PozitiV

У меня например на пассажирском пищит ток если пассажир плотно к спинке сиденья сидит, если чуть вперед то уже тишина

А ты не знал про подольские маздовки??? Да я последний год оч редко на форуме появлялся

В сууботу около 17.00 на Мкаде внутренняя сторона от новорязанки Желтый Белгородский Хетч Бибифа фа

Вот ето поворот))) как то мимо меня прошла ента тема))) Зы.сы. У кого тут красный седан со спойлером вроде вечером в субботу от макдака до красной горки рядом ехали я тьо думал откуда а видать с маздовки

Что за Девушка спалила меня сегодня, на выезде из городу Подольску в сторону Симферопольского шоссе на Белом Мопсе (в новом кузове) с 40 регионом????

Я тоже хочу Сказать Спасибо Денису за пару дейных советов и рекомендаций относительно нанесения Антигравийки

последний рестайл туринга был в феврале 2008... задняя оптика белая, катафоты узенькие и длинные, решетка радиатора спереди хромированная, ну и диски разумеется другие... + салон в последнем рестайле пиано блэк, и мп3 магнитола. всё что вспомнила ;) личинка багажника есть и на рестайле и на дорестайле. так оно все и есть подписываюсь

я даж не помню фирма мало извстная какая то я пришел в магаз с рулеткой померил что в штатное место влезет и чтоб полярность обратная была вот и все и купил))

вообще по мануалу с завода 55Ач

у мну штатный 7 год стоит, тьфу-тьфу-тьфу хз там мож партия какая левая была многие писали на форуме

у меня штатный умер через год использования

даже с моими знаниями электрики, очевидно, что это бред. будет недозаряд постоянно, он бывает даже при большом количестве потребителей а-ля музыка топовая, постоянно включенные лампы ближнего(а иногда и с дальним ездят) всякие потребители типа зарядки для телефона, камер, навигаторов и т.д. на стандартных аккумах, особенно при частых, коротких поездках. а тут про 500А говорят... Напишите более развернуто

Интересно узнать почему? оч сильно сомневаюсь не сомневаюсь, бред генератор вырабатывает напряжение, а не получает от АБ... чисто теоретически наоборот, генератор может не дозаряжать АБ повышенной мощности У меня стоит 75 ам/ч полет нормальный и гена себя чувствует отлично и в морозы заводится отлично так что делайте выводы госпада а вообще я ковырял данную тему если найду ссулку то выложу """" Вопрос: "Я ставлю на Жигули аккумулятор 120 Ач вместо 55 и он будет подзаряжаться до своих 120? Это подзарядка, а не зарядка. Это ограничение по току." Так как вопрос задаётся весьма часто, я счёл нужным вынести ЭТО в заголовок этой конфы. Так вот, Ответ: Это типичнейшее заблуждение в этом сезоне. Дело в том, что налицо непонимание процессов разрядки/зарядки аккумуляторов. По порядку. При заводке мотора тратится некоторая энергия. Практически одинаковая, независимо от ёмкости аккумулятора. Например, 0,5 ампер-часа (меньше реально). Стартёр "абсолютно не в курсе", сколько там в аккумуляторе всего ампер-часов - его "интересует" лишь то, что надо ему. Ну это как "всё равно, 3 метра глубина или 3 километра - тонУть одинаково". Мотор завёлся, заработал генератор. Так вот, для генератора тоже глубоко фиолетово, сколько там ампер-часов в аккумуляторе - его "интересует" только НАПРЯЖЕНИЕ в бортовой сети. И отклонение вниз напряжения аккумулятора относительно "привычного генератору". И аккумулятор начинает "кушать" энергию. И кушает он не непонятно сколько, а ровно столько(к.п.д. аккумулятора почти 100%), сколько потерял при старте мотора. Т.е. те же 0,5 ампер-часа. И кушает он такими темпами, как позволяет баланс мощностей приход/расход электроэнергии. Можно представить такую аналогию. Имеется 2 ведра с водой - 10 литров и 5 литров. Хозяйке требуется иногда литр - потом она доливает. Так какая разница - сколько всего воды в ведре? Хозяйку интересует УРОВЕНЬ воды? (напряжение аккумулятора) Тогда уровень воды при отливе одного литра уменьшится не в зависимости от количества её, а от ДИАМЕТРА ВЕДРА (стартовый ток аккумулятора)!А вот его можно сделать разным! Можно иметь широкое неглубокое ведро(большой разрядный ток при малой ёмкости), а можно узкое и высокое(ёмкость большая, а ток невелик - это аккумуляторы 60Ач 180А, кстати). И большая ёмкость реальных аккумуляторов (на порядок больше требуемой) нужна в основном для того, чтобы был больше стартовый ток. Ведро можно сделать любой формы, а вот аккумулятор - нельзя сделать "широким и неглубоким" - характеристики эти реально сильно связаны и достигнуть "ширины" можно, только сделав и "глубину". Итог - можно ставить хоть 500Ач-аккумулятор - 55-амперный генератор справится и с ним. Просто вопрос - а надо ли столько? """" (с)

Юзайте поиск на форуме уже 3 подобных темы

Легко снимаай бордачек

ИНтересует следующий вопрос есть машина конечно она не идеальна на ней присутствуют сколы при оклейке видимо надо будет делать полировку или еще какие то подготовительные работы хотелось бы узнать в обозначенную цену 33375 это входит или же это рассчитывается отдельно???

Оч рад за автора что все обошлось Вообщем удачи на дорогах и смотри за маслом))

а ты до того как все это произошло часто смотрел на маслянный щуп??

Я тож не оч вкурил что к чему а лансер с тестДрайва чтоль??? или что у него там по бокам за надписи???

ап ап ап

К Игоряну езжай))

Боян древний но может кто не видел)))

С Днем РОждения)))

В субботу ночью около 23.00 - 23.30 кто был на МПС на трассе Москва РИга??? Долго Шли за скорой, потом начал уходить в отрыв))) Я свернул на Звенигород ББфф

Поговаривают что 1.6 на 17 котках медленнее разгоняться начинает, А вообще Лена Савина я помню когда у нее 1.6 был на 17 катках вроде ни че кочегарила)))