры езды была если выжимной подумер? Я 3 владелец, наездил только тыщи 4. Всегда пожалуйста. сцепление купил такое же как и стояло Sach как то так, а вот про цилиндр я менял не главный цилиндр а рабочий цилиндр, цилиндр также родной. Да и как написали выше, сцепление и корзина чувствовали себя более чем хорошо (износ диска сцепления был около 1.5 мм - 1.7 мм в сравнении с новым), просто комплектом на замену покупать дешевле (диск, корзина выжимной) чем по отдельности, потому после разборки было решено поменять все в сборе (раз уж разобрал)