aux314

Была каяба и перед и зад. Мне не понравились, да и быстро умерли.

эффект плацебо не более.

Ваще смешно читать подобные высказывания. мол поперло от чипа. Жопомер даже +20 сил прихода не почувствует, куда там + 3л.с от чипа. Минимум 30-40 сил уже ощущается жопомером.

Да ну брось какая прога. Мы мою мазду 6 часов только онлайн обкатывали и еще 2 часа на стенде. Мозги у нее мудреные сильно.

Конкретно мне настраивал Влад фет. Личность в этом деле известная. Но один фиг даже в москве с валами только моя мазда катается. Тех же лансеров со свапами штук 5 у них уже конвеер свой )))))

Короче маздоводы только ангельские глазки могут тюнить (((

Овощные мазды тюнят единицы. Спроса нет. Но при желании можно сделать все

Овощные мазды тюнят единицы. Спроса нет. Но при желании можно сделать все

@aux314,

Ничего ты не опроверг)))) есть, это когда мастер в свободном доступе, с обсуждением сделанного, отзывами клиентов, графиками и тд. А так, сделал, не сделал верить на слово?))))

ну приезжай капот открою и на стенд съездим))) Отзыв от руки напишу )))

Насчет свободного доступа тут сложно, я лично ждал 2 месяца очереди. )))

 

Ну мне же настроил кто-то ))

Видишь ли, обычно этого кого то знают все, обычно этот кто то заходит время от времени на профильные форумы и тд.

Что и чем тебе настроили? Кто это и что он может вообще?

 

Я только опроверг слова, что якобы никто не настраивает.   При большом желании конкретно маздовский мозг от 2 литра рестайла о котором речь выше настроить можно и настройщики в москве тоже есть.. Но только под выхлоп это делать смысла нету абсолютно. Прихода не будет и ценник не дешевый.

Ну мне же настроил кто-то ))

Народ, чип надо делать у грамотных проверенных людей и тогда ничего не сломается и расход не вырастет... и кто делал (опять же у проверенных людей), тот разницу ощущал и был доволен... к вопросу об обманках, так это тоже весьма хреновый совет

сделал чип тюнинг. первые впечатления скондером в городе нет затупа, стала и правда набирать обороты шустрее, как сделал чип поехал домой дорога по трассе 150км скорость 140 и кондер расход 7.3. теперь буду кататься по городу посмотрю что дальше будет. катализатор еще не выбивал....

 по хорошему тебе надо было выбить каталик, поставить новые свечи, воздушный фильтр, посмотреть как происходит забор воздуха и по возможности сделать его перед радиатором (тоесть с улицы) и тогда прошить и попросить посмотреть логи и по возможности подкорректировать программу... но это конечно более актуально если установлен нормальный холодный впуск (увеличенный дроссель, пример форд 2,0) и полный выпуск... и тогда разница будет ооочень заметна

Если все это сделать на нормальном железе выйдет >70р. О какой экономии идет речь. лол)))

оригинал полу-синтетика и всегда им был

Смысл это, увы, не меняет. 

ну что Вы спорите?  если овощить на машине, колца лягут и будет масложёр.. если вжаривать, мотор проедет гораздо больше, но масло нужно менять чаще...  любое даже само едорогое масло живёт реально тыщ 5-8.. дальше  оно превращается либо в воду либо в гудрон, в зависимости от того что куда в цилиндрах вылетает...  не спорьте. я лью декселию родную, покупаю в проверенном месте, меняю каждые 7,5 тыщ км, кручу мотор и у меня ПРОБЛЕМ НЕТУ!!!   для маздамоторов - при повседневной обычной эксплуатации -  лучше декселии ничего нету! ИМХО. всё остальное, согласен, поиски альтернативы по нежеланию осознавать что с мотором что-то не так...   уже что-то не так

В общем выводы я сделал. 

 

форсирован - значит раскочегарен до 200 с хвостом сил. чисто верховой мотор, который расчитан, чтобы его крутили до упору. Литр на тыщу это хорошо, любая крутильная хонда так же жрет. Декселии банка ушла за пару вечеров отжига. Говно, а не масло.

не поверю что 4,5л масла могли уйти за один вечер, это тебе так движок сделали если разбирали конечно, у меня ауди А5 чипованная до 300 коней, езжу на кастроле, который льют ОД и который рекомендован ауди, масложор 1 литр на 7500км, а у тебя на атмо моторе литр на 1000км угорает, не повод ли призадуматься?

 

не 4,5, а литр, не за вечер, а за два, потом я это говно побыстрому слил.

Призадуматься заливать декселию? Тебе откуда знать, что мне разбирали и как собирали? То что атмо жрет больше турбо для тебя открытие? Ты свое мнение пытаешься выставить за истину. Других просто ни во что не ставишь. Угомонись уже.  Люди ищут советов и изучают опыт всех владельцев, а не тебя одного, а ты толдычешь одно и тоже лил не декстелию  - значит двиг запоротый. Я на декстелии отъездил 100 тыщ км. Не доливал почти никогда ни грамма. Однако износ хона к 100тырам был существенный. Это последствие именно этого масла. 

 

Idemitsu Zepro Racing 5w40. Угар литр на 1000. С оговоркой что у меня двиг форсирован. Движок часто в зоне 7-8 тысяч. Что было с родной декселией при такой нагрузке я промолчу, дабы не расстраивать многих.

 

а на Idemitsu Zepro Racing 5w40 долго ездишь??? что до этого лил??

 

3 тыщи км. До этого motul 300v. 

форсирован - значит раскочегарен до 200 с хвостом сил. чисто верховой мотор, который расчитан, чтобы его крутили до упору. Литр на тыщу это хорошо, любая крутильная хонда так же жрет. Декселии банка ушла за пару вечеров отжига. Говно, а не масло.

Idemitsu Zepro Racing 5w40. Угар литр на 1000. С оговоркой что у меня двиг форсирован. Движок часто в зоне 7-8 тысяч. Что было с родной декселией при такой нагрузке я промолчу, дабы не расстраивать многих.