Chaosweaver

падала база форума. по ходу, из бекапа восстановили только частично, поэтому первое сообщение тю-тю.:(

juja, может в тот пасмурный день у тебя датчик дождя был включен просто? :)

orange2.3m3, есть такая хрень как адаптация марки под конкретную страну. знаю, что в Штатах требования к бензу выше, поэтому чек и горит постоянно в России. еще могут быть разные факторы.

3MEЙ, :rolleyes: а откуда ты знаешь, что он до 20км/ч работает у тебя, а если на 5-7 сек нажать, то не работает? :D это ты по ощущениям утверждаешь, прально? мож он как раз у тебя "правильно" начинает выключаться как и у меня, повышая порог срабатывания:) мож это вообще глюк, и так не должно быть. :D я, если откровенно, не чувствую разницу между одной DSC-OFF и DSC-OFF+"машинка".:) да и не хочу чувствовать.:) я цепляюсь только за факт того, что две лампы загораются только при нажатой кнопке и запуске, а никак ни при удерживании кнопки 5-7 сек.

3MEЙ, погоди.:) разговор начался с того, что ты утверждал, что чтобы ПОЛНОСТЬЮ (как я описал выше) отключить DSC/TCS (антизанос-антибукс), не надо держать кнопку в момент запуска, а достаточно просто подержать 5-7 сек при запущенном двигателе. так вот, если не горят одновременно лампы DSC OFF и "машинка на скользкой дороге", а горит только DSC OFF, то система не выключается полностью, как при запуске с нажатой кнопкой. :) поэтому у тебя также не выключается полностью. попробуй держать кнопку при запуске и увидишь, что загорится еще и "машинка" вдобавок к DSC OFF.:)

3MEЙ, сделал вывод - ты просто выключаешь DSC.:) как-будто просто кнопку нажать.:) если держать кнопку при запуске двигателя, то загорается и индикатор DSC OFF и лампа "машинка на скользкой дороге" и остаются гореть. это и сигнализирует что DSC полностью выключен, а не просто повышен порог срабатывания, когда горит только DSC OFF.

очень странно, ибо кнопка предназначена для выключения антибукса как раз чтобы выезжать из застревания, т.е. на старте. у меня лично при выключении перестает включаться антибукс. насколько я понял, по кнопке DSC OFF он не выключается полностью, а лишь порог срабатывания повышает. при полном выключении выключается полностью. но это я не проверял, повышенного порога не достигал, машину жалко.:) у меня не получилось так (я уже писал). держал разные временные интервалы, в том числе и 5-7 сек. че не так делаю? при включении зажигания выключается нормально, как описано.

а я не тебе отвечал, а Backfire :)

эээ.... у тебя же спорт:) комп должен уже работать:)

ок, попробую отсчитывать:) насчет выключения через зажигание согласен полностью. пробовал ради интереса, на практике так вряд ли бы стал делать. вот через "подождать 6 сек" - другое дело... если сработает:)

про насос в тексте по ходу имеется ввиду то, что всё равно при старте движка насос опять включится при отключении питания, поэтому вроде как нет смысла переводить в положении ACC. может это имелось ввиду, не уверен.... для ЭБУ, насколько я знаю, тоже непринципиально. а свечи зальются только когда стартер крутит, но двиг не схватывает по какой-то причине. поэтому долго и многократно крутить, если не заводится, бесполезно.

ага. тоже это прочитал в ветке. сам сегодня попробовал. получилось так: нажал кнопку DSC OFF, зажглась соотв. лампочка, подождал сек 5-7, лампа погасла. после этого никакой реакции на кнопку не происходило. я подумал, что возможно стоит защита на короткое замыкание, т.е. если кнопку нажали и держат, значит замкнуло, значит надо отменить то, что она делает и больше на нее не реагировать.:) проверил как написана (нажать и держать при запуске) - всё сработало. не надо. автоматом работает. лично я наблюдал такие цифры на 3 и выше скоростях.